[實用新型]副車架擺臂安裝點動剛度的測試工裝

有效

• 申請號: 201922007288.6
• 申請日: 2019-11-20
• 公開（公告）號: CN211147974U
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發明（設計）人: 沈曉慶
• 申請（專利權）人: 萬向錢潮股份有限公司;萬向集團公司
• 主分類號: G01M5/00
• 分類號: G01M5/00;G01M17/007
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 陳繼亮

本實用新型公開了一種副車架擺臂安裝點動剛度的測試工裝，主要包括工裝主體、曲面、平面和擺臂套管，所述的工裝主體為矩形塊，其四個側面為曲面，上下面為平面，其中一個曲面固定連接一個擺臂套管，一個平面固定連接三向加速度傳感器，剩余面中任意選取三個面使用三個方向的力錘激勵。本實用新型的有益效果為：采用此種測試工裝結構，可進便于對副車架擺臂安裝點進行動剛度測試；采用四個曲面的矩形塊，可適用于多種管徑的擺臂安裝點動剛度測試，解決了對管徑適應性單一的問題；本實用新型通過對動剛度的測試工裝的結構設計，增強了其對多種管徑的適應性。

技術領域

本實用新型涉及動剛度的測試工裝，主要是一種副車架擺臂安裝點動剛度的測試工裝。

背景技術

一種車身接附點動剛度的測試工裝，如申請公布號CN 108414233 A，是一種車身接附點動剛度的測試工裝，此種結構通過對加長塊的長度不斷調整來滿足不同車型的需求，但不適用于副車架擺臂安裝點動剛度測試，且不能很好地解決適應性單一的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術存在的不足，而提供一種副車架擺臂安裝點動剛度的測試工裝，通過對動剛度的測試工裝的結構設計，增強了其對多種管徑的適應性。

本實用新型的目的是通過如下技術方案來完成的。這種副車架擺臂安裝點動剛度的測試工裝，主要包括工裝主體、曲面、平面和擺臂套管，所述的工裝主體為矩形塊，其四個側面為曲面，曲面的曲率視擺臂套管的管徑而定，其上下面為平面，其中一個曲面固定連接一個擺臂套管，一個平面固定連接三向加速度傳感器，剩余面中任意選取三個面使用三個方向的力錘激勵。

更進一步的，所述的曲面包括第一曲面、第二曲面、第三曲面和第四曲面，均可用于力錘激勵。

更進一步的，所述的平面包括第一平面和第二平面，均可用于力錘激勵。

本實用新型的有益效果為：

1、采用此種測試工裝結構，可進便于對副車架擺臂安裝點進行動剛度測試；

2、采用四個曲面的矩形塊，可適用于多種管徑的擺臂安裝點動剛度測試，解決了對管徑適應性單一的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的動剛度的測試工裝的結構示意圖。

附圖標記說明：工裝主體1，第一曲面2-1，第二曲面2-2，第三曲面2-3，第四曲面2-4，第一平面3-1，第二平面3-2，擺臂套管4。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型做詳細的介紹：

實施例1：這種副車架擺臂安裝點動剛度的測試工裝，主要包括工裝主體1、曲面、平面和擺臂套管4，所述的工裝主體1為矩形塊，其四個側面為曲面，曲面的曲率視擺臂套管4的管徑而定，其上下面為平面，其中一個曲面固定連接一個擺臂套管4，一個平面固定連接三向加速度傳感器，剩余面中任意選取三個面使用三個方向的力錘激勵。采用此種測試工裝結構，可進便于對副車架擺臂安裝點進行動剛度測試；采用四個曲面的矩形塊，可適用于多種管徑的擺臂安裝點動剛度測試，解決了對管徑適應性單一的問題。

實施例2：在實施例1的基礎上，如圖1所示，所述的曲面包括第一曲面2-1、第二曲面2-2、第三曲面2-3和第四曲面2-4，均可用于力錘激勵。有助于實現同一安裝點三個方向的動剛度測試。

實施例3：在實施例1的基礎上，如圖1所示，所述的平面包括第一平面3-1和第二平面3-2，均可用于力錘激勵。有助于實現同一安裝點三個方向的動剛度測試。

可以理解的是，對本領域技術人員來說，對本實用新型的技術方案及實用新型構思加以等同替換或改變都應屬于本實用新型所附的權利要求的保護范圍。