[實(shí)用新型]一種船用可調(diào)節(jié)式橫檔有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201922011995.2 | 申請(qǐng)日: | 2019-11-20 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN211001706U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-07-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 胡申生 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 鎮(zhèn)江市申茂機(jī)械有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B63B17/00 | 分類(lèi)號(hào): | B63B17/00 |
| 代理公司: | 成都明濤智創(chuàng)專(zhuān)利代理有限公司 51289 | 代理人: | 杜夢(mèng) |
| 地址: | 212100 江蘇*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 船用可 調(diào)節(jié) 橫檔 | ||
1.一種船用可調(diào)節(jié)式橫檔,包括第一橫檔(1),其特征在于:所述第一橫檔(1)的一端固定連接有左插銷(xiāo)(2),所述第一橫檔(1)的內(nèi)部固定連接有限位桿(3),所述第一橫檔(1)的內(nèi)部固定連接有貫穿并延伸至第一橫檔(1)外部的第二橫檔(4),所述第二橫檔(4)遠(yuǎn)離第一橫檔(1)的一端固定連接有右插銷(xiāo)(5),所述第二橫檔(4)的左右兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有卡槽(6),所述第一橫檔(1)的左右兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有槽孔(7),所述第一橫檔(1)的左右兩側(cè)均固定連接有支柱(8),兩個(gè)所述支柱(8)的內(nèi)部均固定連接有貫穿第一橫檔(1)并延伸至卡槽(6)內(nèi)部的卡塊(9),兩個(gè)所述卡塊(9)的相離面均固定連接有固定塊(10),兩個(gè)所述固定塊(10)的相離面均固定連接有貫穿并延伸至支柱(8)外部的連接桿(11),兩個(gè)所述連接桿(11)的外表面均固定連接有壓力彈簧(12),兩個(gè)所述連接桿(11)的相離面均固定連接有固定板(13),兩個(gè)所述固定板(13)的相離面均固定連接有拉環(huán)(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用可調(diào)節(jié)式橫檔,其特征在于:所述第一橫檔(1)為空心的圓柱體,所述左插銷(xiāo)(2)為實(shí)心的圓柱體,所述左插銷(xiāo)(2)與第一橫檔(1)的連接方式為焊接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用可調(diào)節(jié)式橫檔,其特征在于:所述限位桿(3)為實(shí)心的立方體,所述限位桿(3)與第一橫檔(1)的連接方式為焊接,所述右插銷(xiāo)(5)為實(shí)心的圓柱體,所述右插銷(xiāo)(5)與第二橫檔(4)的連接方式為焊接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用可調(diào)節(jié)式橫檔,其特征在于:所述卡槽(6)的外形為圓形,所述卡槽(6)的數(shù)量為八個(gè),所述槽孔(7)的外形為圓形,所述槽孔(7)的數(shù)量為兩個(gè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用可調(diào)節(jié)式橫檔,其特征在于:所述支柱(8)為空心的圓柱體,所述卡塊(9)為實(shí)心的圓柱體,所述卡塊(9)的外徑大小等于槽孔(7)和卡槽(6)的內(nèi)徑大小。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用可調(diào)節(jié)式橫檔,其特征在于:所述固定塊(10)與卡塊(9)的連接方式為焊接,所述連接桿(11)為實(shí)心的圓柱體,所述拉環(huán)(14)的外形為半圓形,且拉環(huán)(14)與固定板(13)的連接方式為焊接。
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