[實用新型]一種倉儲服務用卸貨裝置

有效

• 申請號: 201922010297.0
• 申請日: 2019-11-19
• 公開（公告）號: CN211338038U
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 王曉君
• 申請（專利權）人: 江西運滴智慧物流有限公司
• 主分類號: B65G67/30
• 分類號: B65G67/30
• 代理公司: 蘇州潤桐嘉業知識產權代理有限公司 32261
• 代理人: 朱平

本實用新型涉及倉儲服務附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種倉儲服務用卸貨裝置，其可以靈活調節搭接板高度，因此降低了倉儲服務用卸貨裝置的搭接板與貨車的車斗的匹配難度，因而提高了倉儲服務用卸貨裝置的通用性；包括底座、四組支腿、支撐組件和搭接板，底座的底端左前側、左后側、右前側和右后側分別與四組支腿的頂端連接，支撐組件安裝在底座的頂端左側，搭接板的底端右側與支撐組件的頂端連接；還包括第一滑落板、第二滑落板和定位塊，支撐組件包括兩組支撐桿、兩組伸縮桿、調節板、調節螺紋桿、調節把手、推動板和轉動板，兩組支撐桿的底端分別與底座的頂端左前側和左后側連接，兩組支撐桿的頂端設置有兩組伸縮槽。

技術領域

本實用新型涉及倉儲服務附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種倉儲服務用卸貨裝置。

背景技術

眾所周知，倉儲服務是指保管人儲存存貨人交付的倉儲物，收取存貨人支付的倉儲費的一種服務形式，倉儲服務的范圍應當包括各種類型的倉儲服務，如冷凍倉儲、鮮活倉儲等，但是保稅倉儲需要由海關批準，其中倉儲服務用卸貨裝置是一種用于輔助工作人員將倉儲服務中的貨物在貨車上卸下的裝置，其在倉儲服務的領域中得到了廣泛的使用；現有的倉儲服務用卸貨裝置包括底座、四組支腿、支撐組件、搭接板和滑落板，底座的底端左前側、左后側、右前側和右后側分別與四組支腿的頂端連接，支撐組件安裝在底座的頂端左側，搭接板的底端右側與支撐組件的頂端連接，滑落板的頂端和底端分別與搭接板的右端和底座的頂端右側連接；現有的倉儲服務用卸貨裝置使用時，首先工作人員搬運現有的卸貨裝置使得底座通過四組支腿放置在指定的位置，使得搭接板的左部區域搭接在貨車的車斗的邊緣部位，然后工作人員則可以貨車內的貨物放置在搭接板上，并且推動貨物使得貨物沿著滑落板滑落至滑落板的底部，工作人員在滑落板的底部接住貨物即可完成卸料過程；現有的倉儲服務用卸貨裝置使用中發現，不同類型的貨車的車斗的高度是不同的，然而搭接板的高度不可調節，因此倉儲服務用卸貨裝置的搭接板對貨車的車斗的高度要求較高，因而降低了倉儲服務用卸貨裝置的通用性，從而導致實用性較差。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種可以靈活調節搭接板高度，因此降低了倉儲服務用卸貨裝置的搭接板與貨車的車斗的匹配難度，因而提高了倉儲服務用卸貨裝置的通用性，從而增強實用性的倉儲服務用卸貨裝置。

本實用新型的一種倉儲服務用卸貨裝置，包括底座、支撐組件和搭接板，支撐組件安裝在底座的頂端左側，搭接板的底端右側與支撐組件的頂端連接；還包括第一滑落板、第二滑落板和定位塊，所述支撐組件包括兩組支撐桿、兩組伸縮桿、調節板、調節螺紋桿、調節把手、推動板和轉動板，所述兩組支撐桿的底端分別與底座的頂端左前側和左后側連接，所述兩組支撐桿的頂端設置有兩組伸縮槽，所述兩組伸縮槽分別與兩組伸縮桿滑動卡裝，所述兩組伸縮桿的頂端分別與搭接板的底端右前側和右后側連接，所述調節板的前端和后端分別與兩組支撐桿的內端頂部區域連接，所述調節板的頂端貫穿設置有調節螺紋孔，所述調節螺紋孔與調節螺紋桿螺裝，所述調節螺紋桿的底端與調節把手的頂端連接，所述推動板的頂端與搭接板的底端中部右側連接，所述搭接板的內部設置有轉動腔，所述轉動腔的底端連通設置有插入孔，所述轉動腔與轉動板轉動卡裝，所述調節螺紋桿的頂端自推動板的下側穿過插入孔并且伸入至轉動腔內，所述調節螺紋桿的頂端與轉動板的底端連接，所述第一滑落板的左端前側和后側分別與搭接板的右端前側和后側鉸接，所述第一滑落板的底端右側與定位塊的頂端連接，所述定位塊的左端貫穿設置有定位滑孔，所述定位滑孔與第二滑落板的中部區域滑動卡裝，所述第二滑落板的頂端與第一滑落板的底端滑動緊貼，所述第二滑落板的右端前側和后側分別與底座的頂端右前側和右后側鉸接。