[實用新型]海水淡化系統有效
| 申請號: | 201922016674.1 | 申請日: | 2019-11-19 |
| 公開(公告)號: | CN211004651U | 公開(公告)日: | 2020-07-14 |
| 發明(設計)人: | 丁濤;廖海燕;韓濤;李岸然;張忠梅;楊慶衛;甘泉;張友森;萬雪松 | 申請(專利權)人: | 中國神華能源股份有限公司國華電力分公司;神華國華(北京)電力研究院有限公司 |
| 主分類號: | C02F1/04 | 分類號: | C02F1/04;C02F1/16;C02F103/08 |
| 代理公司: | 北京國昊天誠知識產權代理有限公司 11315 | 代理人: | 李瀟 |
| 地址: | 100025*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 海水 淡化 系統 | ||
本申請公開了一種海水淡化系統。該海水淡化系統包括:海水淡化裝置、燃煤發電機組以及汽輪機,其中:所述汽輪機的蒸汽入口與所述燃煤發電機組連接;以及,所述汽輪機的蒸汽出口與所述海水淡化裝置連接。由于該海水淡化系統中在海水淡化裝置與燃煤發電機組之間增設了汽輪機,使得燃煤發電機組中的高壓蒸汽在汽輪機中做功轉化為低壓蒸汽,并將該低品位的低壓蒸汽作為海水淡化裝置中的海水蒸發的熱源,相對于現有技術中將高壓蒸汽作為海水蒸發的熱源,能夠降低海水淡化的成本。
技術領域
本申請涉及海水淡化技術領域,尤其涉及海水淡化系統。
背景技術
隨著淡水資源的日益短缺,通過對海水進行淡化來獲取淡水資源的海水淡化技術受到了廣泛關注。在各類海水淡化技術中,蒸餾法海水淡化技術由于具有造水比高、預處理要求低、產品水質好等優點,使之成為了主流海水淡化技術之一。
蒸餾法海水淡化技術主要通過加熱海水并使之蒸發,再將蒸汽冷凝而生成淡水。然而,現有的蒸餾法海水淡化技術在對海水進行加熱蒸發時,通常利用0.5MPa~1.0MPa左右高壓蒸汽作為海水蒸發的熱源,由于該高壓蒸汽的品位過高,從而導致海水淡化的成本較高。
實用新型內容
本申請實施例提供一種海水淡化系統,用于解決現有技術中海水淡化成本較高的問題。
本申請實施例提供了一種海水淡化系統,包括:海水淡化裝置、燃煤發電機組以及汽輪機,其中:
所述汽輪機的蒸汽入口與所述燃煤發電機組連接;以及,
所述汽輪機的蒸汽出口與所述海水淡化裝置連接。
優選的,所述汽輪機的蒸汽出口與蒸汽引射器連接,其中,所述蒸汽引射器連接于所述海水淡化裝置。
優選的,所述汽輪機的蒸汽出口與所述蒸汽引射器之間的連接管道中設置有引射蒸汽閥門。
優選的,所述汽輪機的蒸汽出口與所述海水淡化裝置之間的連接管道中設置有直流蒸汽閥門。
優選的,所述海水淡化裝置具體包括:低溫多效蒸餾海水淡化裝置或多級閃蒸海水淡化裝置。
優選的,所述汽輪機至少連接一個轉動機械。
優選的,所述海水淡化裝置包括濃鹽水出口和淡水出口。
優選的,所述濃鹽水出口的管道中設置有濃鹽水換熱器;以及,
所述淡水出口的管道中設置有淡水換熱器。
優選的,所述海水淡化系統還包括:貫穿所述濃鹽水換熱器和所述淡水換熱器的海水引入管道。
優選的,所述海水引入管道連接于凝汽器。
本申請實施例采用的上述至少一個技術方案能夠達到以下有益效果:
由于該海水淡化系統中在海水淡化裝置與燃煤發電機組之間增設了汽輪機,其中汽輪機的蒸汽入口與燃煤發電機組連接,汽輪機的蒸汽出口與海水淡化裝置連接,使得燃煤發電機組中的高壓蒸汽在汽輪機中做功轉化為低壓蒸汽,并將該低品位的低壓蒸汽作為海水淡化裝置中的海水蒸發的熱源,相對于現有技術中將高品位的高壓蒸汽作為海水蒸發的熱源,能夠降低海水淡化的成本。
附圖說明
此處所說明的附圖用來提供對本申請的進一步理解,構成本申請的一部分,本申請的示意性實施例及其說明用于解釋本申請,并不構成對本申請的不當限定。在附圖中:
圖1為本申請實施例提供的一種海水淡化系統具體結構示意圖;
圖2為本申請實施例提供的另一種海水淡化系統具體結構示意圖;
圖3為本申請實施例提供的另一種海水淡化系統具體結構示意圖;
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