[實用新型]一種密封環調節工裝

有效

• 申請號: 201922016343.8
• 申請日: 2019-11-19
• 公開（公告）號: CN211278101U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 魏巍;張濤
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司金城南京機電液壓工程研究中心
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00;B25B27/00
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 王世磊

一種密封環調節工裝，其特征在于，所述調節工裝包括調節盤和定位軸，所述調節盤包含有定位孔，所述定位軸貫穿所述定位孔和密封環，所述調節盤和所述定位軸配合，用于固定所述密封環。本實用新型，解決了渦輪冷卻器的密封環因與葉輪同軸度偏差較大導致刮蹭而引起的損傷，可降低密封環的安裝難度，提高裝配可靠性。

技術領域

本實用新型屬于航空環控系統渦輪冷卻器的裝配領域，具體涉及一種密封環調節工裝。

背景技術

密封環是渦輪冷卻器的一種關鍵部件，密封環與葉輪的徑向間隙直接影響渦輪冷卻器的使用壽命和可靠性。渦輪冷卻器是一種高速旋轉的機械結構，為保證產品密封性，密封環與葉輪的間隙較小，密封環與渦輪葉輪在安裝過程中，由于缺少密封環的定位手段，密封環經常會與葉輪刮蹭，渦輪冷卻器啟動時，因轉速較高造成零件損壞。在密封環與葉輪的安裝過程中，對密封環徑向定位，是保證密封環和葉輪安裝可靠性的重要手段。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種密封環同軸度調節盤，在密封環和葉輪的安裝過程中，首先對密封環進行徑向調節，避免密封環與葉輪刮蹭造成零件損壞。

本實用新型的技術方案：一種密封環調節工裝，其特征在于，所述調節工裝包括調節盤和定位軸5，所述調節盤包含有定位孔2，所述定位軸5貫穿所述定位孔2和密封環6，所述調節盤和所述定位軸5配合，用于固定所述密封環6。

進一步地，所述調節盤為錐面體。

進一步地，所述調節盤的一端面設置有沉孔，所述沉孔與定位孔2同軸。

進一步地，所述調節盤靠近沉孔一側的截面直徑小于所述調節盤遠離沉孔一側的截面直徑。

進一步地，所述調節盤和所述定位軸5為不銹鋼材料。

進一步地，所述調節盤表面包含有滲氮或滲碳層。

本發明的有益效果：這種密封環同軸度調節盤，可提高密封環與葉輪的同軸度，提高渦輪冷卻器的安裝可靠性。

附圖說明

圖1為本實施例的密封環調節工裝示意圖；

圖2為本實施例的密封環調節工裝使用示意圖一；

圖3為本實施例的密封環調節工裝使用示意圖二；

附圖標記說明：1—調節盤，2—定位孔，3—錐面，4—葉輪，5—軸，6為密封環。

具體實施方式

下面結合說明書附圖對本實用新型進一步詳細描述，請參閱說明書附圖1-3。

本實施例，提供一種密封環調節工裝，所述調節工裝包括調節盤1和定位軸5，所述調節盤1包含有定位孔2，所述定位軸5貫穿所述定位孔2和密封環6，所述調節盤和所述定位軸5配合，用于固定所述密封環6。

具體地，所述調節盤1為錐面體。所述調節盤1的一端面設置有沉孔，所述沉孔與定位孔2同軸。所述調節盤1靠近沉孔一側的截面直徑小于所述調節盤遠離沉孔一側的截面直徑。所述調節盤和所述定位軸5為不銹鋼材料。所述調節盤1表面包含有滲氮或滲碳層。

圖2為本實施例的密封環調節工裝使用示意圖一；圖3為本實施例的密封環調節工裝使用示意圖二。結合圖2和圖3，在安裝渦輪冷卻器時，調節盤的定位孔2穿在軸5上，通過錐面3調節密封環6的徑向位置，再安裝葉輪4，從而保證密封環6與葉輪4的同軸度，避免因間隙較小引起的刮蹭和損傷。本實施例的調節盤表面包含有滲氮或滲碳層，可以提高調節盤的表面強度。