[實用新型]一種建筑幕墻安裝用垂直運輸設備

有效

• 申請號: 201922016509.6
• 申請日: 2019-11-21
• 公開（公告）號: CN211736424U
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 闞強;范田華;張曉波
• 申請（專利權）人: 中國十七冶集團有限公司
• 主分類號: E04G21/16
• 分類號: E04G21/16
• 代理公司: 北京華智則銘知識產權代理有限公司 11573
• 代理人: 陳剛

本實用新型公開了一種建筑幕墻安裝用垂直運輸設備，包括底座和豎板，所述豎板安裝于底座的頂部，豎板的一側開設有滑槽，滑槽的內部滑動連接有移動塊，移動塊的一側固定連接有運輸箱，運輸箱頂部的一側固定連接有拉環，本實用新型涉及建筑運輸技術領域。該建筑幕墻安裝用垂直運輸設備，能夠非常方便的對建筑幕墻進行垂直運輸，在驅動機構出現問題時，加速度傳感器能對其進行快速檢測，從而對拉繩進行卡緊，使得運輸箱能夠緩慢的向下移動，很大程度上提高了垂直運輸設備的安全性能，同時對運輸箱內的幕墻進行了很好的保護，在需要對幕墻進行裝卸時，能非?？焖俚膶⒎胖每蛞瞥觯奖懔斯ぷ魅藛T的使用，提高了工作效率。

技術領域

本實用新型涉及建筑運輸技術領域，具體為一種建筑幕墻安裝用垂直運輸設備。

背景技術

建筑幕墻指的是建筑物不承重的外墻圍護，通常由面板組成，建筑幕墻是由支承結構體系與面板組成的，可相對主體結構有一定位移能力，不分擔主體結構所受作用的建筑外圍護結構或裝飾性結構，幕墻是建筑物的外墻護圍，不承重，像幕布一樣掛上去，故又稱為懸掛墻，是現代大型和高層建筑常用的帶有裝飾效果的輕質墻體。由結構框架與鑲嵌板材組成，不承擔主體結構載荷與作用的建筑圍護結構，在對建筑幕墻進行安裝時，由于每個幕墻的安裝高度不一樣，所以需要垂直運輸設備來對幕墻進行運輸，從而方便工人對其進行安裝，現有的建筑幕墻安裝用垂直運輸設備還存在以下不足：

1、在對幕墻進行垂直運輸時，若驅動機構出現異常，運輸箱會由于重力快速下降到地面，運輸箱內部的幕墻會被震碎，同時運輸機構由于急劇下降造成設備的進一步損壞，也給施工人員帶來了很大的安全隱患，垂直運輸設備的安全性能得不到保障；

2、在對建筑幕墻運輸時，一般是將建筑幕墻裝在保護箱內，在需要對建筑幕墻進行拿取時，十分的不方便。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種建筑幕墻安裝用垂直運輸設備，解決了建筑幕墻安裝用垂直運輸設備安全性能不高，對幕墻裝卸不方便的問題。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種建筑幕墻安裝用垂直運輸設備，包括底座和豎板，所述豎板安裝于底座的頂部，所述豎板的一側開設有滑槽，并且滑槽的內部滑動連接有移動塊，所述移動塊的一側固定連接有運輸箱，并且運輸箱頂部的一側固定連接有拉環，所述底座的頂部且位于豎板的一側固定連接有驅動箱，所述驅動箱內腔的底部通過連接塊固定連接有驅動電機，并且驅動電機的輸出軸固定連接有收繩盤，所述收繩盤的內部固定連接有拉繩，所述拉繩的一端貫穿驅動箱并延伸至驅動箱的外部，所述拉繩延伸至驅動箱外部的一端與拉環的表面固定連接。

優選的，所述運輸箱內腔的底部固定連接有第一滑槽板，并且第一滑槽板頂部的一側固定連接第一滑塊，所述第一滑塊的一側固定連接有第一電動伸縮桿，所述第一滑槽板的內部滑動連接有第二滑塊，所述第一電動伸縮桿的一端與第二滑塊的一側固定連接。

優選的，所述第二滑塊的頂部固定連接有放置框，并且放置框的底部固定連接有第二滑槽板，所述第一滑塊的頂部與第二滑槽板的內部滑動連接，所述放置框的內壁固定連接有隔板。

優選的，所述運輸箱的表面固定連接控制箱，所述控制箱內腔底部的中部固定連接有加速度傳感器，所述控制箱內腔的底部且位于加速度傳感器的一側固定連接有中央處理器，所述控制箱內腔的底部且位于加速度傳感器的另一側固定連接有蓄電池，所述控制箱的表面固定連接有控制按鍵。

優選的，所述豎板的頂部固定連接有拉繩輸送架，所述拉繩輸送架內腔的兩側之間轉動連接有與拉繩相配合使用的滾輪，所述拉繩輸送架內腔的頂部固定連接有第二電動伸縮桿，并且第二電動伸縮桿的底端固定連接有卡板，所述卡板的底部固定連接有橡膠墊，所述卡板頂部的兩側均固定連接有彈簧，并且彈簧的頂端通過連接塊與拉繩輸送架的內壁固定連接。