[實用新型]一種盾構(gòu)隧道管片襯砌非對稱開孔區(qū)加載裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922016261.3 | 申請日： | 2019-11-20 |
| 公開（公告）號： | CN210953362U | 公開（公告）日： | 2020-07-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 董新平;于少輝 | 申請（專利權(quán)）人： | 鄭州大學 |
| 主分類號： | G01M13/00 | 分類號： | G01M13/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 450000 河南省鄭*** | 國省代碼： | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 盾構(gòu) 隧道 管片 襯砌 對稱 開孔區(qū) 加載 裝置 | ||
1.一種盾構(gòu)隧道管片襯砌非對稱開孔區(qū)加載裝置，包括一個開孔區(qū)承載殼、承載殼與混凝土管片連接結(jié)構(gòu)、加載千斤頂及傳力柱、墊板、反力架，開孔區(qū)承載殼由楔形殼塊通過中間接頭連接組成，開孔區(qū)承載殼通過承載殼與混凝土管片連接結(jié)構(gòu)和其它的盾構(gòu)隧道混凝土管片連接，承載殼與混凝土管片連接結(jié)構(gòu)由開孔區(qū)承載殼上的兩個端接頭和兩個接頭護板組成，傳力柱一端與設(shè)置于承載殼表面的墊板相連接，另一端連接加載千斤頂，加載千斤頂置于傳力柱和反力裝置之間，其特征在于：該加載裝置設(shè)置于盾構(gòu)隧道整環(huán)加載試驗中的混凝土管片開孔區(qū)域，開孔區(qū)承載殼承受殼外法向方向的壓力，承載殼的殼塊之間通過中間接頭連接，承載殼可以傳遞軸力和彎矩，但沒有抗彎曲能力，不能傳遞彎矩。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盾構(gòu)隧道管片襯砌非對稱開孔區(qū)加載裝置，其特征在于：所述的承載殼的端接頭為半圓柱形，與接頭護板中心的凹槽組成鉸接結(jié)構(gòu)，只能傳遞軸力和剪力，不能傳遞彎矩。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盾構(gòu)隧道管片襯砌非對稱開孔區(qū)加載裝置，其特征在于：所述的接頭護板為特制鋼結(jié)構(gòu)，置于混凝土管片表面，以防止因局部應(yīng)力集中導致的混凝土管片開裂和破壞。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盾構(gòu)隧道管片襯砌非對稱開孔區(qū)加載裝置，其特征在于：所述的承載殼中間接頭是由三對半園形凹凸塊通過轉(zhuǎn)動銷連接而成的結(jié)構(gòu)，可限制其所連接的殼塊之間的彎矩傳遞。
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