[實用新型]一種高溫高壓截止閥有效
| 申請號: | 201922001031.X | 申請日: | 2019-11-19 |
| 公開(公告)號: | CN211145409U | 公開(公告)日: | 2020-07-31 |
| 發明(設計)人: | 張曉劍;張強升;曲萍;李逸龍;馬文軍;繆靜;戴永飛 | 申請(專利權)人: | 江蘇星河閥門有限公司 |
| 主分類號: | F16K3/24 | 分類號: | F16K3/24;F16K27/04;F16K31/53;F16K35/00;F16K47/02 |
| 代理公司: | 鎮江基德專利代理事務所(普通合伙) 32306 | 代理人: | 張敏 |
| 地址: | 212200 江蘇省鎮*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 高溫 高壓 截止閥 | ||
本實用新型公開了一種高溫高壓截止閥,包括有閥體、側頂管和主頂管;所述閥體的內部設有彎折通槽,所述閥體的內部設有主用截止槽,且主用截止槽穿過彎折通槽,所述閥體的內部設有側用截止槽,且側用截止槽穿過彎折通槽,所述側用截止槽位于彎折通槽的左方,所述閥體的內部設有泄壓用槽,且泄壓用槽穿過彎折通槽,所述泄壓用槽位于主用截止槽的右方。本高溫高壓截止閥,首先可對流體進行截止,且設置多層截止機構,防止截止閥誤開,還可對閥體內部的流體進行泄壓,避免高溫高壓的流體膨脹而損壞閥體,在打開和關閉截止閥時,可減小流體的沖擊力和減小向上的不平衡力,方便開關截止閥,且可增加密封性。
技術領域
本實用新型涉及截止閥技術領域,具體為一種高溫高壓截止閥。
背景技術
閥門是在流體系統中,用來控制流體的方向、壓力、流量的裝置,是使配管和設備內的介質(液體、氣體、粉末)流動或停止并能控制其流量的裝置。閥門的控制可采用多種傳動方式,如手動、電動、液動、氣動、渦輪、電磁動、電磁液動、電液動、氣液動、正齒輪、傘齒輪驅動等,但是通常的閥門在高溫高壓的環境中工作時,閥桿受到的壓力很大,往往會發生閥桿和閥芯脫離的問題,影響閥門性能,目前,截止閥的介質通道通常為非平衡結構,開啟時其介質流由密封面的低端流入,經密封面后從高端流出,這樣發明關閉時,閥瓣的上下兩端承受著很大的壓力差,由此產生了很大的向上不平衡力,使閥門關閉困難,甚至不能密封,且因為在閥體內部通過有高溫高壓流體,在截止時會將一部分流體封鎖在閥體內,如果不進行閥體內部泄壓,會對閥體進行損壞,影響截止閥使用壽命,且一般的截止閥沒有多次封鎖機構,當誤開截止閥時,流體會直接流通,沒有防誤開機構,對比申請號為201120097721.0所提供的設計來看,該設計能有效消除閥瓣上下端工作壓力差,增加密封性,但是通過由上向下關閉閥口的,這樣還需克服流體向上的沖擊力,不利于關閉閥門。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷,提供一種高溫高壓截止閥,首先可對流體進行截止,且設置多層截止機構,防止截止閥誤開,還可對閥體內部的流體進行泄壓,避免高溫高壓的流體膨脹而損壞閥體,在打開和關閉截止閥時,可減小流體的沖擊力和減小向上的不平衡力,方便開關截止閥,且可增加密封性,可以有效解決背景技術中的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種高溫高壓截止閥,包括有閥體、側頂管和主頂管;
閥體:所述閥體的內部設有彎折通槽,所述閥體的內部設有主用截止槽,且主用截止槽穿過彎折通槽,所述閥體的內部設有側用截止槽,且側用截止槽穿過彎折通槽,所述側用截止槽位于彎折通槽的左方,所述閥體的內部設有泄壓用槽,且泄壓用槽穿過彎折通槽,所述泄壓用槽位于主用截止槽的右方,所述閥體的下端固定連接在底板的上側,所述閥體的左側固定連接有出流固定管,且出流固定管位于彎折通槽的上口的左方,所述閥體的左側固定連接有進流固定管,且進流固定管位于彎折通槽的下口的左方;
主頂管:所述主頂管上下活動穿插在主用截止槽內,所述主頂管的內部上端螺紋連接在第二螺桿的下端,所述第二螺桿轉動連接在閥體的上側,所述第二螺桿的上端固定連接有主轉齒輪,所述主轉齒輪位于閥體的上方,所述第二螺桿的上端固定連接有轉盤,所述轉盤位于主轉齒輪的上方,所述主頂管的下端固定連接在主傳送桿的上端,所述主傳送桿的下端穿過進流控制塊和出流控制塊,所述進流控制塊位于出流控制塊的下方,通過轉動轉盤,使主頂管帶動主傳送桿上下移動,進而使進流控制塊和出流控制塊進入和退出彎折通槽,以此來實現對流體的截止;
側頂管:所述側頂管活動連接在側用截止槽內,所述側頂管的內部上端螺紋連接在第三螺桿的下端,所述第三螺桿轉動連接在閥體的上側,所述第三螺桿的上端固定連接有側轉齒輪,所述側轉齒輪與主轉齒輪齒間嚙合,所述側頂管的下端固定連接在協助傳送桿的上端,所述協助傳送桿的穿過出流側塊和進流側塊,所述出流側塊位于進流側塊的上方,通過主轉齒輪帶動側轉齒輪轉動,進而使側頂管帶動協助傳送桿上下移動,以此控制出流側塊和進流側塊進入和退出彎折通槽,以此減弱流體的沖擊力。
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