[實用新型]一種節能型道路橋梁施工用灑水降塵裝置

有效

• 申請號: 201922015767.2
• 申請日: 2019-11-21
• 公開（公告）號: CN211690143U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 吳俊;喻明福
• 申請（專利權）人: 吳俊
• 主分類號: E01H3/02
• 分類號: E01H3/02;B01D47/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種節能型道路橋梁施工用灑水降塵裝置，包括清潔車和太陽能電板，所述清潔車的頂部安裝有固定柱，所述太陽能電板貫穿于轉軸的外壁，所述清潔車的頂部設置有橡膠墊，所述清潔車的內部安裝有第一電機，所述太陽能電板的底部設置有連接繩，所述清潔車的底部安裝有風機，所述清潔車的內部安裝有垃圾箱，所述垃圾箱的內壁預留有滑動槽，所述清潔車的頂部安裝有蓄電箱。該節能型道路橋梁施工用灑水降塵裝置設置有太陽能電板，通過安裝在固定柱頂部的太陽能電板，能夠通過太陽能電板將太陽能轉化為電能存儲在蓄電池中，方便為灑水車的吸水泵和電機供電，同時太陽能電板通過轉軸與固定柱構成旋轉結構，方便太陽能電板角度的調節。

技術領域

本實用新型涉及道路橋梁施工技術領域，具體為一種節能型道路橋梁施工用灑水降塵裝置。

背景技術

節能環保是用以節約現有能源消耗量，提倡環保型新能源開發，造福社會，隨著社會的發展，人們對節能環保的理念也更加重視，在道路維護構成中，常需要用灑水車灑水對路面進行澆灌，而現有技術中的灑水車都是利用發動機作為動力進行驅動灑水裝置灑水，不僅增加灑水車的耗油量，還增加了灑水車行駛產生的廢氣，影響環境的問題。

現有的市面上的灑水車都是利用發動機作為動力進行驅動灑水裝置灑水，不僅增加灑水車的耗油量，還增加了灑水車行駛產生的廢氣，影響環境的問題，為此本案設計一種節能型道路橋梁施工用灑水降塵裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種節能型道路橋梁施工用灑水降塵裝置，以解決上述背景技術中提出的現有的市面上的灑水車都是利用發動機作為動力進行驅動灑水裝置灑水，不僅增加灑水車的耗油量，還增加了灑水車行駛產生的廢氣，影響環境的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種節能型道路橋梁施工用灑水降塵裝置，包括清潔車和太陽能電板，所述清潔車的頂部安裝有固定柱，且固定柱的內部貫穿有轉軸，所述太陽能電板貫穿于轉軸的外壁，且太陽能電板的表面連接有彈簧，所述清潔車的頂部設置有橡膠墊，所述清潔車的內部安裝有第一電機，且第一電機的一端連接有動力桿，并且動力桿的另一端連接有卷繩軸，所述太陽能電板的底部設置有連接繩，所述清潔車的底部安裝有風機，且風機的內部設置有清掃輪，所述清潔車的內部安裝有垃圾箱，且垃圾箱的頂部設置有第二電機，并且第二電機的底部設置有壓板，所述垃圾箱的內壁預留有滑動槽，所述垃圾箱的一側安裝有水箱，且水箱的底部連接有吸水泵，所述清潔車的頂部安裝有蓄電箱，所述吸水泵的一側連接有第一水管，且第一水管的底部設置有第一高壓噴頭，所述水箱的內部貫穿有第二水管，且第二水管的底部設置有第二高壓噴頭。

優選的，所述太陽能電板通過轉軸與固定柱構成轉動結構，且彈簧在太陽能電板的底部設置有2個。

優選的，所述動力桿通過第一電機與卷繩軸構成轉動結構，且卷繩軸與連接繩之間相互垂直。

優選的，所述風機與清掃輪為為一體化結構設計，且風機關于垃圾箱的軸中心對稱。

優選的，所述壓板與滑動槽構成滑動結構，且壓板與垃圾箱之間相互平行。

優選的，所述第二高壓噴頭等間距分布于第二水管的外壁，且第二高壓噴頭為傾斜設置。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、該節能型道路橋梁施工用灑水降塵裝置設置有太陽能電板，通過安裝在固定柱頂部的太陽能電板，能夠通過太陽能電板將太陽能轉化為電能存儲在蓄電池中，方便為灑水車的吸水泵和電機供電，同時太陽能電板通過轉軸與固定柱構成旋轉結構，方便太陽能電板角度的調節。

2、該節能型道路橋梁施工用灑水降塵裝置設置有垃圾箱，通過安裝在清潔車內部的垃圾箱，第二電機推動壓板，壓板與滑動槽構成滑動結構，從而可以進一步將垃圾壓實，節省垃圾箱的空間。