[實用新型]一種組裝式鈑金機箱

有效

• 申請號: 201922018921.1
• 申請日: 2019-11-21
• 公開（公告）號: CN210694633U
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 高其威
• 申請（專利權）人: 同向精密制造（蘇州）有限公司
• 主分類號: H05K5/02
• 分類號: H05K5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種組裝式鈑金機箱，包括背板、側板、面板、底板和頂板，所述背板、側板、面板、底板和頂板相互組合構成矩形箱體，所述側板設置有兩塊，且2塊側板的兩側之間分別連接有背板和面板，所述側板的一側水平設置有螺桿，螺桿與側板為轉動連接，且螺桿的兩端分別插入背板和面板一側的盲孔內，并且螺桿與背板和面板均為螺紋連接，所述側板、背板和面板之間的頂部和底部分別設置有頂板和底板，所述頂板的和底板四周均分別開設有凹槽，且側板、背板和面板上下兩側的內壁上分別設置有凸起。該組裝式鈑金機箱采用背板、側板、面板和螺桿相配合的結構設計，使得該鈑金機箱是能夠方便組裝的，從而能夠拆卸為數個板塊，更便于運輸。

技術領域

本實用新型涉及鈑金技術領域，具體為一種組裝式鈑金機箱。

背景技術

鈑金是針對金屬薄板一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型(如汽車車身)等。

傳統的鈑金機箱通過焊接或者螺絲連接固定成一體結構，不易拆卸，體積較大，占用空間較大，導致運輸時十分不便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種組裝式鈑金機箱，以解決上述背景技術中提出的一體結構的鈑金機箱運輸時十分不便問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種組裝式鈑金機箱，包括背板、側板、面板、底板和頂板，所述背板、側板、面板、底板和頂板相互組合構成矩形箱體，所述側板設置有兩塊，且2塊側板的兩側之間分別連接有背板和面板，所述側板的一側水平設置有螺桿，螺桿與側板為轉動連接，且螺桿的兩端分別插入背板和面板一側的盲孔內，并且螺桿與背板和面板均為螺紋連接，所述側板、背板和面板之間的頂部和底部分別設置有頂板和底板，所述頂板的和底板四周均分別開設有凹槽，且側板、背板和面板上下兩側的內壁上分別設置有凸起，且該凸起的結構和所述凹槽的結構向匹配。

優選的，所述側板內壁的兩側分別設置有支座，且螺桿穿設于支座中間，所述螺桿與支座連接處的外壁上設置有環形凸起，且支座的中間開設有與環形凸起結構相匹配的孔槽。

優選的，所述螺桿和支座關于側板上縱向均勻分布有三組，且位于中間一組的支座上搭設有隔板。

優選的，所述螺桿的中間設置有固定套，固定套的外壁為六角形。

優選的，所述側板的兩側分別等距設置有凸柱，所述背板和面板靠近側板一側的兩邊分別等距開設有圓槽，該圓槽的結構和凸柱的結構相匹配。

優選的，所述面板的中間開設有通孔，且該通孔內設置有門板。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該組裝式鈑金機箱采用背板、側板、面板和螺桿相配合的結構設計，使得該鈑金機箱是能夠方便組裝的，從而能夠拆卸為數個板塊，更便于運輸。

附圖說明

圖1為本實用新型一種組裝式鈑金機箱內部結構俯視圖；

圖2為本實用新型一種組裝式鈑金機箱內部結構正視圖；

圖3為本實用新型一種組裝式鈑金機箱頂板俯視圖；

圖4為本實用新型一種組裝式鈑金機箱正視圖。

圖中：1、背板，2、凸柱，3、環形凸起，4、支座，5、螺桿，6、固定套，7、側板，8、門板，9、面板，10、隔板，11、底板，12、頂板。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。