[實(shí)用新型]一種路燈燈罩加工用送料裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922006187.7 | 申請日: | 2019-11-19 |
| 公開(公告)號: | CN211687253U | 公開(公告)日: | 2020-10-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃德剛;虞麗軍 | 申請(專利權(quán))人: | 杭州富諾機(jī)械制造有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/82 | 分類號: | B65G47/82;B65G47/90 |
| 代理公司: | 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 311118 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 路燈 燈罩 工用 裝置 | ||
1.一種路燈燈罩加工用送料裝置,其特征在于:包括機(jī)架體(1),工作臺(2),自動夾緊機(jī)構(gòu)(3),導(dǎo)向板(4),燈罩(5),送料推桿(6),工控機(jī)(7)和自動上料機(jī)構(gòu)(8),所述工作臺(2)通過螺栓安裝在機(jī)架體(1)的頂部;所述自動夾緊機(jī)構(gòu)(3)通過螺栓與工作臺(2)連接,并通過導(dǎo)線與工控機(jī)(7)連接;所述導(dǎo)向板(4)采用2個(gè),均通過螺栓安裝在工作臺(2)上;所述燈罩(5)設(shè)置在自動上料機(jī)構(gòu)(8)內(nèi)部;所述送料推桿(6)通過螺栓安裝在工作臺(2)上部的右端,并與工控機(jī)(7)通過導(dǎo)線連接;所述工控機(jī)(7)通過螺栓安裝在機(jī)架體(1)的一側(cè),并與市電通過導(dǎo)線連接;所述自動上料機(jī)構(gòu)(8)通過螺栓安裝在工作臺(2)的下方;所述工作臺(2)與自動上料機(jī)構(gòu)(8)連接處開設(shè)有送料口。
2.如權(quán)利要求1所述的路燈燈罩加工用送料裝置,其特征在于:所述導(dǎo)向板(4)設(shè)置在自動夾緊機(jī)構(gòu)(3)和送料推桿(6)之間,導(dǎo)向板(4)與導(dǎo)向板(4)之間的距離為燈罩(5)的寬度。
3.如權(quán)利要求1所述的路燈燈罩加工用送料裝置,其特征在于:所述自動夾緊機(jī)構(gòu)(3)包括安裝臺(31),滑槽(32),夾緊推桿(33),第一夾緊塊(34),第二夾緊塊(35),防護(hù)墊(36)和限位塊(37),所述安裝臺(31)嵌裝在工作臺(2)上表面,并通過螺栓進(jìn)行固定;所述滑槽(32)采用2個(gè),均開設(shè)在安裝臺(31)上;所述夾緊推桿(33)通過螺栓分別與安裝臺(31)和第一夾緊塊(34)連接,并通過導(dǎo)線與工控機(jī)(7)連接;所述第一夾緊塊(34)底部設(shè)置有2個(gè)滑塊,與滑槽(32)相配合,并滑動連接;所述第二夾緊塊(35)通過螺栓固定在安裝臺(31)上;所述防護(hù)墊(36)分別粘結(jié)在第一夾緊塊(34)和第二夾緊塊(35)的內(nèi)側(cè);所述限位塊(37)設(shè)置在滑槽(32)內(nèi)。
4.如權(quán)利要求3所述的路燈燈罩加工用送料裝置,其特征在于:所述第一夾緊塊(34)和第二夾緊塊(35)內(nèi)側(cè)與燈罩(5)外部輪廓相吻合;所述限位塊(37)與滑槽(32)連接,可通過螺釘進(jìn)行鎖定;所述限位塊(37)的鎖定位置根據(jù)燈罩(5)的尺寸進(jìn)行靈活掌控。
5.如權(quán)利要求1所述的路燈燈罩加工用送料裝置,其特征在于:所述自動上料機(jī)構(gòu)(8)包括料架(81),托板(82),送料電機(jī)(83),螺母座(84),螺桿(85)和側(cè)立口(86),所述料架(81)通過螺栓安裝在工作臺(2)的底部;所述托板(82)設(shè)置在料架(81)內(nèi)部,并通過連桿與螺母座(84)連接;所述送料電機(jī)(83)通過螺栓安裝在料架(81)的一側(cè),并與工控機(jī)(7)通過導(dǎo)線連接;所述螺母座(84)與螺桿(85)螺紋連接;所述螺桿(85)的上端通過軸承與工作臺(2)連接,底部通過聯(lián)軸器與送料電機(jī)(83)的輸出軸連接;所述側(cè)立口(86)開設(shè)在料架(81)的一側(cè)。
6.如權(quán)利要求5所述的路燈燈罩加工用送料裝置,其特征在于:所述送料電機(jī)(83),送料推桿(6)和夾緊推桿(33)分別采用3M15GN-C型調(diào)速電機(jī)和LTD型電推桿。
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