[實用新型]一種地鐵車輛用智能化洗車庫

有效

• 申請號: 201922012252.7
• 申請日: 2019-11-20
• 公開（公告）號: CN211166818U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 賈曉宏;劉增民;陸剛;馬侃;蔣杰;趙留輝;張建華
• 申請（專利權）人: 中鐵第一勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: B60S3/00
• 分類號: B60S3/00
• 代理公司: 西安新思維專利商標事務所有限公司 61114
• 代理人: 李罡

本實用新型涉及一種地鐵車輛用智能化洗車庫，包括洗車庫和設置在洗車庫內的清潔裝置，洗車庫內地面設置有車輛軌道，所述清潔裝置包括紅外裝置、除塵裝置、清洗裝置和烘干裝置，紅外裝置、除塵裝置、清洗裝置和烘干裝置按順序排列在洗車庫內車輛軌道的兩側。該洗車庫通過紅外裝置能自動對洗車過程進行控制，減少人為控制，節省人力，通過除塵裝置對地鐵車輛進行預除塵處理，再通過清洗裝置對地鐵車輛外表進行清洗，可以節省用水，并且提高了清潔效率，最后通過烘干裝置將地鐵車輛外表進行烘干，使地鐵車輛出庫后截然一新，避免了水分長期殘留對車輛造成損傷。

技術領域

本實用新型涉及軌道車輛清潔技術領域，具體涉及一種地鐵車輛用智能化洗車庫。

背景技術

隨著社會的進步和經濟的發展，我國的許多城市加快了地鐵的建設，地鐵舒適、快捷和便利，已經成為人們出行的重要交通工具，軌道交通也已經成為大多數城市公共交通的重要組成部分，據《2014年-2020年中國城市軌道交通行業發展模式與未來前景分析報告》統計數據顯示，截至2013年末，中國大陸累計有18個城市建成投運軌道交通路線87條，運營里程2539公里，2013年實際新增2個運營城市、16條運營路線、395公里運營里程，截至2017年6月，中國大陸建成投運地鐵的城市已達29個。

地鐵為人們出行帶來便利的同時，地鐵車輛在運營完畢后也需要得到較好的清理，不僅需要對地鐵車輛內部進行清潔，來使乘客有更好的乘車體驗感，也需要對地鐵車輛外部進行清潔，外部清潔目前主要是水洗的方式，再經過烘干等步驟，由于地鐵車輛外部表面積較大，要達到清潔徹底需要耗費大量的水資源，不利于當今社會環保的理念和對水資源的節約。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種地鐵車輛用智能化洗車庫，該車庫在對地鐵車輛外表進行清洗時可以節約水資源并且還能達到較好的清潔效果。

本實用新型所采用的技術方案為：

一種地鐵車輛用智能化洗車庫，包括洗車庫和設置在洗車庫內的清潔裝置，洗車庫內地面設置有車輛軌道，其特征在于：

所述清潔裝置包括紅外裝置、除塵裝置、清洗裝置和烘干裝置，紅外裝置、除塵裝置、清洗裝置和烘干裝置按順序排列在洗車庫內車輛軌道的兩側；

紅外裝置包括紅外發射端和紅外接收端，紅外發射端和紅外接收端分別位于車輛軌道的兩側，紅外接收端分別與除塵裝置、清洗裝置和烘干裝置電連接；

除塵裝置為倒U型結構，包括一個吹風端和兩個吸塵端，吸塵端分別位于吹風端的兩側，吸塵端的進風口均向吹風端傾斜；

清洗裝置包括依次排列的端頂清洗端和側面清洗端；端頂清洗端靠近吸塵端一側，端頂清洗端包括移動刷頭和分別與移動刷頭兩端滑動連接的第一給水桿；側面清洗端包括分別位于軌道兩側的第二給水桿和轉動刷頭，轉動刷頭位于第二給水桿靠近頂端清洗端的一側，轉動刷頭的一端通過轉軸與底面連接，第一給水桿和第二給水桿分別與供水裝置連接；

烘干裝置為倒U型結構，包括依次排列的擦拭端和吸水端；擦拭端靠近清洗裝置一側，擦拭端外側包裹有吸水海綿；吸水端兩側分別固定連接有加熱器，吸水端靠近車輛軌道一側均勻設有多個吸水口，吸水端兩端設置有由高吸水性樹脂制成的吸水片，吸水片另一側分別設有吸水風機。

所述吹風端兩端分別設有一個送風風機，送風風機另一側均設有第一過濾網，吹風端靠近車輛軌道一側均勻分布有多個吹風口。

所述吸塵端兩端分別設有一個排風風機，排風風機靠近吸塵端一側設有集灰盒，集灰盒底部為第二過濾網，吸塵端靠近車輛軌道一側均勻分布有多個吸塵口。

所述吸塵端遠離吹風端兩側設有擋板，擋板的端部設有密封毛刷。