[實用新型]一種用于儲能飛輪防堵塞打孔裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922006869.8
• 申請日: 2019-11-20
• 公開（公告）號: CN210966586U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉文勇;陳一;曾廣勝
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南工業(yè)大學(xué)
• 主分類號: B21D28/30
• 分類號: B21D28/30;B21D53/26;B21D45/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及飛輪加工技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種用于儲能飛輪防堵塞打孔裝置，包括底板和支架，支架頂部連接有第一支柱和第二支柱，第一支柱上鉸接有壓桿，壓桿與支架之間連接有第一彈簧，第二支柱上連接有凸輪，凸輪上連接有第一撥桿和第二撥桿，壓桿的中部鉸接有撐柱，撐柱的外圈套接有開孔筒，開孔筒與撐柱之間設(shè)置有第二彈簧，開孔筒的外部設(shè)置有套筒，開孔筒的外壁固定連接有凸塊，套筒的內(nèi)壁固定連接有擋塊，開孔筒的下部連接有壓塊。該用于儲能飛輪防堵塞打孔裝置，當(dāng)?shù)诙軛U將壓桿下壓時，可將開孔筒內(nèi)堵住的碎屑落料撐出以防止堵塞影響下一次開孔工作，具備能防止打孔裝置堵塞，且能使成孔均勻的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及飛輪加工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于儲能飛輪防堵塞打孔裝置。

背景技術(shù)

飛輪儲能是指利用電動機(jī)帶動飛輪高速旋轉(zhuǎn)，在需要的時候再用飛輪帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的儲能方式。

在儲能飛輪的加工過程中，往往需要在飛輪上打孔以滿足生產(chǎn)要求，現(xiàn)有的用于飛輪的打孔裝置容易造成打孔部位被打孔的落料堵塞的現(xiàn)象，且現(xiàn)有裝置對飛輪進(jìn)行固定時容易造成飛輪打孔部位四周的變形不均勻，從而導(dǎo)致打出的孔不均勻的問題。

發(fā)明內(nèi)容

（一）解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種用于儲能飛輪防堵塞打孔裝置，具備能防止打孔裝置堵塞，且能使成孔均勻的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有裝置不能防止打孔裝置堵塞，且不能使成孔均勻的問題。

（二）技術(shù)方案

為實現(xiàn)上述能防止打孔裝置堵塞，且能使成孔均勻的目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于儲能飛輪防堵塞打孔裝置，包括底板，所述底板上固定連接有支架，支架頂部的左方固定連接有第一支柱，第一支柱上鉸接有壓桿，壓桿與支架之間固定連接有第一彈簧，支架頂部的右方固定連接有第二支柱，第二支柱上連接有凸輪，凸輪的左部固定連接有第一撥桿，凸輪的右部固定連接有第二撥桿，壓桿的中部鉸接有撐柱，撐柱的外圈套接有開孔筒，開孔筒與撐柱之間設(shè)置有第二彈簧，開孔筒的外部設(shè)置有套筒，套筒的左側(cè)固定連接有固定桿，開孔筒的外壁固定連接有凸塊，套筒的內(nèi)壁固定連接有擋塊，開孔筒的下部固定連接有固定塊，固定塊的下端固定連接有第三彈簧，第三彈簧的下端固定連接有壓塊，支架的下部固定連接有承物板，承物板中開設(shè)有落料孔。

優(yōu)選的，所述凸輪由電機(jī)驅(qū)動，可實現(xiàn)裝置的自動化運(yùn)行。

優(yōu)選的，所述撐柱的上部設(shè)置為階梯形，便于第二彈簧的安裝設(shè)置。

優(yōu)選的，所述開孔筒的下端設(shè)置有刃口，利于開孔筒在飛輪上開孔。

優(yōu)選的，所述壓塊的橫截面為圓環(huán)狀，使飛輪上開孔處四周的碎屑受力均勻。

優(yōu)選的，所述落料孔的直徑大于開孔筒的直徑，利于開孔筒中的飛輪落料從落料孔中落下。

（三）有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供了一種用于儲能飛輪防堵塞打孔裝置，具備以下有益效果：

1、該用于儲能飛輪防堵塞打孔裝置，通過設(shè)置有凸輪，且在凸輪的左右部分別設(shè)置有第一撥桿和第二撥桿，就可實現(xiàn)當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)動時，先是第一撥桿與壓桿相接觸來將壓桿下壓，從而使開孔筒壓進(jìn)飛輪中完成沖孔落料，當(dāng)凸輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn)時，第一撥桿會與壓桿脫離，此時壓桿回復(fù)原位，當(dāng)凸輪旋轉(zhuǎn)到第二撥桿與壓桿接觸將壓桿下壓時，則會將開孔筒中的碎屑落料擠出，以防止堵塞。

2、該用于儲能飛輪防堵塞打孔裝置，通過設(shè)置有第一撥桿和第二撥桿，當(dāng)?shù)诙軛U將壓桿下壓時，壓桿向下運(yùn)動的距離相對于第一撥桿與之接觸下壓時的距離更大，此時開孔筒外壁上的凸塊會被套筒內(nèi)壁的擋塊擋住，從而使撐柱相對于開孔筒向下運(yùn)動，將開孔筒內(nèi)堵住的碎屑落料撐出以防止堵塞影響下一次開孔工作。