[實用新型]密封軸承

有效

• 申請號: 201922004864.1
• 申請日: 2019-11-19
• 公開（公告）號: CN210889727U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 強軻
• 申請（專利權）人: 江蘇春豐軸承有限公司
• 主分類號: F16C19/16
• 分類號: F16C19/16;F16C33/58;F16C33/78
• 代理公司: 無錫市匯誠永信專利代理事務所(普通合伙) 32260
• 代理人: 朱曉林

本實用新型涉及軸承領域,公開了密封軸承，包括軸承內圈、軸承外圈、第一密封蓋和第二密封蓋，所述軸承外圈套設在所述軸承內圈外，所述軸承內圈和所述軸承外圈之間設有保持架，所述保持架上均勻布置多個滾動體，所述第一密封蓋外邊部和所述第二密封蓋的內邊部有重疊區，在所述重疊區處所述第一密封蓋和所述第二密封蓋之間具有間隙，所述重疊區對應的所述第一密封蓋側面和所述第二密封蓋側面分別設有環形溝槽，所述環形溝槽內均勻布置滾珠。解決的問題是現有技術中，軸承密封性能較差，噪音較大。本實用新型具有防塵效果好、產生的噪音小和安裝和拆卸均比較方便，便于更換防塵蓋、滾珠的有益效果。

技術領域

本實用新型涉及軸承技術領域，具體涉及密封軸承。

背景技術

軸承是現代工業中一種重要的部件，主要包括內圈、外圈、保持架和滾動體，為了防止灰塵進入軸承內部，影響軸承的使用性能，目前很多軸承都設置防塵蓋。在軸承工作中，內圈和外圈要相對轉動，現有技術中的軸承密封性能較差，直接抵觸連接則在轉動中產生的噪音較大。

實用新型內容

鑒于背景技術的不足，本實用新型是提供了密封軸承，解決的問題是現有技術中，軸承密封性能較差，噪音較大。

為解決以上技術問題，本實用新型提供了如下技術方案：

密封軸承，包括軸承內圈、軸承外圈、第一密封蓋和第二密封蓋，所述軸承外圈套設在所述軸承內圈外，所述軸承內圈和所述軸承外圈之間設有保持架，所述保持架上均勻布置多個滾動體，所述第一密封蓋的數量為2個，2個所述第一密封蓋對稱設于所述軸承內圈兩側，所述第一密封蓋為環形結構，軸承內圈外周面設有一段外螺紋，第一密封蓋內周設有相匹配的內螺紋，使得所述第一密封蓋內周螺紋連接于所述軸承內圈的外周，所述第二密封蓋的數量為2個，2個所述第二密封蓋對稱設于所述軸承內圈兩側，所述第二密封蓋為環形結構，軸承外圈的內周設有一段內螺紋，第二密封蓋外周設有相匹配的外螺紋，所述第二密封蓋外周螺紋連接于所述軸承外圈的內周，所述第一密封蓋外邊部和所述第二密封蓋的內邊部有重疊區，在所述重疊區處所述第一密封蓋和所述第二密封蓋之間具有間隙，所述重疊區對應的所述第一密封蓋側面和所述第二密封蓋側面分別設有環形溝槽，所述環形溝槽內均勻布置滾珠，所述滾珠滾動連接兩側的所述環形溝槽。

通過以上技術方案，實現了：軸承內圈相對軸承外圈轉動時，由于重疊區的存在，第一密封蓋和第二密封蓋始終互相遮擋，防塵效果好；第一密封蓋和第二密封蓋之間無滑動摩擦，利用滾珠實現滾動摩擦，摩擦力小，產生的噪音小。

優選的，所述第一密封蓋的側面上在所述重疊區設有臺階面，利用臺階面，進一步提高防塵性能。

優選的，所述第二密封蓋的側面上在所述重疊區也設有臺階面，同理提高防塵性能。

優選的，所述第一密封蓋的內周一體連接內螺紋筒體，所述內螺紋筒體的長度為12～20mm，便于直接用手旋動第一密封蓋，調節第一密封蓋沿軸向進退，進而可以調整第一密封蓋和第二密封蓋之間的間隙大小。

優選的，所述第二密封蓋的外周一體連接外螺紋筒體，所述外螺紋筒體的長度為12～20mm，同理，可以方便的調整第二密封蓋沿軸向進退。

本實用新型與現有技術相比至少具有如下有益效果：

1)利用第一密封蓋和第二密封蓋的重疊區，使第一密封蓋和第二密封蓋始終相互遮擋，防塵效果好；

2)第一密封蓋和第二密封蓋之間不是抵觸連接，變滑動摩擦為滾動摩擦，產生的噪音小；

3)第一密封蓋和第二密封蓋分別螺紋連接軸承內圈和軸承外圈，其安裝和拆卸均比較方便，便于更換防塵蓋、滾珠，也便于調節第一密封蓋和第二密封蓋在軸向的間距，使二者之間的滾珠受力適中，滾動流暢，進而產生的噪音小。

附圖說明

本實用新型有如下附圖：