[實(shí)用新型]一種集成壓力保護(hù)開關(guān)的過冷式冷凝器

有效

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• 申請日: 2019-11-20
• 公開（公告）號: CN211146978U
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陶林;謝虹;樸雨植;金奉奎;徐健;毛文杰
• 申請（專利權(quán)）人: 泰鉑（上海）環(huán)保科技股份有限公司
• 主分類號: F25B39/04
• 分類號: F25B39/04;F25B49/00;F25B43/00
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• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型提供一種集成壓力保護(hù)開關(guān)的過冷式冷凝器，包括冷凝器芯體，第一集流管、第二集流管和干燥筒，所述第一集流管和第二集流管相互平行，且相對設(shè)置在冷凝器芯體的兩側(cè)，且所述第一集流管和第二集流管之間通過若干層多孔扁管連接，所述第一集流管與干燥筒連通，所述第二集流管的上端設(shè)有冷媒進(jìn)口和冷媒出口，所述第二集流管上連接有壓力保護(hù)開關(guān)，所述壓力保護(hù)開關(guān)的上端通過管路與冷媒出口連通，下端通過管路與第二集流管的下端連通。本實(shí)用新型將壓力保護(hù)開關(guān)、干燥筒、冷凝器三個(gè)部件集成于一體，使空調(diào)系統(tǒng)的空間排布更加緊湊，簡化了空調(diào)系統(tǒng)的管路，減小空調(diào)部件安裝空間，減少了空調(diào)系統(tǒng)的體積和重量。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及過冷式冷凝器領(lǐng)域，具體地，涉及一種集成壓力保護(hù)開關(guān)的過冷式冷凝器。

背景技術(shù)

目前汽車空調(diào)安裝空間越來越緊湊，各部件之間的銜接要求也非常的高。

冷凝器是汽車空調(diào)的重要部件之一，目前行業(yè)內(nèi)流行過冷式冷凝器，即集成冷凝器與干燥筒于一體，其有效減少了車內(nèi)部件的安裝，同時(shí)也縮短了相應(yīng)的管路。在汽車行業(yè)應(yīng)用十分廣泛。

汽車空調(diào)系統(tǒng)中的壓力保護(hù)開關(guān)安裝在汽車空調(diào)制冷劑循環(huán)管路中，檢測制冷循環(huán)系統(tǒng)的壓力，當(dāng)壓力異常時(shí)啟動(dòng)相應(yīng)的保護(hù)電路，防止造成系統(tǒng)的損壞。常見的壓力開關(guān)主要有高壓開關(guān)、低壓開關(guān)、雙重壓力開關(guān)和三重壓力開關(guān)等。現(xiàn)有技術(shù)中，壓力保護(hù)開關(guān)與冷凝器通常是兩個(gè)部件，設(shè)置位置較遠(yuǎn)，需要通過較多的管路進(jìn)行連接，占用空間大，增加了空調(diào)系統(tǒng)中管路系統(tǒng)的復(fù)雜性，增大了系統(tǒng)體積和重量。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種集成壓力保護(hù)開關(guān)的過冷式冷凝器，本實(shí)用新型將壓力保護(hù)開關(guān)、干燥筒、冷凝器三個(gè)部件集成于一體，使空調(diào)系統(tǒng)的空間排布更加緊湊，簡化了空調(diào)系統(tǒng)的管路，減小空調(diào)部件安裝空間，減少了空調(diào)系統(tǒng)的體積和重量。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供一種集成壓力保護(hù)開關(guān)的過冷式冷凝器，包括冷凝器芯體(1)，第一集流管(2)、第二集流管(3)和干燥筒(4)，所述第一集流管(2)和第二集流管(3)相互平行，且相對設(shè)置在冷凝器芯體(1)的兩側(cè)，且所述第一集流管(2)和第二集流管(3)之間通過若干層多孔扁管連接，每層多孔扁管之間設(shè)置有波紋開窗翅片，所述第一集流管(2)與干燥筒(4)連通，所述第二集流管(3)的上端設(shè)有冷媒進(jìn)口(5)和冷媒出口(6)，所述第二集流管(3)上連接有壓力保護(hù)開關(guān)(7)，所述壓力保護(hù)開關(guān)(7)的上端通過管路與冷媒出口(6)連通，下端通過管路與第二集流管(3)的下端連通。

優(yōu)選的，所述壓力保護(hù)開關(guān)(7)的下端的管路與第二集流管(3)焊接固定。

優(yōu)選的，所述壓力保護(hù)開關(guān)(7)的上端的管路與冷媒出口(6)處的壓板焊接固定。

優(yōu)選的，所述冷媒進(jìn)口(5)和冷媒出口(6)處的壓板與第二集流管(3)焊接固定。

優(yōu)選的，所述第一集流管(2)和第二集流管(3)上設(shè)置有固定支架(8)，固定支架(8)用于將過冷式冷凝器掛裝在車身上。

優(yōu)選的，所述干燥筒(4)包括筒體，所述筒體的外壁上設(shè)有多個(gè)且相互平行的凹槽，述凹槽沿筒身軸向方向豎直設(shè)置，所述凹槽以干燥筒(4)的圓心為圓心且等圓心角分布。

空調(diào)運(yùn)行時(shí)，冷媒從冷媒進(jìn)口(5)進(jìn)入冷凝器芯體(1)中換熱，再從第二集流管(3)的下端流入壓力保護(hù)開關(guān)(7)中，而后從壓力保護(hù)開關(guān)(7)流出，通過管路流入冷媒出口(6)后，再流入空調(diào)系統(tǒng)的其他零部件中。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下的有益效果：

(1)本實(shí)用新型所涉及的集成壓力保護(hù)開關(guān)的過冷式冷凝器，將壓力保護(hù)開關(guān)、干燥筒、冷凝器三個(gè)部件集成于一體，簡化了空調(diào)系統(tǒng)的管路，減少了空調(diào)系統(tǒng)的體積和重量；