[實(shí)用新型]一種可移動(dòng)式試制塌臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922013472.1
• 申請(qǐng)日: 2019-11-20
• 公開（公告）號(hào): CN211220657U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田飛;周海波;臧永志
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海銳鎂新能源科技有限公司
• 主分類號(hào): B25H5/00
• 分類號(hào): B25H5/00;B23K37/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 王冰冰

本實(shí)用新型公開了一種可移動(dòng)式試制塌臺(tái)，包括塌臺(tái)本體，所述塌臺(tái)本體包括塌臺(tái)框架、滾輪和設(shè)于塌臺(tái)框架上的工作平臺(tái)，所述滾輪設(shè)于塌臺(tái)框架的底部，所述工作平臺(tái)設(shè)有避讓缺口，所述塌臺(tái)框架設(shè)有用于與夾具的基準(zhǔn)底板鎖扣連接的鎖止機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型操作方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作成本低、生產(chǎn)效率高，提高了產(chǎn)品合格率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車焊裝技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種可移動(dòng)式試制塌臺(tái)。

背景技術(shù)

目前在新車型試制過程中，為節(jié)約投資，降低試制成本，白車身骨架焊接工位只開發(fā)一套試制夾具，在此工位上同時(shí)裝配車身骨架上部、下部區(qū)域的零部件，以及焊接車身骨架上部和下部區(qū)域的焊點(diǎn)。由于車身骨架在試制夾具上車身上部高度約2.2米至2.5米，員工正常裝配車身骨架下部區(qū)域零部件、焊接下部區(qū)域焊點(diǎn)后，員工需爬到夾具機(jī)構(gòu)上，或者站在工位器具上裝配車身骨架上部區(qū)域零部件，焊接上部區(qū)域的焊點(diǎn)，生產(chǎn)效率低。員工站在夾具機(jī)構(gòu)上，或者站在工位器具上裝配零部件、操作焊鉗等焊接設(shè)備，員工抱怨大，產(chǎn)品質(zhì)量無法保證，且存在嚴(yán)重的安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題。為此，本實(shí)用新型提供一種可移動(dòng)式試制塌臺(tái)，目的是可通過移動(dòng)到合適的位置，便于員工直接在塌臺(tái)上進(jìn)行車身骨架上部區(qū)域的裝配及焊接。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

一種可移動(dòng)式試制塌臺(tái)，包括塌臺(tái)本體，所述塌臺(tái)本體包括塌臺(tái)框架、滾輪和設(shè)于塌臺(tái)框架上的工作平臺(tái)，所述滾輪設(shè)于塌臺(tái)框架的底部，所述工作平臺(tái)設(shè)有避讓缺口，所述塌臺(tái)框架設(shè)有用于與夾具的基準(zhǔn)底板鎖扣連接的鎖止機(jī)構(gòu)。

所述鎖止機(jī)構(gòu)包括鎖止鉤座、手柄、掛鉤、固定座和設(shè)于固定座上的凸起部，所述鎖止鉤座設(shè)于基座底板上，所述手柄包括手持部和設(shè)于手持部一端的兩個(gè)夾持臂，兩個(gè)夾持臂分別位于凸起部的兩側(cè)，且兩個(gè)夾持臂遠(yuǎn)離手持部的一端通過第一轉(zhuǎn)軸與凸起部連接，所述掛鉤與第二轉(zhuǎn)軸連接，所述第二轉(zhuǎn)軸貫穿于兩個(gè)夾持臂靠近手持部的一端，所述掛鉤與鎖止鉤座的鎖耳鎖合且通過轉(zhuǎn)動(dòng)手柄部鎖死。

所述掛鉤為U型鉤，U型鉤的兩個(gè)自由端分別通過緊固件與第二轉(zhuǎn)軸的兩端連接。

所述塌臺(tái)框架為臺(tái)階狀框架，所述臺(tái)階狀框架的每一個(gè)臺(tái)階上均設(shè)有塌臺(tái)面板，所述工作平臺(tái)設(shè)于臺(tái)階狀框架的頂部。

所述塔臺(tái)面板上設(shè)有防滑紋。

所述工作平臺(tái)的側(cè)邊設(shè)有安全護(hù)欄。

所述安全護(hù)欄與塌臺(tái)框架的頂部側(cè)邊焊接或通過緊固件連接。

所述工作平臺(tái)的側(cè)邊設(shè)有塌臺(tái)擋腳板。

所述塌臺(tái)擋腳板與塌臺(tái)框架的頂部側(cè)邊焊接或通過緊固件連接。

所述滾輪為四個(gè)，四個(gè)滾輪中至少有兩個(gè)為帶剎車片的萬向滾輪。

所述緊固件為緊固螺母，所述U型鉤的自由端通過兩個(gè)緊固螺母夾持固定在第二轉(zhuǎn)軸的端部。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型適用于試制白車身骨架上部區(qū)域的零部件裝配及焊點(diǎn)焊接。在裝配白車身骨架上部區(qū)域的零部件，焊接上部區(qū)域的焊點(diǎn)時(shí)，可將本實(shí)用新型的試制塌臺(tái)直接移動(dòng)到試制白車身骨架工位，員工不需要爬到夾具機(jī)構(gòu)上，或站到工位器具上，直接在塌臺(tái)上進(jìn)行零部件裝配，操作焊鉗焊接焊點(diǎn)，提高了生產(chǎn)效率及產(chǎn)品質(zhì)量，規(guī)避了安全隱患。且本發(fā)明操作方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作成本低、生產(chǎn)效率高，提高了產(chǎn)品合格率。

附圖說明

本說明書包括以下附圖，所示內(nèi)容分別是：

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中的局部放大圖；

圖3是塌臺(tái)框架的結(jié)構(gòu)示意圖；