[實用新型]蓄電池上蓋凸臺結構及蓄電池殼體

有效

• 申請號: 201922004527.2
• 申請日: 2019-11-20
• 公開（公告）號: CN210866256U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 馬俊立;王淼;李松林;閆新華
• 申請（專利權）人: 河南超威電源有限公司
• 主分類號: H01M2/04
• 分類號: H01M2/04;H01M2/02;H01M10/04
• 代理公司: 鄭州大通專利商標代理有限公司 41111
• 代理人: 余炎鋒

本實用新型屬于蓄電池技術領域。一種蓄電池上蓋凸臺結構，包括蓋體基面、蓋體凸臺、極柱和加液孔，蓋體凸臺設置在所述蓋體基面的中部，并相對于所述蓋體基面向上凸出設置；極柱設置在所述蓋體基面的第一端部，兩所述極柱分別位于所述第一端部的兩端角處，且所述極柱與所述蓋體凸臺平齊設置；多個所述加液孔布設在所述蓋體凸臺上。本申請還公開了一種蓄電池殼體。本申請結構設計合理，穩定性好，能夠提高內部空間的利用率，提高有效的空間，降低線損壓差，提高電池的動力性能。

技術領域

本實用新型屬于蓄電池技術領域，具體涉及一種蓄電池上蓋凸臺結構及蓄電池殼體。

背景技術

蓄電池是將化學能直接轉化成電能的一種裝置，是按可再充電設計的電池，通過可逆的化學反應實現再充電，通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬于二次電池。它的工作原理：充電時利用外部的電能使內部活性物質再生，把電能儲存為化學能，需要放電時再次把化學能轉換為電能輸出。蓄電池是世界上廣泛使用的一種化學“電源”，具有電壓平穩、安全可靠、價格低廉、適用范圍廣、原材料豐富和回收再生利用率高等優點，是世界上各類電池中產量最大、用途最廣的一種電池。

在蓄電池生產過程中，蓄電池內部單格需要串聯連接，現有的上蓋結構往往因為蓋體結構設計不合理，內部空間小，導致串聯連接路徑長，線路壓差大，無法充分發揮產品的性能。

實用新型內容

本實用新型目的是針對上述存在的問題和不足，提供一種蓄電池上蓋凸臺結構及蓄電池殼體，其結構設計合理，穩定性好，能夠提高內部空間的利用率，提高有效的空間，降低線損壓差，提高電池的動力性能。

為實現上述目的，所采取的技術方案是：

一種蓄電池上蓋凸臺結構，包括：

蓋體基面；

蓋體凸臺，其設置在所述蓋體基面的中部，并相對于所述蓋體基面向上凸出設置；

極柱，其設置在所述蓋體基面的第一端部，兩所述極柱分別位于所述第一端部的兩端角處，且所述極柱與所述蓋體凸臺平齊設置；以及

加液孔，多個所述加液孔布設在所述蓋體凸臺上。

根據本實用新型蓄電池上蓋凸臺結構，優選地，與各個所述加液孔對應的蓋體凸臺上均設置有凸起平板，在所述凸起平板中部設置有沉槽，所述加液孔設置在所述沉槽中部。

根據本實用新型蓄電池上蓋凸臺結構，優選地，所述蓋體凸臺向上凸起3mm~8mm。

根據本實用新型蓄電池上蓋凸臺結構，優選地，所述蓋體凸臺向上凸起5mm。

根據本實用新型蓄電池上蓋凸臺結構，優選地，所述蓋體基面內側設置有一道橫向筋槽和兩道縱向筋槽，兩道所述縱向筋槽內均設置有區段筋槽。

根據本實用新型蓄電池上蓋凸臺結構，優選地，單道所述縱向筋槽內布置有三道同軸設置的區段筋槽。

根據本實用新型蓄電池上蓋凸臺結構，優選地，所述橫向筋槽、縱向筋槽和區段筋槽的端部均設置有倒角。

一種蓄電池殼體，包括：

底殼；以及

上蓋，所述上蓋包括如上所述的蓄電池上蓋凸臺結構。

采用上述技術方案，所取得的有益效果是：

本申請整體結構設計合理，能夠通過蓋體凸臺的設置，使得內部空間進一步的提升，并使得內部空間的利用率得到優化，內部的電路路徑設計為最短，從而使得線路壓差降低，提高產品的動力性能，提升蓄電池的質量，增加市場競爭力。

本申請不僅在結構上進行了優化，而且在外觀上更趨于一致，整體更為平整美觀，對上蓋的強度和韌性均有更大的提升，使得產品的結構進一步增強。