[實(shí)用新型]風(fēng)電機(jī)組百葉窗自動(dòng)控制裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922003036.6
• 申請日: 2019-11-19
• 公開（公告）號: CN211693469U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳亞濤;韓洋
• 申請（專利權(quán)）人: 大唐新疆清潔能源有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 烏魯木齊合縱專利商標(biāo)事務(wù)所 65105
• 代理人: 周星瑩;湯建武

本實(shí)用新型涉及百葉窗控制技術(shù)領(lǐng)域，是一種風(fēng)電機(jī)組百葉窗自動(dòng)控制裝置，其包括百葉窗組件、互鎖控制電路和電源，百葉窗組件包括驅(qū)動(dòng)模塊，所述互鎖控制電路分別與驅(qū)動(dòng)模塊和電源連接，所述互鎖控制電路包括能根據(jù)齒輪箱進(jìn)油溫度控制百葉窗開合的第一控制單元、能根據(jù)齒輪箱散熱器內(nèi)環(huán)境溫度控制百葉窗開合的第二控制單元，第一控制單元和第二控制單元形成互鎖回路。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了百葉窗的兩路互鎖自動(dòng)化控制，提高了齒輪箱散熱器內(nèi)百葉窗的控制精確度及穩(wěn)定度，保證了風(fēng)電機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行，同時(shí)相較于傳統(tǒng)人工拆裝帆布實(shí)現(xiàn)百葉窗的打開及關(guān)閉，有效減少了工作人員的工作量及工作強(qiáng)度，提高了百葉窗控制效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及百葉窗控制技術(shù)領(lǐng)域，是一種風(fēng)電機(jī)組百葉窗自動(dòng)控制裝置。

背景技術(shù)

目前現(xiàn)場風(fēng)電機(jī)組的齒輪箱散熱器百葉窗多采用金屬固定式百葉窗，固定式百葉窗一直處于打開的狀態(tài)，不能根據(jù)齒輪箱內(nèi)的實(shí)時(shí)溫度進(jìn)行自動(dòng)開關(guān)操作，因此為了在冬季氣溫較低時(shí)不會(huì)出現(xiàn)由于齒輪箱尾部溫度較低導(dǎo)致油液粘稠度極高，造成油路不通致使油管一直承受高壓導(dǎo)致?lián)p壞的問題，只能人工用帆布將現(xiàn)有固定式百葉窗進(jìn)行封堵，當(dāng)出現(xiàn)高溫情況時(shí)又要將帆布拆除，此方式不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力而且效果不佳。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型提供了一種風(fēng)電機(jī)組百葉窗自動(dòng)控制裝置，克服了上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，其能有效解決現(xiàn)有齒輪箱內(nèi)百葉窗存在的需人工封堵，費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是通過以下措施來實(shí)現(xiàn)的：一種風(fēng)電機(jī)組百葉窗自動(dòng)控制裝置，包括百葉窗組件、互鎖控制電路和電源，百葉窗組件包括驅(qū)動(dòng)模塊，所述互鎖控制電路分別與驅(qū)動(dòng)模塊和電源連接，所述互鎖控制電路包括能根據(jù)齒輪箱進(jìn)油溫度控制百葉窗開合的第一控制單元、能根據(jù)齒輪箱散熱器內(nèi)環(huán)境溫度控制百葉窗開合的第二控制單元，第一控制單元和第二控制單元形成互鎖回路。

下面是對上述實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化或/和改進(jìn)：

上述還可包括第一繼電器和第二繼電器，所述第一控制單元包括第一打開控制回路、第一關(guān)閉控制回路、控制模塊和測量齒輪箱進(jìn)油溫度的溫度采集模塊；所述溫度采集模塊與控制模塊連接；所述第一打開控制回路包括第二繼電器常閉觸點(diǎn)和第一繼電器線圈，控制模塊第一接口與第二繼電器常閉觸點(diǎn)連接，第二繼電器常閉觸點(diǎn)和第一繼電器線圈連接，第一繼電器線圈與驅(qū)動(dòng)模塊打開控制接口連接；所述第一關(guān)閉控制回路包括第一繼電器常閉觸點(diǎn)和第二繼電器線圈，控制模塊第一接口與第一繼電器常閉觸點(diǎn)連接，第一繼電器常閉觸點(diǎn)和第二繼電器線圈連接，第二繼電器線圈與驅(qū)動(dòng)模塊關(guān)閉控制接口連接；第二控制單元分別與第一繼電器常閉觸點(diǎn)、第一繼電器常開觸點(diǎn)、第二繼電器常閉觸點(diǎn)和第二繼電器常開觸點(diǎn)連接。

上述第二控制單元可包括第一溫控器、第二溫控器、第二打開控制回路和第二關(guān)閉控制回路；所述第二打開控制回路包括第一繼電器常閉觸點(diǎn)、第一溫控器的常開觸點(diǎn)和第二溫控器的常閉觸點(diǎn)，第一溫控器的常開觸點(diǎn)分別與第一繼電器常閉觸點(diǎn)和第二溫控器的常閉觸點(diǎn)連接，第二溫控器的常閉觸點(diǎn)與驅(qū)動(dòng)模塊打開控制接口連接；所述第二關(guān)閉控制回路包括第二繼電器常閉觸點(diǎn)、第二溫控器的常開觸點(diǎn)和第一溫控器的常閉觸點(diǎn)，第二溫控器的常開觸點(diǎn)分別與第二繼電器常閉觸點(diǎn)和第一溫控器的常閉觸點(diǎn)連接，第一溫控器的常閉觸點(diǎn)與驅(qū)動(dòng)模塊關(guān)閉控制接口連接。

上述溫度采集模塊可為溫度傳感器。

上述百葉窗組件還可包括百葉窗、控制百葉窗打開及關(guān)閉的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)模塊與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與百葉窗連接。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，通過采集齒輪箱進(jìn)油溫度及齒輪箱散熱器內(nèi)的環(huán)境溫度，實(shí)現(xiàn)了百葉窗的兩路互鎖自動(dòng)化控制，提高了齒輪箱散熱器內(nèi)百葉窗的控制精確度及穩(wěn)定度，保證了風(fēng)電機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行，同時(shí)相較于傳統(tǒng)人工拆裝帆布實(shí)現(xiàn)百葉窗的打開及關(guān)閉，有效減少了工作人員的工作量及工作強(qiáng)度，提高了百葉窗控制效率。

附圖說明

附圖1為本實(shí)用新型最佳實(shí)施例的電路結(jié)構(gòu)示意圖。