[實用新型]交流伺服電機引出線新型出線結構

有效

• 申請號: 201922012840.0
• 申請日: 2019-11-20
• 公開（公告）號: CN211744218U
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 韓軍浩;趙世清
• 申請（專利權）人: 陜西東方航空儀表有限責任公司
• 主分類號: H02K5/22
• 分類號: H02K5/22
• 代理公司: 西安知誠思邁知識產權代理事務所(普通合伙) 61237
• 代理人: 李思

本實用新型公開了一種交流伺服電機引出線新型出線結構，包括殼體、電動機定子和發電機定子，殼體內壁兩側對稱設置有出線槽，電動機定子壓裝在殼體前端，發電機定子壓裝在殼體后端，電動機定子包括空間差90°的激勵繞組和控制繞組，激勵繞組和控制繞組的引出線分別為激磁繞組引出線和控制繞組引出線，激磁繞組引出線和控制繞組引出線分別平鋪在所在側的出線槽內。本實用新型在交流伺服電機殼體內壁設置了兩個出線槽，將電動機定子激勵繞組和控制繞組的引出線從交流伺服電機殼體后端引出，并在殼體后端增加了接線柱，保證無外露引出線，同時也能避免引出線破損導致短路等隱患。

技術領域

本實用新型屬于交流伺服電機技術領域，涉及一種交流伺服電機引出線新型出線結構。

背景技術

交流伺服電機的定子組件主要由電動機定子、發電機定子和殼體組成，電動機定子在輸出軸一端（前端），發電機定子在后端，這樣一來電動機定子引出線只能從殼體側面引出。該種從殼體側面引出線的方式，結構設計簡單，但在電機安裝使用過程中，側面引出線會限制其徑向安裝空間且將引出線暴露在殼體外部也存在安全隱患，容易破損發生短路。

發明內容

本實用新型提供一種交流伺服電機引出線新型出線結構，即可克服交流伺服電機側面引出線帶來的弊端。

本實用新型所采用的技術方案是，交流伺服電機引出線新型出線結構，包括殼體、電動機定子和發電機定子，殼體內壁兩側對稱設置有出線槽，電動機定子壓裝在殼體前端，發電機定子壓裝在殼體后端，電動機定子包括空間差90°的激勵繞組和控制繞組，激勵繞組和控制繞組的引出線分別為激磁繞組引出線和控制繞組引出線，激磁繞組引出線和控制繞組引出線分別平鋪在所在側的出線槽內。

本實用新型的特征還在于：

出線槽為殼體內壁上的矩形凹槽，出線槽前端和后端均設置有可供出線的開口。

進一步，出線槽的深、寬、長的尺寸，與激磁繞組引出線和控制繞組引出線的直徑、數量相適配。

進一步地，殼體后端設置有兩個接線柱，所述激磁繞組引出線和控制繞組引出線沿出線槽后端出線開口繞出后分別與同側的接線柱焊接。

進一步地，激磁繞組引出線和控制繞組引出線通過高溫焊錫分別與接線柱焊接。

進一步地，出線槽設置在殼體內壁后端處。

進一步地，激磁繞組引出線和控制繞組引出線上均套有聚四氟乙烯套管。

本實用新型的有益效果是，在交流伺服電機殼體內壁設置了兩個出線槽，將電動機定子激勵繞組和控制繞組的引出線從交流伺服電機殼體后端引出，并在殼體后端增加了接線柱，保證無外露引出線，同時也能避免引出線破損導致短路等隱患。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型交流伺服電機引出線新型出線結構的結構圖。

圖2是圖1中 I部放大圖。

圖3是圖1中Ⅱ部放大圖。

圖4中a、b、c分別是本實用新型交流伺服電機引出線新型出線結構的殼體立體結構圖、殼體側視圖和殼體局部放大圖。

圖5中a、b分別是的本實用新型交流伺服電機引出線新型出線結構的帶殼體主視圖及局部放大圖。

圖中，1、殼體，2、電動機定子，3、發電機定子，4、接線柱，5、激磁繞組引出線，6、控制繞組引出線，7、高溫焊錫，8、出線槽，8-1、出線槽深度，8-2、出線槽寬度，8-3、出線槽長度。