[實用新型]一種用于輸送高溫鋼坯的移坯車

有效

• 申請號: 201921995865.0
• 申請日: 2019-11-19
• 公開（公告）號: CN211366830U
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 史東;高增山;趙敬奎
• 申請（專利權）人: 石家莊恒利冶金機械制造有限公司
• 主分類號: B66F7/14
• 分類號: B66F7/14;B66F7/22;B66F7/28
• 代理公司: 石家莊領皓專利代理有限公司 13130
• 代理人: 閆興貴

本實用新型涉及冶金技術領域，且公開了一種用于輸送高溫鋼坯的移坯車，包括升降箱，所述升降箱的內腔前后兩面開設有卡槽，所述升降箱的左面上方固定安裝有安裝板，所述升降箱的前后兩面固定安裝有側擋板，所述安裝板的左面固定安裝有導柱一，所述導柱一的另一端固定安裝有減震板。本實用新型通過當卡柱卡接在卡塊頂部開設的圓柱槽時，電機一帶動固定套接在電機一頂端的齒輪轉動，使齒輪和齒條嚙合，卡接在安裝板頂端的齒條向左進行水平運動，帶動固定安裝在卡塊左面的鋼坯桶的頂端向左傾斜將鋼坯桶內腔中的鋼坯傾倒在下到工序上，此過程避免采用吊取的方法，使傾倒的過程更加便捷，提高了工作效率。

技術領域

本實用新型涉及冶金技術領域，具體為一種用于輸送高溫鋼坯的移坯車。

背景技術

在冶金煉鋼連鑄作業中，為了減少能源消耗，降低生產成本，采用了熱坯不經過冷卻，直接將溫度合格的熱坯通過一系列輥道送至軋機直接軋制的生產工藝流程，簡稱熱送直軋，此過程需要移坯車進行轉運。

高溫鋼坯移坯車在運動到工作位置后將高溫移坯車內的鋼坯移至工作位置時需要將移坯車內的鋼坯傾倒在下到工序，現有的移坯車采用吊取傾倒的方法操作麻煩，且工作效率低。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種用于輸送高溫鋼坯的移坯車，具備使傾倒過程更加便捷，操作簡單并且提高工作效率的優點，解決了上述背景技術中所提出的問題。

本實用新型提供如下技術方案：一種用于輸送高溫鋼坯的移坯車，包括升降箱，所述升降箱的內腔前后兩面開設有卡槽，所述升降箱的左面上方固定安裝有安裝板，所述升降箱的前后兩面固定安裝有側擋板，所述安裝板的左面固定安裝有導柱一，所述導柱一的另一端固定安裝有減震板，所述安裝板和減震板之間固定安裝有彈簧，所述安裝板的右面固定安裝有機架一，所述機架一的右面固定安裝有電機一，所述電機一的輸出端固定套接有齒輪，所述安裝板的頂部卡接有齒條，所述齒條的左端固定安裝有夾板，所述夾板的另一端中間固定安裝有卡柱，所述升降箱的內腔底面四角處固定安裝有導柱二，所述導柱二的頂面固定安裝有升降板，所述升降板的頂面活動連接有旋轉板，所述旋轉板的頂面固定安裝有鋼坯桶，所述鋼坯桶頂部右端固定安裝有卡塊，所述旋轉板的左端固定安裝有旋轉軸，所述旋轉板的底面固定安裝有機架二，所述機架二的左面固定安裝有電機二，所述電機二的輸出端固定套接有帶輪一，所述升降箱的內腔底部固定安裝有限位塊，所述旋轉板的前后兩端分別嚙合有螺紋桿一和螺紋桿二，所述螺紋桿二的底部固定套接有帶輪二，所述螺紋桿一的底部固定套接有帶輪三，所述帶輪二、帶輪三和帶輪一的表面活動連接有皮帶。

精選的，所述側擋板的高度值與安裝板的高度值相等，所述側擋板的長度值等于鋼坯桶的高度值。

精選的，所述減震板的長度值和寬度值均小于安裝板的長度值和寬度值，且減震板在豎直方向上位于升降板的右側。

精選的，所述卡塊的頂面開設有圓柱形槽，所述卡柱的長度值大于卡塊的長度值。

精選的，所述限位塊共有兩個，兩個所述限位塊分別安裝在升降箱內腔底部的前后兩端，所述限位塊在水平方向上處于相鄰兩個導柱二的中間。

精選的，所述螺紋桿一的底端活動連接在前端限位塊的中部，所述螺紋桿二的底部活動連接在后端限位塊的中部，且螺紋桿一和螺紋桿二的直徑值相等。

精選的，所述帶輪三、帶輪二和帶輪一的直徑值相等，且帶輪三、帶輪二和帶輪一處于同一水平面。

精選的，所述卡槽的長度值小于升降箱的高度值，且卡槽的寬度值等于旋轉軸的直徑值。

與現有技術對比，本實用新型具備以下有益效果：