[實用新型]一種有效防止疲勞斷裂的液壓油缸

有效

• 申請號: 201922012043.2
• 申請日: 2019-11-20
• 公開（公告）號: CN211144965U
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發明（設計）人: 陳升勇;武順;張忠勇;龐水平
• 申請（專利權）人: 湖州環豐機械有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 北京方圓嘉禾知識產權代理有限公司 11385
• 代理人: 董芙蓉

本實用新型涉及液壓油缸的生產與制造技術領域，且公開了一種有效防止疲勞斷裂的液壓油缸，包括缸體，所述缸體的頂部固定連接有進油管，通過進油管進入液壓油，第一活塞在液壓油的作用下向右移動，從而帶動驅動桿向右移動，驅動桿向右移動時隔板壓縮第一彈簧并拉伸第二彈簧，再推動活塞桿向右移動，使液壓油缸伸出，當需要使液壓油缸回縮時，通過回油管向回油嘴內通入液壓油，第二活塞和活塞桿在液壓油的作用下向左移動，從而使隔板拉伸第二彈簧并壓縮第一彈簧，再推動驅動桿向左移動，此時第一活塞左側的液壓油從進油管排出，本實用新型結構簡單，解決了液壓油缸活塞桿容易疲勞斷裂的問題，具有有效防止疲勞斷裂的優點。

技術領域

本實用新型涉及液壓油缸的生產與制造技術領域，具體為一種有效防止疲勞斷裂的液壓油缸。

背景技術

液壓油缸是液壓傳動系統中的執行元件，能夠把液壓能轉換成機械能，其中液壓馬達實現的是連續回轉運動，而液壓缸實現的則是往復運動，液壓油缸的結構型式一般有活塞缸、柱塞缸和擺動缸三大類，活塞缸和柱塞缸實現往復直線運動，輸出速度和推力，擺動缸實現往復擺動，輸出角速度和轉矩，液壓油缸除了單個地使用外，還可以兩個或多個地組合起來或和其他機構組合起來使用，以完成特殊的功用，由于液壓油缸結構簡單、工作可靠，所以在機床的液壓系統中得到了廣泛的應用，但是，在現有的液壓油缸中，仍然存在有一些不足之處，比如，液壓油缸的活塞桿在進行往復工作時，經常會因為載荷力過大而發生疲勞斷裂的問題，嚴重的影響了液壓油缸的正常工作，一旦發生斷裂不僅耽誤了工作進度，維修起來也異常的麻煩，需要對液壓油缸進行大修，費時費力，因此，如何能夠有效的防止液壓油缸發生疲勞斷裂的情況，成為了一項亟待解決的技術難題。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種有效防止疲勞斷裂的液壓油缸，具備有效防止疲勞斷裂的優點，解決了液壓油缸活塞桿容易疲勞斷裂的問題。

（二）技術方案

為實現上述有效防止疲勞斷裂的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種有效防止疲勞斷裂的液壓油缸，包括缸體，所述缸體的左側固定連接有缸底，所述缸體的右側固定連接有缸蓋，所述缸體的頂部左側固定連接有進油管，所述進油管的底部固定連接有安裝座，所述缸體的頂部右側固定連接有回油嘴，所述回油嘴的外壁固定連接有回油管，所述缸體的內壁活動連接有第一活塞，所述第一活塞的外壁固定連接有驅動桿，所述驅動桿的內部開設有空腔，所述空腔的內壁固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧的右側固定連接有隔板，所述隔板的右側固定連接有橫桿，所述橫桿的外壁活動連接有第二彈簧，所述橫桿的右側固定連接有活塞桿，所述活塞桿的外壁左側固定連接有第二活塞，所述活塞桿的外壁右側活動連接有密封套圈，所述活塞桿的右端固定連接有缸頭。

優選的，所述回油管有兩根，且兩根回油管的底部均固定連接有安裝座，通過安裝座能夠把進油管和回油管分別連接到液壓裝置上，進一步的保證了液壓傳動的穩定性。

優選的，所述隔板的直徑大于第一彈簧和第二彈簧的內徑，隔板左右運動時會壓縮或者拉伸第一彈簧和第二彈簧，而不會陷到第一彈簧和第二彈簧的內部。

優選的，所述空腔的右側開設有與橫桿相匹配的通槽，使橫桿能夠伸出空腔與活塞桿固定連接，從而使活塞桿和驅動桿能夠穩定的同步運動。

優選的，所述密封套圈固定連接在缸體的內壁上，通過固定住密封套圈的位置從而固定住了活塞桿的相對位置，保證了缸體內部的密封性。

優選的，所述密封套圈是復合橡膠材質，復合橡膠材質具有耐磨、防水和富有彈性等眾多優點，既能夠保證缸體內部的密封性，也延長了液壓油缸的使用壽命。

優選的，所述第一活塞在緊固螺母的作用下與驅動桿固定連接，既能夠固定住第一活塞的位置，也便于拆卸和安裝。

（三）有益效果