[實用新型]一種扒渣裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922003902.1
• 申請日: 2019-11-19
• 公開（公告）號: CN211527134U
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳海燕;曾越;吳建新;鐘東江;楊彬;高攀
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東工業(yè)大學(xué)
• 主分類號: F27D25/00
• 分類號: F27D25/00
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 郭帥

1.一種扒渣裝置，其特征在于，包括：可移動的裝置主體、升降機構(gòu)、延伸架、轉(zhuǎn)動機構(gòu)、翻轉(zhuǎn)機構(gòu)以及扒渣部件；

所述升降機構(gòu)安裝于所述裝置主體上，且通過所述延伸架與所述轉(zhuǎn)動機構(gòu)連接，所述升降機構(gòu)用于帶動所述轉(zhuǎn)動機構(gòu)升降運動；

所述轉(zhuǎn)動機構(gòu)與所述翻轉(zhuǎn)機構(gòu)連接，且用于帶動所述翻轉(zhuǎn)機構(gòu)轉(zhuǎn)動；

所述翻轉(zhuǎn)機構(gòu)與所述扒渣部件連接，且用于帶動所述扒渣部件翻轉(zhuǎn)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種扒渣裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動機構(gòu)包括固定座、轉(zhuǎn)動座、第一驅(qū)動電機以及第一傳動組件；

所述固定座與所述延伸架連接，且頂部設(shè)有貫穿所述固定座的第一通腔；

所述轉(zhuǎn)動座安裝于所述第一通腔上，且與所述固定座轉(zhuǎn)動配合；

所述第一驅(qū)動電機通過所述第一傳動組件與所述轉(zhuǎn)動座連接，以帶動所述轉(zhuǎn)動座轉(zhuǎn)動。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種扒渣裝置，其特征在于，所述第一傳動組件包括第一傳動齒輪以及第一蝸桿；

所述第一傳動齒輪套固于所述轉(zhuǎn)動座于伸入所述第一通腔內(nèi)的一端部外側(cè)壁上；

所述第一蝸桿與所述第一驅(qū)動電機的輸出軸連接，且伸入所述固定座內(nèi)與所述第一傳動齒輪嚙合。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種扒渣裝置，其特征在于，所述翻轉(zhuǎn)機構(gòu)包括第二驅(qū)動電機、第二傳動組件以及翻轉(zhuǎn)桿；

所述翻轉(zhuǎn)桿水平插設(shè)于所述轉(zhuǎn)動座上，且與所述轉(zhuǎn)動座轉(zhuǎn)動配合，所述翻轉(zhuǎn)桿位于所述固定座下方；

所述驅(qū)動電機通過所述第二傳動組件與所述翻轉(zhuǎn)桿連接，以帶動所述翻轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動；

所述扒渣部件與所述翻轉(zhuǎn)桿于伸出轉(zhuǎn)動座一端連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種扒渣裝置，其特征在于，所述第二傳動組件包括第二傳動齒輪、第三傳動齒輪、第四傳動齒輪以及第二蝸桿；

所述第二傳動齒輪轉(zhuǎn)動安裝于所述第一通腔內(nèi)，且位于所述轉(zhuǎn)動座上方；

所述轉(zhuǎn)動座一端部上設(shè)有貫穿所述轉(zhuǎn)動座的第二通腔；

所述第三傳動齒輪與所述第二傳動齒輪同步轉(zhuǎn)動連接且位于所述第二通腔內(nèi)；

所述第四傳動齒輪套固于所述翻轉(zhuǎn)桿上且與所述第三傳動齒輪嚙合。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種扒渣裝置，其特征在于，所述延伸架包括至少兩根支撐連桿；

兩所述支撐連桿一端分別與所述升降機構(gòu)連接，另一端嵌插入所述固定座上開設(shè)的連接孔內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種扒渣裝置，其特征在于，所述扒渣部件包括第一板體以及第二板體；

所述第二板體沿所述第一板體頂面的中心線方向，垂直固定于所述第一板體頂面上；

所述第一板體以及所述第二板體上開設(shè)有若干通孔。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種扒渣裝置，其特征在于，所述升降機構(gòu)具體為電動升降架。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種扒渣裝置，其特征在于，所述裝置主體具體為移動車；

還包括導(dǎo)軌架；

所述移動車架設(shè)在所述導(dǎo)軌架上，且與所述導(dǎo)軌架配合。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種扒渣裝置，其特征在于，還包括用于收集浮渣的收集器。