[實(shí)用新型]一種彈簧倒角機(jī)用上料裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922011134.4
• 申請(qǐng)日: 2019-11-19
• 公開（公告）號(hào): CN210914026U
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何利亞;何佳音
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州保佳彈簧有限公司
• 主分類號(hào): B65G17/40
• 分類號(hào): B65G17/40;B65G23/06;B65G23/22;B65G47/82
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本實(shí)用新型涉及彈簧加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種彈簧倒角機(jī)用上料裝置，本實(shí)用新型包括料箱、輸送組件、運(yùn)輸組件、推動(dòng)組件和通道，運(yùn)輸組件包括若干運(yùn)輸臺(tái)和若干升降件，所有運(yùn)輸臺(tái)的頂部均設(shè)有導(dǎo)向面。先將待加工的彈簧放置在料箱內(nèi)，部分彈簧將堆積在位于最低處的運(yùn)輸臺(tái)的導(dǎo)向面上，然后通過升降件帶動(dòng)該運(yùn)輸臺(tái)上升，導(dǎo)向面上的彈簧將沿導(dǎo)向面的傾斜方向滑落至相鄰運(yùn)輸臺(tái)的導(dǎo)向面上；經(jīng)過多次運(yùn)輸后，彈簧將滑落至輸送組件上，并被輸送組件輸送至通道處，推動(dòng)組件將把彈簧推動(dòng)至通道內(nèi)，彈簧將沿通道滑落至傳送帶上，實(shí)現(xiàn)了彈簧的自動(dòng)上料。本實(shí)用新型降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及彈簧加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種彈簧倒角機(jī)用上料裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的機(jī)車彈簧在加工過程中需要對(duì)其兩端進(jìn)行倒角，而彈簧的倒角往往是通過倒角機(jī)來完成的。

現(xiàn)有的倒角機(jī)包括機(jī)架、傳送帶、設(shè)于傳送帶上的限位軌道和兩組分設(shè)于傳送帶兩側(cè)的磨輪，限位軌道使得彈簧僅可沿傳送帶的輸送方向運(yùn)動(dòng)，機(jī)架上固定有兩組電機(jī)，兩組電機(jī)的輸出軸均固定連接于對(duì)應(yīng)的磨輪。在彈簧的輸送過程中，電機(jī)將帶動(dòng)磨輪轉(zhuǎn)動(dòng)使得磨輪將彈簧的端部倒角。

但是，在彈簧的上料過程中，需要人工將彈簧一一放置在傳送帶上，故工人的勞動(dòng)強(qiáng)度較大，因此需要改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種彈簧倒角機(jī)用上料裝置，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種彈簧倒角機(jī)用上料裝置，包括開口朝上的料箱、用于輸送彈簧的輸送組件、用于將料箱內(nèi)彈簧運(yùn)輸至輸送組件上的運(yùn)輸組件、用于將輸送組件上的彈簧推出的推動(dòng)組件和用于將被推出輸送組件的彈簧導(dǎo)向至傳送帶的通道，運(yùn)輸組件包括若干設(shè)于料箱內(nèi)并沿垂直于彈簧輸送方向的方向依次設(shè)置的運(yùn)輸臺(tái)和若干用于帶動(dòng)對(duì)應(yīng)的運(yùn)輸臺(tái)升降的升降件，所有運(yùn)輸臺(tái)的頂部均設(shè)有朝輸送組件傾斜的導(dǎo)向面，且所有運(yùn)輸臺(tái)的頂部所處高度逐漸增大，即靠近于輸送組件的運(yùn)輸臺(tái)頂部高于遠(yuǎn)離于輸送組件的運(yùn)輸臺(tái)頂部。

通過采用上述技術(shù)方案，先將待加工的彈簧放置在料箱內(nèi)，部分彈簧將堆積在位于最低處的運(yùn)輸臺(tái)的導(dǎo)向面上，因相鄰的運(yùn)輸臺(tái)相互抵觸，故導(dǎo)向面上的彈簧將不易掉落；然后通過升降件帶動(dòng)該運(yùn)輸臺(tái)上升，導(dǎo)向面上的彈簧將沿導(dǎo)向面的傾斜方向滑落至相鄰運(yùn)輸臺(tái)的導(dǎo)向面上；經(jīng)過多次運(yùn)輸后，彈簧將滑落至輸送組件上，并被輸送組件輸送至通道處，推動(dòng)組件將把彈簧推動(dòng)至通道內(nèi)，彈簧將沿通道滑落至傳送帶上，實(shí)現(xiàn)了彈簧的自動(dòng)上料，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述輸送組件包括支架、兩組轉(zhuǎn)動(dòng)連接于支架的鏈輪、嚙合于兩組鏈輪的鏈條和用于帶動(dòng)其一鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)件。

通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)驅(qū)動(dòng)件帶動(dòng)其一鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，鏈條將發(fā)生傳動(dòng)并對(duì)彈簧進(jìn)行輸送，以便彈簧運(yùn)動(dòng)至傳送帶上。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述推動(dòng)組件包括固定在支架上的固定架、供彈簧運(yùn)動(dòng)碰撞的擋板、連接于擋板與固定架的第一彈性件、用于將彈簧推入通道的推板、連接于推板與固定架的第二彈性件和被擋板推動(dòng)運(yùn)動(dòng)從而促使推板將彈簧推入到通道內(nèi)的聯(lián)動(dòng)組件，擋板的運(yùn)動(dòng)方向與推板的運(yùn)動(dòng)方向相垂直。

通過采用上述技術(shù)方案，因彈簧適用于機(jī)車上，故彈簧自身具有一定的重量；當(dāng)鏈條帶動(dòng)彈簧碰撞到擋板后，第一彈性件將被壓縮并促使擋板運(yùn)動(dòng)，擋板將通過聯(lián)動(dòng)組件帶動(dòng)推板將彈簧推動(dòng)至通道內(nèi)，僅靠鏈條對(duì)彈簧的輸送即可促使彈簧滑落至通道內(nèi)，操作方便，并降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度；隨后第一彈性件將帶動(dòng)擋板運(yùn)動(dòng)復(fù)位，第二彈性件將帶動(dòng)推板運(yùn)動(dòng)復(fù)位，以便推動(dòng)組件對(duì)后續(xù)彈簧進(jìn)行推動(dòng)。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述聯(lián)動(dòng)組件包括固定在擋板上的壓塊和固定在推板上的配合塊，壓塊的側(cè)壁上設(shè)有朝通道傾斜的壓緊面，配合塊的側(cè)壁上設(shè)有貼合于壓緊面的配合面。