[實用新型]一種傳動軸用鉆機孔工裝

有效

• 申請號: 201922011792.3
• 申請日: 2019-11-20
• 公開（公告）號: CN211361486U
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 錢佩華
• 申請（專利權）人: 蘇州蘇動傳動軸有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08;B23B41/00
• 代理公司: 蘇州欣達共創專利代理事務所(普通合伙) 32405
• 代理人: 劉盼盼

本實用新型公開了一種傳動軸用鉆機孔工裝，包括底板、L型支架、夾持機構和打孔機構，L型支架固定安裝在底板的頂部，且L型支架的頂部開設有移動槽，打孔機構固設置在底板的頂部兩側，夾持機構設置在底板的內部，夾持機構包括控制箱，控制箱內壁的頂部固定連接有第一伸縮缸，且第一伸縮缸的頂端固定連接有升降板，升降板的底部轉動連接有兩個伸縮桿，且伸縮桿的底端貫穿控制箱的內壁并延伸至控制箱的外側，伸縮桿的一端轉動連接有滾輪。本實用新型通過設置了夾持機構，夾持機構中的弧形板可通過第一伸縮缸等元件的帶動將傳動軸夾緊并產生向下的壓力，防止傳動軸兩端不平衡或者碰撞產生傾斜，方便安裝，保證產品的合格率。

技術領域

本實用新型涉及傳動軸技術領域，具體為一種傳動軸用鉆機孔工裝。

背景技術

傳動軸是一個高轉速、少支承的旋轉體，因此它的動平衡是至關重要的。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗，并在平衡機上進行了調整。對前置引擎后輪驅動的車來說是把變速器的轉動傳到主減速器的軸，它可以是好幾節的，節與節之間可以由萬向節連接。

現有傳動軸鉆機孔裝置往往采用通用的鉆機孔機械，在夾持傳動軸時，傳動軸時通過水平力擠壓進行固定的，如果在豎直方向進行限位側需要進行額外的操作，這樣就降低了操作難度，不利于提高工作效率。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種傳動軸用鉆機孔工裝，解決了上述的問題。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種傳動軸用鉆機孔工裝，包括底板、L型支架、夾持機構和打孔機構，所述L型支架固定安裝在底板的頂部，且L型支架的頂部開設有移動槽，所述打孔機構固設置在底板的頂部兩側，所述夾持機構設置在底板的內部；

所述夾持機構包括控制箱，所述控制箱內壁的頂部固定連接有第一伸縮缸，且第一伸縮缸的頂端固定連接有升降板，升降板的底部轉動連接有兩個伸縮桿，且伸縮桿的底端貫穿控制箱的內壁并延伸至控制箱的外側，所述伸縮桿的一端轉動連接有滾輪，所述控制箱的兩側均設置有弧形板，所述弧形板的頂部穿過移動槽，且弧形板的前側開設有與滾輪相適配的輪槽，所述弧形板相對的一側之間固定安裝有收縮彈簧；

所述打孔機構包括鉆槍本體、墊板和第二伸縮缸，所述第二伸縮缸設置在底板的兩側，且兩個第二伸縮缸的頂部設置有橫梁，所述鉆槍本體固定安裝在橫梁的底部，所述鉆槍本體的兩側通過伸縮機構與墊板的頂部固定連接，所述墊板與鉆頭對應的位置開設有鉆機孔。

優選的，所述伸縮機構包括固定安裝在鉆槍本體底部兩側的伸縮箱，所述伸縮箱的內部設置有壓力彈簧，所述壓力彈簧的底部固定連接有升降桿，所述升降桿的底端與墊板的頂部固定連接。

優選的，所述墊板的兩側內部貫穿有兩根螺紋桿，且兩根螺紋桿的一端延伸至鉆機孔的內部，兩根螺紋桿位于鉆機孔內部的一端固定安裝有矯正塊。

優選的，所述升降桿有兩根套管組成，套管之間設置有彈簧機構。

優選的，所述底板的底部固定安裝有支腿，所述支腿至少設置有四根，且均勻分布在底板的底部。

有益效果

本實用新型提供了一種傳動軸用鉆機孔工裝。具備以下有益效果：

該傳動軸用鉆機孔工裝，通過設置了夾持機構，夾持機構中的弧形板可通過第一伸縮缸等元件的帶動將傳動軸夾緊并產生向下的壓力，防止傳動軸兩端不平衡或者碰撞產生傾斜，方便安裝，保證產品的合格率。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型的夾持機構示意圖。