[實用新型]一種焊接工藝中破裂的電源鎳片有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922018760.6 | 申請日: | 2019-11-21 |
| 公開(公告)號: | CN210489717U | 公開(公告)日: | 2020-05-08 |
| 發(fā)明(設計)人: | 劉德萃 | 申請(專利權)人: | 惠州市天駿實業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | H01M2/20 | 分類號: | H01M2/20;H01M2/34 |
| 代理公司: | 深圳市千納專利代理有限公司 44218 | 代理人: | 董蕾 |
| 地址: | 516008 廣東省惠州*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 焊接 工藝 破裂 電源 | ||
本實用新型公開了一種焊接工藝中破裂的電源鎳片,包括鎳片主體,所述鎳片主體上設置兩排分流槽孔,所述分流槽孔的外形為“十”字型,所述分流槽孔的上下兩端均留有圓弧,兩排所述分流槽孔之間設置有若干個方形通孔,所述鎳片主體的上下邊緣處共留有兩排卡槽,所述鎳片主體外套有第一保護框架和第二保護框架,所述第一保護框架的外形為倒置“U”型,所述第一保護框架的底部兩端內均留有通槽,所述第二保護框架為直線型,所述第二保護框架上兩端均連接有連接桿,所述連接桿通入到所述通槽內,所述連接桿上一側留有凹槽。有益效果:本實用新型便于點焊,提高焊點可靠性,能夠有效減少作業(yè)過程中可能發(fā)生的短路等風險,提高工作效率和產能。
技術領域
本實用新型涉及電源鎳片技術領域,具體來說,涉及一種焊接工藝中破裂的電源鎳片。
背景技術
伴隨新能源設備如電動車、物流機器人、電動船的發(fā)展,鋰電池的使用是越來越廣泛,為了追求更長的續(xù)航能力,鋰電池單芯以及Pack模組的容量越來越大,需要將多個單體電芯串并聯成電池組。電芯串并聯多采用鎳帶點焊連接,而很多通用鎳片為平滑面無孔鎳片,在點焊時候電流因無分流槽而無法釋放,造成鎳片炸焊,呈現鎳片炸裂或留有黑點,這樣容易造成電池產品損傷,或不能使用,或留有隱患。
現有的電池鎳片,比較常見的是平滑面無孔鎳片,放置于電芯正負極端面,通過點焊連接電芯正負極,這些鎳片在點焊時候電流因無分流槽而無法釋放,造成鎳片炸焊,呈現鎳片炸裂或留有黑點,降低生產效率,影響產品性能質量,留有隱患。
針對相關技術中的問題,目前尚未提出有效的解決方案。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種焊接工藝中破裂的電源鎳片,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種焊接工藝中破裂的電源鎳片,包括鎳片主體,所述鎳片主體上設置兩排分流槽孔,所述分流槽孔的外形為“十”字型,所述分流槽孔的上下兩端均留有圓弧,兩排所述分流槽孔之間設置有若干個方形通孔,所述鎳片主體的上下邊緣處共留有兩排卡槽,所述卡槽為多個,所述鎳片主體外套有第一保護框架和第二保護框架,所述第一保護框架的外形為倒置“U”型,所述第一保護框架的底部兩端內均留有通槽,所述第二保護框架為直線型,所述第二保護框架上兩端均連接有連接桿,所述連接桿通入到所述通槽內,所述連接桿上一側留有凹槽。
進一步的,所述通槽一側垂直連通有滑槽,所述滑槽內設置有凸形柱,所述凸形柱內留有槽孔。
進一步的,所述槽孔內與所述滑槽一側內壁之間安裝有微型彈簧,所述滑槽的上下兩端均連通有限位槽。
進一步的,所述滑槽的上下兩端均連接有限位桿,所述限位桿的另一端置于限位槽內。
進一步的,所述卡槽為條形結構。
與現有技術相比,本實用新型具有以下有益效果:本實用新型便于點焊,提高焊點可靠性,降低成本,能夠有效減少作業(yè)過程中可能發(fā)生的短路等風險,提高工作效率和產能;通過設置的保護框架,還能夠有效的避免鎳片主體在安裝時割手的現象,其中保護框架還便于拆卸,提高了拆裝效率。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是根據本實用新型實施例的一種焊接工藝中破裂的電源鎳片的結構示意圖;
圖2是根據本實用新型實施例圖1中A處的放大圖。
附圖標記:
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