[實用新型]一種制動器監(jiān)控裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922017357.1
• 申請日: 2019-11-20
• 公開（公告）號: CN210973447U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發(fā)明（設計）人: 林曄
• 申請（專利權）人: 昆山科瞬電磁技術有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本實用新型公開了一種制動器監(jiān)控裝置，涉及升降機制動器的技術領域。該制動器監(jiān)控裝置用于電梯的制動器上，其中包括機體、殼體、銜鐵、感應開關和被感應體。殼體固定于機體上，殼體內(nèi)設置有電磁線圈和制動彈簧，制動彈簧用以提供制動力；銜鐵與制動閘瓦連接，電磁線圈得電后，在電磁作用下銜鐵與殼體吸合，銜鐵作用于制動彈簧，使制動閘瓦打開，電磁線圈失電后，銜鐵在制動彈簧的壓力下復位，使制動閘瓦關閉；感應開關固定于殼體上；被感應體固定于銜鐵上且與感應開關對應設置，感應開關用于檢測被感應體是否位于感應區(qū)域內(nèi)。本實施例提供的制動器監(jiān)控裝置的感應開關不易損壞，穩(wěn)定性高，能夠降低誤判率，從而降低了電梯的事故發(fā)生率。

技術領域

本實用新型涉及升降機制動器的技術領域，尤其涉及一種制動器監(jiān)控裝置。

背景技術

目前國內(nèi)外市場上的制動器，普遍沒有感應開關，或者采用接觸式開關。接觸式開關一般是機械式的感應器，制動器頻繁制動，容易造成機械式的感應器損壞，需要經(jīng)常維護和更換。

沒有感應開關的制動器存在問題時，當控制器發(fā)出“打開制動器”或者“關閉制動器”的指令時，如果制動器發(fā)生故障，機械式的感應器失效就會造成誤判，即控制器發(fā)出打開或關閉制動器的指令時，制動器接收到該指令但因故障導致實際未執(zhí)行到位，機械式感應器因失效反饋給控制器已執(zhí)行到位，可能導致事故的發(fā)生。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種制動器監(jiān)控裝置，以解決現(xiàn)有技術中機械式感應器易損壞，容易造成誤判的問題。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種制動器監(jiān)控裝置，用于電梯的制動器上，其中包括：

機體；

殼體，所述殼體固定于所述機體上，所述殼體內(nèi)設置有電磁線圈和制動彈簧，所述制動彈簧用以提供制動力；

銜鐵，其與制動閘瓦連接，所述電磁線圈得電后，在電磁作用下所述銜鐵與所述殼體吸合，所述銜鐵作用于所述制動彈簧，使所述制動閘瓦打開，所述電磁線圈失電后，所述銜鐵在所述制動彈簧的壓力下復位，使所述制動閘瓦關閉；

感應開關，所述感應開關固定于所述殼體上；

被感應體，所述被感應體固定于所述銜鐵上且與所述感應開關對應設置，所述感應開關用于檢測所述被感應體是否位于感應區(qū)域內(nèi)。

可選地，所述感應開關與所述殼體螺紋連接。

可選地，所述感應開關上設置有固定孔，所述殼體上設有與所述固定孔對應的螺紋孔，所述感應開關通過螺釘固定于所述殼體上。

可選地，所述被感應體與所述銜鐵螺紋連接。

可選地，所述被感應體的一端設有外螺紋，所述銜鐵上設有與所述外螺紋相對應的螺紋孔。

可選地，所述被感應體為不銹鋼圓棒。

可選地，所述感應開關為電磁感應開關或紅外線感應開關或線性接近傳感器。

可選地，所述銜鐵上設有定位螺栓。

可選地，所述殼體上設有與所述定位螺栓相對應的定位孔，所述定位螺栓穿過所述銜鐵和所述定位孔與所述殼體固定連接。

可選地，還包括控制器，所述控制器與所述感應開關電連接，所述感應開關能夠將檢測到的信息反饋給所述控制器。

本實用新型的有益效果：