[實用新型]一種基于并線提醒的智能駕駛輔助裝置

有效

• 申請號: 201922016544.8
• 申請日: 2019-11-20
• 公開（公告）號: CN211001122U
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發明（設計）人: 李小平
• 申請（專利權）人: 海南易樂物聯科技有限公司
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 陳歡

本實用新型公開了一種基于并線提醒的智能駕駛輔助裝置，所述裝置包括主控制器、車距檢測組件、發光提示組件，所述主控制器包括第一殼體，所述第一殼體內容納有第一微控制器、蜂鳴器和OBD母座，所述OBD母座、蜂鳴器分別與第一微控制器電連接，所述OBD母座用于連接車輛OBD接口，所述發光提示組件包括分別設于車輛前擋風玻璃左右兩側的第一發光組件和第二發光組件，所述車距檢測組件、第一發光組件、第二發光組件分別與第一微控制器電連接。所述裝置能夠通過聲光兩種方式進行報警，從而在司機要進行并線時能夠及時有效地提示司機是否可以安全并線，保障乘客安全，降低交通事故發生率。

技術領域

本實用新型涉及駕駛輔助裝置技術領域，尤其涉及一種基于并線提醒的智能駕駛輔助裝置。

背景技術

隨著汽車數量的不斷增加，道路交通情況的復雜度也隨之不斷上升，車主的交通安全意識越來越強，無論是對于新手還是經常開車的人，行車過程中并線盲區都是很難以消除的，由于車身設計的緣故，反光鏡所能提供給我們的視覺范圍總會有一些盲區存在，駕駛員的頭部又不能總是扭來扭去，這樣會反而更加增大了行車危險。

現有技術中通過在車身兩側設置微波雷達傳感器，對旁邊的車輛進行探測，當車距過近時，通過指示燈向司機進行提示，當司機想要并線時，根據指示燈可以判斷盲區內是否有車輛，但仍存在一些弊端，例如指示燈往往較小，司機可能會沒有注意到指示燈是否閃爍而進行并線，從而導致發生事故。

實用新型內容

鑒以此，本實用新型的目的在于提供一種基于并線提醒的智能駕駛輔助裝置，以至少解決以上問題。

一種基于并線提醒的智能駕駛輔助裝置，包括主控制器、車距檢測組件、發光提示組件，所述主控制器包括第一殼體，所述第一殼體內容納有第一微控制器、蜂鳴器和OBD母座，所述OBD母座、蜂鳴器分別與第一微控制器電連接，所述OBD母座用于連接車輛OBD接口，所述發光提示組件包括分別設于車輛前擋風玻璃左右兩側的第一發光組件和第二發光組件，所述車距檢測組件、第一發光組件、第二發光組件分別與第一微控制器電連接。

進一步的，所述車距檢測組件分別設于車輛左側、右側，以及車尾的兩個拐角處。

進一步的，所述第一發光組件、第二發光組件為LED燈帶。

進一步的，所述LED燈帶上至少設置有兩種顏色的貼片LED燈珠。

進一步的，所述LED燈帶上還設有光照傳感器，所述光照傳感器與第一微控制器電連接。

進一步的，所述裝置還包括振動提示組件，所述振動提示組件包括第二殼體，所述第二殼體內設有第二微控制器、線性振動馬達以及無線通訊模塊，所述線性振動馬達與第二微控制器電連接，第二微控制器通過無線通訊模塊與第一微控制器進行通訊，第二殼體的正面左右兩側分別設有固定部件，用于將第二殼體固定在方向盤的背面。

進一步的，所述第二殼體的正面橫向設有一滑軌，所述滑軌上設有兩個可沿滑軌來回移動的可旋轉底座，所述可旋轉底座上設置有固定部件。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型提供的一種基于并線提醒的智能駕駛輔助裝置，主控制器通過連接車輛OBD接口，從車輛ECU行車電腦獲取車輛轉向角度數據，當車輛轉向且車距檢測組件檢測到車身兩側有其他車輛靠近時，主控制器控制蜂鳴器和設置在車輛前擋風玻璃兩側的發光提示組件分別通過聲光方式進行報警，從而在司機要進行并線時能夠及時有效地提示司機是否可以安全并線，保障乘客安全，降低交通事故發生率。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的優選實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。