[實用新型]一種隔熱罩拉伸模具

有效

• 申請號: 201922005116.5
• 申請日: 2019-11-19
• 公開（公告）號: CN211191662U
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 馬中健;鄭康;盛程
• 申請（專利權）人: 平湖愛馳威汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D22/20;B21D53/88
• 代理公司: 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙) 33253
• 代理人: 丁鵬

本實用新型公開一種隔熱罩拉伸模具，包括上模座，上模座設有上模板，上模板設有凹模，還包括底座，底座上設有支撐塊，支撐塊支撐下模座，下模座與底座之間設有頂板，頂板設有貫穿設置的導向桿，頂板上設有若干穿過上模座的二級頂桿，上模座的上方設有上模板，若干二級頂桿頂住上模板，頂板設有若干機床頂桿，若干機床頂桿向下穿過底座，下模座上設有上凸模，下模板上具有供上凸模穿過的模孔，下模板上設有環繞凸模，環繞凸模有供上凸模穿過的通孔，上凸模和環繞凸模組成凸模，凸模與凹模匹配，上模座和下模座之間設有導向機構。本拉伸模具通過優化拉伸型面，優化拉延筋的方式，成功解決了產品拐角處容易起皺，產品易開裂等問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車隔熱罩生產技術領域，具體涉及一種用于拉伸汽車隔熱罩的模具。

背景技術

現有技術中的拉伸模具生產的產品拐角處容易起皺，產品易開裂。

發明內容

為了解決上述現有技術中的不足之處，本實用新型提出一種用于拉伸汽車隔熱罩的模具。

為了實現上述技術效果，本實用新型采用如下方案：

一種隔熱罩拉伸模具，包括上模和下模，上模包括上模座，上模座的下表面固定設有上模板，上模板的下表面設有凹模，凹模由依次連接的第一凹模、第二凹模以及第三凹模組成；下模包括底座，底座的上表面設有兩塊支撐塊，兩塊支撐塊分別靠近底座的左右兩側邊設置，兩塊支撐塊共同支撐下模座，下模座上表面設有若干平衡塊，若干平衡塊在下模座上均勻分布，下模座與底座之間設有頂板，頂板的中心豎直設有貫穿設置的滑孔，滑孔內匹配設有導向桿，導向桿的下端位于底座上，上端頂住下模座，頂板上設有若干二級頂桿，若干二級頂桿穿過上模座，上模座的上方設有上模板，若干二級頂桿的上端頂住上模板，頂板的下表面設有若干機床頂桿，若干機床頂桿向下穿過底座連接機床上的氣缸，下模座上設有下凸模，下凸模上設有上凸模，下模板上具有供上凸模穿過的模孔，模孔與上凸模匹配，下模板上設有環繞凸模，環繞凸模的中心具有供上凸模穿過的通孔，通孔與上凸模匹配，上凸模和環繞凸模組成凸模，凸模與凹模對應匹配，上模座和下模座之間設有導向機構。

優選的技術方案，第一凹模、第二凹模以及第三凹模的厚度依次增加，上模板的下表面設有第一安裝槽、第二安裝槽以及第三安裝槽，第一安裝槽、第二安裝槽、第三安裝槽的深度依次增加，第一凹模鑲嵌在第一安裝槽內，第二凹模鑲嵌在第二安裝槽內，第三凹模鑲嵌在第三安裝槽內。

優選的技術方案，若干二級頂桿圍繞導向桿均勻分布，若干機床頂桿圍繞導向桿均勻分布。

優選的技術方案，下模座上表面設有墊板，平衡塊和下凸模設于墊板上，若干二級頂桿同時穿過下模座和墊板頂住下模板。

優選的技術方案，上凸模由連接在一起的第一上凸模和第二上凸模組成。

優選的技術方案，環繞凸模由第一凸模、第二凸模、第三凸模、第四凸模、第五凸模以及第六凸模組成，第一凸模、第二凸模、第三凸模、第四凸模、第五凸模以及第六凸模環繞上凸模設置。

優選的技術方案，導向機構包括四個上導向座，四個上導向座平均分立于上模板的前后兩側，下模座上設有四個與四個上導向座一一對應的下導向座，上導向座與上導向座通過導向柱連接。

優選的技術方案，同一側的兩個上導向座依靠上模板的縱向中線對稱設置，前后兩側的上導向座依靠上模板的橫向的中線對稱設置。

優選的技術方案，下導向座依靠下導向座墊塊安裝在下模座上。

優選的技術方案，底座與下模座之間設有若干第二平衡塊，若干第二平衡塊在位于底座上并均勻分布，若干第二平衡塊的上端與下模座連接。

與現有技術相比，有益效果為：