[實用新型]一種基底為不同密度孔結(jié)構(gòu)的催化轉(zhuǎn)化器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922016340.4 | 申請日: | 2019-11-20 |
| 公開(公告)號: | CN211487180U | 公開(公告)日: | 2020-09-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 戎永波;郭雋;余勇;劉世陽;陳基林;隨偉;陳培華;孫平 | 申請(專利權(quán))人: | 寧波科森凈化器制造有限公司 |
| 主分類號: | B01D53/86 | 分類號: | B01D53/86;B01D53/38 |
| 代理公司: | 寧波市鄞州盛飛專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 毛廣澤 |
| 地址: | 315145 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基底 不同 密度 結(jié)構(gòu) 催化 轉(zhuǎn)化 | ||
本實用新型公開了一種基底為不同密度孔結(jié)構(gòu)的催化轉(zhuǎn)化器,包括凈化器筒體組件、出氣管、連接管、波紋管和進(jìn)氣管,凈化器筒體組件一端固定有出氣管,凈化器筒體組件遠(yuǎn)離出氣管的一端固定有連接管,連接管遠(yuǎn)離凈化器筒體組件的一端固定有波紋管,波紋管遠(yuǎn)離連接管的一端固定有進(jìn)氣管,凈化器筒體組件包括第一端蓋、外殼、第二端蓋、電發(fā)熱殼體和蜂窩載體,出氣管一端固定有第一端蓋,第一端蓋遠(yuǎn)離出氣管的一端焊接有外殼,外殼遠(yuǎn)離第一端蓋的一端固定有第二端蓋,且第二端蓋一端與連接管焊接,外殼內(nèi)壁固定有電發(fā)熱殼體,此基底為不同密度孔結(jié)構(gòu)的催化轉(zhuǎn)化器可以提高蜂窩載體內(nèi)的催化劑層對于尾氣的凈化的利用率,提高凈化效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及催化轉(zhuǎn)化器技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種基底為不同密度孔結(jié)構(gòu)的催化轉(zhuǎn)化器。
背景技術(shù)
目前催化轉(zhuǎn)化器的催化劑體為蜂窩結(jié)構(gòu),其中孔密度從中心區(qū)向外周區(qū)降低。相應(yīng)地,通過改變該蜂窩結(jié)構(gòu)的橫截面內(nèi)的孔密度,可以將廢氣的流速分布調(diào)節(jié)到在該蜂窩結(jié)構(gòu)的橫截面內(nèi)盡可能均一。但是,已經(jīng)確認(rèn),通過僅如所述調(diào)節(jié)孔密度以將流速分布簡單調(diào)節(jié)到盡可能均一無法在廢氣凈化過程中有效利用構(gòu)成蜂窩結(jié)構(gòu)的整個催化劑層,對于催化劑呈利用率較低。為此,我們提出一種基底為不同密度孔結(jié)構(gòu)的催化轉(zhuǎn)化器。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種基底為不同密度孔結(jié)構(gòu)的催化轉(zhuǎn)化器,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種基底為不同密度孔結(jié)構(gòu)的催化轉(zhuǎn)化器,包括凈化器筒體組件、出氣管、連接管、波紋管和進(jìn)氣管,所述凈化器筒體組件一端固定有出氣管,所述凈化器筒體組件遠(yuǎn)離出氣管的一端固定有連接管,所述連接管遠(yuǎn)離凈化器筒體組件的一端固定有波紋管,所述波紋管遠(yuǎn)離連接管的一端固定有進(jìn)氣管。
優(yōu)選的,所述凈化器筒體組件包括第一端蓋、外殼、第二端蓋、電發(fā)熱殼體和蜂窩載體,所述出氣管一端固定有第一端蓋,所述第一端蓋遠(yuǎn)離出氣管的一端焊接有外殼,所述外殼遠(yuǎn)離第一端蓋的一端固定有第二端蓋,且第二端蓋一端與連接管焊接,所述外殼內(nèi)壁固定有電發(fā)熱殼體,所述電發(fā)熱殼體內(nèi)壁固定有蜂窩載體。
優(yōu)選的,所述蜂窩載體包括中心區(qū)、中間區(qū)和周邊區(qū),所述中心區(qū)的長度小于中間區(qū)的長度,且中間區(qū)的長度小于周邊區(qū)的長度,且中心區(qū)的孔密度大于中間區(qū)的孔密度,且中間區(qū)的孔密度大于周邊區(qū)的孔密度。
優(yōu)選的,所述第二端蓋一端固定有氧傳感器螺母基座。
優(yōu)選的,所述外殼外側(cè)對稱固定有吊鉤組件。
優(yōu)選的,所述出氣管和進(jìn)氣管一端均固定有法蘭。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:
1、本實用新型在使用時尾氣在經(jīng)過凈化器筒體組件內(nèi)時,通過蜂窩載體內(nèi)的氧化劑層對尾氣進(jìn)行凈化,蜂窩載體由中心區(qū)、中間區(qū)和周邊區(qū)組成,且中心區(qū)、中間區(qū)和周邊區(qū)的長度依次增大,并且中心區(qū)、中間區(qū)和周邊區(qū)的孔密度依次減小,中間區(qū)和周邊區(qū)中的催化劑層與廢氣的接觸面積提高,并由此改進(jìn)廢氣凈化性能,將中心區(qū)中長度與與周邊區(qū)的長度的比率限定為65%或更大,以提高對整個蜂窩載體對尾氣的凈化效率和對催化劑層的利用率,且通過對電發(fā)熱殼體的加熱,使得蜂窩載體內(nèi)的催化劑加熱,提高催化劑的活性,提高凈化效率。
附圖說明
圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型凈化器筒體組件結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、凈化器筒體組件;2、出氣管;3、連接管;4、波紋管;5、進(jìn)氣管;6、第一端蓋;7、外殼;8、第二端蓋;9、電發(fā)熱殼體;10、蜂窩載體;11、中心區(qū);12、中間區(qū);13、周邊區(qū);14、氧傳感器螺母基座;15、吊鉤組件;16、法蘭。
具體實施方式
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