[實(shí)用新型]一種可調(diào)式拉桿鋼板支護(hù)體系

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922013027.5
• 申請(qǐng)日: 2019-11-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211621602U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 程旻;盛永錫;吳可訓(xùn)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京浩華建筑科技有限公司
• 主分類號(hào): E02D17/04
• 分類號(hào): E02D17/04;E02D5/04;E02D5/08;E02D5/16;E02D19/18;E02D29/02
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616
• 代理人: 李娜

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可調(diào)式拉桿鋼板支護(hù)體系，具體涉及鋼板支護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，包括第一鋼板和第二鋼板，所述第一鋼板包括折角鋼板和拉森鋼板，所述第二鋼板為折角式構(gòu)形，若干個(gè)所述第二鋼板并排首尾相連構(gòu)成鋼板組，所述第一鋼板和第二鋼板通過(guò)花籃螺栓拉桿連接，相鄰所述第二鋼板的連接處為節(jié)點(diǎn)，所述折角鋼板為兩塊直鋼板首尾相連的折角式構(gòu)形，且所述折角鋼板的折角處與所述第二鋼板的折角處通過(guò)所述花籃螺栓拉桿連接，所述拉森鋼板的兩端通過(guò)所述花籃螺栓拉桿分別與所述第二鋼板的折角處連接。本實(shí)用新型具有建造、拆裝速度快和可重復(fù)利用多次以及抗側(cè)剛度高、減小支護(hù)體系側(cè)移變形、支護(hù)體系對(duì)不同承載情況具有良好適應(yīng)性的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及建筑基礎(chǔ)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，本實(shí)用新型涉及一種可調(diào)式拉桿鋼板支護(hù)體系。

背景技術(shù)

基坑支護(hù)擋土墻的制造是土力學(xué)、材料力學(xué)和結(jié)構(gòu)力學(xué)知識(shí)的綜合體現(xiàn)。支護(hù)墻體需滿足抗彎強(qiáng)度大和抗側(cè)移變形的使用要求。其中的鋼板支護(hù)是帶有鎖扣的一種型鋼，其截面有直板形、槽形及Z形等，有各種大小尺寸及聯(lián)鎖形式。常見(jiàn)的有拉爾森式，拉克萬(wàn)納式等。其優(yōu)點(diǎn)為：強(qiáng)度高，容易打入堅(jiān)硬土層；可在深水中施工，必要時(shí)加斜支撐成為一個(gè)圍籠。防水性能好；能按需要組成各種外形的圍堰，并可多次重復(fù)使用，因此，它的用途廣泛。

而現(xiàn)有的鋼板支護(hù)僅僅是通過(guò)相鄰支護(hù)間的簡(jiǎn)單卡扣設(shè)計(jì)拼接而成，往往兩鋼板的拆卸比較麻煩，而且不利于重復(fù)利用和節(jié)約材料；在施工時(shí)由于抗側(cè)剛度小而容易引發(fā)支護(hù)體系變形、支護(hù)體系沒(méi)有良好適應(yīng)性的現(xiàn)象。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一種可調(diào)式拉桿鋼板支護(hù)體系，具有建造、拆裝速度快和可重復(fù)利用多次以及抗側(cè)剛度高、減小支護(hù)體系側(cè)移變形、支護(hù)體系對(duì)不同承載情況具有良好適應(yīng)性的優(yōu)點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種可調(diào)式拉桿鋼板支護(hù)體系，該支護(hù)體系包括第一鋼板、第二鋼板、花籃螺栓拉桿和節(jié)點(diǎn)，所述第二鋼板為折角式構(gòu)形，若干個(gè)所述第二鋼板并排首尾相連構(gòu)成鋼板組，所述第一鋼板和第二鋼板通過(guò)花籃螺栓拉桿連接，相鄰所述第二鋼板的連接處為節(jié)點(diǎn)。

在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述第一鋼板包括折角鋼板1-1和拉森鋼板。

在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述折角鋼板為兩塊直鋼板首尾相連、夾角為45°-135°的折角式構(gòu)形，且所述折角鋼板的折角處與所述第二鋼板的折角處通過(guò)所述花籃螺栓拉桿連接構(gòu)成單拉桿組件，相鄰所述單拉桿組件上的所述折角鋼板可通過(guò)所述花籃螺栓拉桿連接連接構(gòu)成橫向單拉桿組件體系或復(fù)合交叉式單拉桿組件體系。

在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述拉森鋼板為三個(gè)板面、內(nèi)夾角為90° -135°的鋼板，且所述拉森鋼板的兩端通過(guò)所述花籃螺栓拉桿分別與相鄰兩個(gè)所述第二鋼板的折角處連接構(gòu)成雙拉桿組件，相鄰所述雙拉桿組件上的所述折角鋼板可通過(guò)所述花籃螺栓拉桿3連接構(gòu)成橫向雙拉桿組件體系或復(fù)合交叉式雙拉桿組件體系。

在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述橫向單拉桿組件體系或復(fù)合交叉式單拉桿組件體系和橫向雙拉桿組件體系或復(fù)合交叉式雙拉桿組件體系之間可通過(guò)所述花籃螺栓拉桿交叉組合，形成網(wǎng)絡(luò)體系。

在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述花籃螺栓拉桿的設(shè)置，可將擋土墻由懸臂梁變?yōu)閱慰缌海沟脡Π鍌?cè)壓力引起的彎矩和位移減小，且兩個(gè)方向拉桿還可根據(jù)土體側(cè)移和墻板變形情況，進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)拉力大小，使支護(hù)體系在不同情況下動(dòng)態(tài)滿足承載需求。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：

1.通過(guò)該體系可以增強(qiáng)坑角部和中央部位的裝配式鋼水平支撐，用于二層以上和狹窄地帶渣土車需進(jìn)出停放在水平撐車臺(tái)上的基坑支護(hù)工程上；

2.通過(guò)使用花籃螺栓拉桿連接第一鋼板和第二鋼板，利用花籃螺栓拉桿上的環(huán)導(dǎo)板沿拉桿滑動(dòng)，花籃螺栓移動(dòng)一定距離就可調(diào)節(jié)、操作，因此使用方便，而且其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易加工、成本低、實(shí)用性強(qiáng)；