[實用新型]玻璃制品和包括其的車輛內飾有效
| 申請號: | 201922013602.1 | 申請日: | 2019-11-20 |
| 公開(公告)號: | CN212447365U | 公開(公告)日: | 2021-02-02 |
| 發明(設計)人: | 阿圖爾·庫馬爾;阿林·李·緯克爾 | 申請(專利權)人: | 康寧公司 |
| 主分類號: | B60R13/02 | 分類號: | B60R13/02 |
| 代理公司: | 北京律誠同業知識產權代理有限公司 11006 | 代理人: | 徐金國;吳啟超 |
| 地址: | 美國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 玻璃制品 包括 車輛 | ||
本文公開了包括玻璃蓋板片和框架的玻璃制品的實施方式。所述玻璃制品包括向所述框架或所述玻璃蓋板片的第一區域施加的第一粘合劑。所述框架包括彎曲表面。所述玻璃制品還包括向所述框架或所述玻璃蓋板片的第二區域施加的第二粘合劑。將所述玻璃蓋板片模制到所述框架以便使所述玻璃蓋板片適形于所述框架的所述彎曲表面。在第一溫度下固化所述第一粘合劑達第一時間段,以及在第二溫度下固化所述第二粘合劑達第二時間段。所述第二溫度低于所述第一溫度,并且所述第二時間段長于所述第一時間段。本文還公開了包括所述玻璃制品的車輛內飾的實施方式。
相關申請的交叉引用
本申請根據美國法典第35篇第119條要求2018年11月20日提交的美國臨時申請序列號62/769,926的權益和優先權,所述臨時申請的內容是本申請的依托并且其全文以引用方式并入本文。
技術領域
本公開涉及包括玻璃的車輛內飾系統及其形成方法,并且更具體地涉及包括具有冷成型或冷彎型蓋板玻璃的彎曲玻璃制品的車輛內部系統及其形成方法。
背景技術
車輛內飾包括彎曲表面并且可在此類彎曲表面中并入有顯示器。用于形成此類彎曲表面的材料通常限于聚合物,其不像玻璃那樣表現出耐久性和光學性能。因此,彎曲玻璃基板是期望的,尤其是在用作顯示器的蓋板時。形成此類彎曲玻璃基板的現有方法(諸如熱成型)具有包括高成本、光學失真和表面印痕的缺點。因此,本申請人已經確定了對可以成本有效的方式并入彎曲玻璃基板并且沒有通常與玻璃熱成型工藝相關聯的問題的車輛內飾系統的需求。
實用新型內容
根據一個方面,本公開的實施方式涉及一種形成彎曲玻璃制品的方法。在所述方法中,向框架或玻璃蓋板片的第一區域施加第一粘合劑。所述框架包括彎曲表面。向所述框架或所述玻璃蓋板片的第二區域施加第二粘合劑。將所述玻璃蓋板片模制到所述框架以便使所述玻璃蓋板片適形于所述框架的所述彎曲表面。在第一溫度下固化所述第一粘合劑達第一時間段,以及在第二溫度下固化所述第二粘合劑達第二時間段。所述第二溫度低于所述第一溫度,并且所述第二時間段長于所述第一時間段。
根據另一個方面,本公開的實施方式涉及一種玻璃制品。所述玻璃制品包括玻璃蓋板片,所述玻璃蓋板片具有第一主表面和第二主表面。所述第二主表面包括第一彎曲部。所述玻璃制品包括框架,所述框架具有第三主表面和第四主表面。所述第三主表面包括第二彎曲部。所述玻璃蓋板片的所述第二主表面面向所述框架的所述第三主表面,并且所述第二彎曲部與所述第一彎曲部互補。第一粘合劑設置在位于所述框架的所述第三主表面與所述玻璃蓋板片的所述第二主表面之間的第一區域中。第二粘合劑設置在位于所述框架的所述第三主表面與所述玻璃蓋板片的所述第二主表面之間的第二區域中。所述第一粘合劑被配置為在第一固化溫度下經過第一固化時間后固化至第一固化強度,并且所述第二粘合劑被配置為在比所述第一固化溫度低的第二固化溫度下經過比所述第一固化時間長的第二固化時間后固化至第二固化強度。所述第二固化強度大于所述第一固化強度。
根據再一個方面,本公開的實施方式涉及一種形成彎曲玻璃制品的方法。在所述方法中,向框架或玻璃蓋板片的至少一部分施加壓敏結構粘合劑。所述框架具有彎曲表面。將玻璃蓋板片模制到所述框架以便使所述玻璃蓋板片適形于所述框架的所述彎曲表面。在第一溫度下向所述壓敏結構粘合劑施加壓力達第一時間段。在第二溫度下固化所述壓敏結構粘合劑達第二時間段;其中。所述第二溫度低于所述第一溫度,并且所述第二時間段長于所述第一時間段。
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