[實用新型]一種用于檢測壓力傳感器的多路全自動測試裝置

有效

• 申請號: 201922007671.1
• 申請日: 2019-11-20
• 公開（公告）號: CN210603721U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 劉偉
• 申請（專利權）人: 武漢神動汽車電子電器股份有限公司
• 主分類號: G01L25/00
• 分類號: G01L25/00;G01L27/00
• 代理公司: 武漢楚天專利事務所 42113
• 代理人: 鄒舟

本實用新型提供一種用于檢測壓力傳感器的多路全自動測試裝置，包括數據采集卡、氣動密封模塊、電氣連接模塊，壓力控制器和顯示器，所述數據采集卡用于自動采集產品的電壓、溫度、電阻、電流；氣動密封模塊，用于產品接收穩定的壓力；電氣連接模塊，用于產品的電氣接口跟采集卡的電氣采集口連接；壓力控制器，用于提供穩定的產品要求的壓力；電腦，用于控制壓力控制器自動升、降壓，用于控制可調高精度穩壓電源輸出要求電壓，用于將檢測結果保存；顯示器，用于將檢測結果顯示出來，并用顏色來區分合格與不合格產品通道。本實用新型結構簡單，操作方便，既適用于大批量生產，又可通過裝置快速換模，可以適用于小批量多品種產品的生產。

技術領域

本實用新型涉及檢測設備領域，具體涉及一種用于檢測壓力傳感器的多路全自動測試裝置。

背景技術

壓力傳感器是將壓力轉換為電信號輸出的傳感器，是一種電控制器件，壓力傳感器由于在制造過程中有多種因素會影響壓力傳感器的測量精度，需要對制造好的壓力傳感器進行測試，壓力傳感器在生產完成后需要進行100％專檢，現有的檢測設備多用萬用表，電阻器等設置，會受環境溫度的影響，從而檢測到的數值保證不了精度；且現在多為手工操作，壓力點的升、降，采樣等都靠手工完成，效率達不到；還有就是現在的判斷多為人工肉眼判斷，一是效率過低，二是不能保證100％不出差，三是沒有數據存儲，不利于追溯；再就是現有檢測裝置多為專機，適應不了現有的多批量、小品種的要求。

發明內容

針對上述現有技術的不足，本實用新型提供一種用于檢測壓力傳感器的多路全自動測試裝置，該裝置結構簡單，操作方便，既適用于大批量生產，又可通過裝置快速換模，可以適用于小批量多品種產品的生產。

本實用新型提供的技術方案：一種用于檢測壓力傳感器的多路全自動測試裝置，包括箱體，所述箱體內設有安裝臺面板，所述全自動測試裝置還包括壓力源，所述安裝臺面板上設有氣動密封模塊和電氣連接模塊，所述氣動密封模塊用于使待測壓力傳感器接收到穩定的壓力，所述電氣連接模塊用于將待測壓力傳感器的電氣接口與數據采集卡的電氣采集口連接，所述數據采集卡用于采集待測壓力傳感器的電壓、溫度、電阻、電流，所述數據采集卡與電腦連接。

進一步的，所述箱體上還設有壓力控制器和顯示器，所述壓力控制器用于控制壓力源給待測壓力傳感器提供穩定的壓力，所述壓力控制器的輸入端通過高壓油管與裝在箱體下部柜中的壓力源連接，所述壓力控制器的輸出端通過氣管與氣動密封模塊相連，所述顯示器用于將檢測結果顯示出來。

進一步的，所述全自動測試裝置還包括高精度穩壓電源，用于給產品供電，所述電腦用于控制壓力控制器自動升、降壓，用于控制可調高精度穩壓電源輸出要求電壓，用于將檢測結果保存，所述數據采集卡通過usb線與電腦連接，所述電腦裝在箱體下部的柜中。

進一步的，所述氣動密封模塊的上方設有壓緊氣缸，所述電氣連接模塊設置于在氣動密封模塊的后方，通過固定塊安裝在氣缸上，所述氣動密封模塊包括彈性壓頭和密封夾具，所述密封夾具用于安裝待檢測壓力傳感器，所述氣缸用于帶動彈性壓頭壓緊待檢測壓力傳感器，氣缸移動電氣連接模塊使電氣連接模塊上的PCB板探針與待檢測壓力傳感器內部的插片接觸，形成電氣連接。

進一步的，所述壓力源包括空壓機和真空泵。

進一步的，所述箱體上還設有三色燈和蜂鳴器，用于將檢測結果用顏色以及聲音做提醒。

進一步的，所述全自動測試裝置根據使用需要，同時檢測大于等于1路以上的待測壓力傳感器，并擴展相應的氣動密封模塊以及電氣連接模塊。

進一步的，所述箱體的整體框架包括主體型材和框架門板，所述主體型材之間通過螺絲固定，所述安裝臺面板通過螺絲鎖到主體型材上，所述框架門板由內部的四面的螺絲鎖到主體型材上，所述箱體的底部設有活動腳輪。

進一步的，所述箱體上還設有電源控制按鈕、檢測啟動按鈕和檢測結束按鈕。