[實用新型]一種用于物流車輛的貨物監控裝置

有效

• 申請號: 201922016707.2
• 申請日: 2019-11-20
• 公開（公告）號: CN210941607U
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發明（設計）人: 王會超
• 申請（專利權）人: 海口翼車網絡科技有限公司
• 主分類號: B60R11/04
• 分類號: B60R11/04
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 陳歡

本實用新型公開了一種用于物流車輛的貨物監控裝置，包括用于監控車廂內的貨物的攝像頭；還包括底座、支座、齒桿、彈簧以及滾輪，底座連接于車廂內壁上端，支座通過支桿連接于底座上，攝像頭端部連接有轉軸；轉軸通過軸承連接于支座上，支座內設有齒輪，齒輪與轉軸的端部連接，齒桿穿過支座與齒輪進行配合；滾輪連接于齒桿的一端，彈簧的一端連接于支座上，彈簧的另一端連接于滾輪的一側；通過在齒桿設置滾輪，打開或者關閉車廂門時，齒桿在支座上直線運動的過程中推動與之嚙合的齒輪進行轉動，從而對攝像頭進行角度調節，以實現對運輸過程中和卸貨的過程中貨物的監控，監控范圍廣，能夠實時對貨物的狀態進行監控。

技術領域

本實用新型涉及監控技術領域，具體涉及一種用于物流車輛的貨物監控裝置。

背景技術

隨著物流行業的不斷壯大，物流行業中的競爭也不斷增加，對客戶的貨物的服務質量也越來越高，因此在貨物進行運輸的過程中，要實時對貨物的情況進行定位和監控，以實時對貨物的狀態進行監控；現有技術對物流車中的貨物監控均是在車廂內設置攝像頭，并通過物聯網的方式將攝像頭采集到的數據實時發送到后臺；由于貨物需要堆積于車廂內，因此，為了避免遮擋，一般攝像頭都設置在車廂后端；但是，攝像頭設置于車廂后端，在卸貨的過程中只能對車廂內的貨物狀態進行監控，不能對車廂門外的卸貨情況進行監控，這樣易造成盲區，無法監控卸貨的情況，對卸貨過程中產生的貨物損壞追責困難。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述技術中存在的不足之處，提出一種用于物流車輛的貨物監控裝置，旨在解決上述監控裝置不能夠在卸貨時對車廂外的卸貨情況進行監控的問題。

本實用新型提供了一種用于物流車輛的貨物監控裝置，包括用于監控車廂內的貨物的攝像頭；還包括底座、支座、齒桿、彈簧以及滾輪，底座連接于車廂內壁上端，支座通過支桿連接于底座上，攝像頭端部連接有轉軸；轉軸通過軸承連接于支座上，支座內設有齒輪，齒輪與轉軸的端部連接，齒桿穿過支座與齒輪進行配合；滾輪連接于齒桿的一端，彈簧的一端連接于支座上，彈簧的另一端連接于滾輪的一側。

進一步地，支座上設有通孔和圓腔，通孔與圓腔相切連通，齒輪位于圓腔內，齒桿位于通孔內。

進一步地，齒桿上均布設有多個齒牙，齒牙與齒輪進行嚙合傳動。

進一步地，底座上設有矩形槽和限位槽，限位槽位于矩形槽的中部；支桿的端部設有限位板，限位板位于限位槽內。

進一步地，還包括預緊裝置，底座的一側設有滑槽，滑槽于限位槽連通，預緊裝置穿過滑槽與限位板連接。

進一步地，預緊裝置包括調節螺栓和預緊塊，調節螺栓穿過滑槽與限位板進行螺紋連接，預緊塊固定連接于調節螺栓上。

進一步地，還包括用于緩沖滾輪沖擊的緩沖片，緩沖片設于車廂門上。

本實用新型相對現有技術，具有以下有益效果：

通過在齒桿設置滾輪，打開或者關閉車廂門時，齒桿在支座上直線運動的過程中推動與之嚙合的齒輪進行轉動，從而對攝像頭進行角度調節，以實現對運輸過程中和卸貨的過程中貨物的監控，監控范圍廣，能夠實時對貨物的狀態進行監控。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的優選實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型一種用于物流車輛的貨物監控裝置的示意圖；

圖2為本實用新型一種用于物流車輛的貨物監控裝置的車廂示意圖；

圖3為本實用新型一種用于物流車輛的貨物監控裝置的正視圖；