[實用新型]一種新型手動折彎管夾翅片的夾緊鉗

有效

• 申請號: 201922010682.5
• 申請日: 2019-11-20
• 公開（公告）號: CN211588318U
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 陶林;謝虹;樸雨植;文世武
• 申請（專利權）人: 泰鉑（上海）環保科技股份有限公司
• 主分類號: B21D53/02
• 分類號: B21D53/02;B25B7/00;B25B7/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種新型手動折彎管夾翅片的夾緊鉗，包括杠桿式夾緊鉗和杠桿式彎折鉗，所述杠桿式夾緊鉗包括連接第一鉗口的第一鉗臂和連接第二鉗口的第二鉗臂，所述第一鉗臂和第二鉗臂在分別與第一鉗口和第二鉗口的連接處通過大插銷相互活動鉸接形成杠桿結構；所述杠桿式折彎鉗包括折彎鉗臂、折彎杠桿和折彎壓板，所述折彎鉗臂通過折彎杠桿連接折彎壓板，所述折彎鉗臂與杠桿式夾緊鉗通過大插銷活動連接，所述折彎壓板設置在第二鉗口上。本實用新型將夾緊與折彎步驟合為一體，簡化了操作步驟，改善人員操作方式，方便安裝管夾，彎折翅片，可以有效提升組裝效率；而且結構簡單，體積較小，使用方便，適用于多種使用環境。

技術領域

本實用新型涉及夾緊鉗領域，具體地，涉及一種新型手動折彎管夾翅片的夾緊鉗。

背景技術

隨著汽車行業發展，汽車空調市場需求量越來越多，空調管路在安裝的時候需要保證其穩定性，從而需要管夾將管路固定在穩定結構上，手動安裝的時候比較費力，且不好抓取。同時還存在管夾安裝時管夾不易夾緊，翅片在彎折時也難以施力的問題。而人工彎折翅片時，存在效果不夠理想，經常出現彎折不到位，壓不緊等情況。

實用新型內容

針對現有技術中的缺陷，本實用新型的目的是提供一種新型手動折彎管夾翅片的夾緊鉗，本實用新型將夾緊與折彎步驟合為一體，簡化了操作步驟，改善人員操作方式，方便安裝管夾，彎折翅片，可以有效提升組裝效率；而且結構簡單，體積較小，使用方便，適用于多種使用環境。

根據本實用新型的一個方面，提供一種新型手動折彎管夾翅片的夾緊鉗，包括杠桿式夾緊鉗和杠桿式彎折鉗，所述杠桿式夾緊鉗包括連接第一鉗口3的第一鉗臂1和連接第二鉗口4的第二鉗臂2，所述第一鉗臂1和第二鉗臂2在分別與第一鉗口3和第二鉗口4的連接處通過大插銷8相互活動鉸接形成杠桿結構；所述杠桿式折彎鉗包括折彎鉗臂5、折彎杠桿6和折彎壓板7，所述折彎鉗臂5通過折彎杠桿6連接折彎壓板7，所述折彎鉗臂5與杠桿式夾緊鉗通過大插銷8活動連接，所述折彎壓板7設置在第二鉗口4上；所述第一鉗臂1和第二鉗臂2受力夾緊帶動第一鉗口3和第二鉗口4 咬合，所述折彎鉗臂5受力通過折彎杠桿6帶動折彎壓板7順時針旋轉前壓。

優選的，所述折彎鉗臂5下壓到最大時，所述折彎壓板7垂直于第一鉗口3和第二鉗口4的咬合面；所述折彎鉗臂5上提到最大時，所述折彎壓板7平行于第一鉗口 3和第二鉗口4的咬合面。

優選的，所述折彎鉗臂5由圓盤和手柄組成，所述圓盤的中間設有插入大插銷8 的插銷孔。

優選的，所述折彎杠桿6的一端通過小插銷活動設置在折彎鉗臂5的圓盤的外表面，另一端與折彎壓板7的上端通過小插銷活動連接。

優選的，所述折彎壓板7設置在折彎杠桿6和第二鉗口4之間，所述折彎壓板7 的上端與折彎杠桿6活動連接，下端通過小插銷活動設置在第二鉗口4的咬合面上端。

優選的，所述第一鉗臂1和第二鉗臂2未受力張開時的最大夾角為35度。

優選的，所述折彎鉗臂5的長度不超過第一鉗臂1和第二鉗臂2的長度，所述第一鉗臂1和第二鉗臂2的長度大于第一鉗口3和第二鉗口4的長度。所述折彎鉗臂5 的長度不超過第一鉗臂1和第二鉗臂2的長度以防影響操作。所述第一鉗臂1和第二鉗臂2的長度大于第一鉗口3和第二鉗口4的長度，鉗臂只要很小的夾緊力，就可使兩個鉗口更快速的夾緊管夾，更省力，易操作。

優選的，所述第一鉗臂1和第二鉗臂2最大程度夾緊時，所述第一鉗口3和第二鉗口4的咬合面未貼合，留有間隙。夾緊鉗口夾緊后并不是完全貼合，留有一定間隙，以便夾緊管夾。

優選的，所述杠桿式夾緊鉗和杠桿式彎折鉗均由不銹鋼材料制作而成。保證了整體結構的穩定性和可靠性。

為實現上述目的，本實用新型還提供了一種新型手動折彎管夾翅片的夾緊鉗的操作方法，包括以下步驟：