[實用新型]一種夾持機構及車載支架

有效

• 申請號: 201921995378.4
• 申請日: 2019-11-15
• 公開（公告）號: CN211684903U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 李帥;陳志峰
• 申請（專利權）人: 深圳市原研寺技術有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 深圳市智享知識產權代理有限公司 44361
• 代理人: 蔣慧;鄒學瓊

1.一種夾持機構，用于將夾持物品并固定于外部承載體上，其特征在于：所述夾持機構包括夾臂、支撐部以及彈性件，所述夾臂數量至少為兩個且相對設置在所述支撐部的一端上，所述夾臂與所述支撐部轉動連接，所述支撐部與外部承載體滑動連接，所述支撐部遠離所述夾臂的一端形成支撐物品的支撐架，所述彈性件彈性方向的兩端分別與位于所述支撐部兩側的一外部承載體固定位置連接，所述彈性件兩端之間的一位置與所述支撐部連接。

2.如權利要求1所述的夾持機構，其特征在于：所述外部承載體上設置至少兩個固定件，所述固定件用于將彈性件彈性方向的兩端與外部承載體之間固定位置；所述支撐部上設置有固定塊和連接軸，所述固定塊數量至少為一個且所述固定塊與所述彈性件兩端之間的一位置連接，所述連接軸數量與所述夾臂的數量相對應且所述夾臂與所述連接軸轉動連接。

3.一種車載支架，其包括如權利要求2中所述的夾持機構和與所述夾持機構連接的背靠部，其特征在于：所述背靠部用于為電子設備提供支撐且與外設部件連接，所述支撐部與所述背靠部滑動連接，所述彈性件彈性方向的兩端分別與所述背靠部的兩側固定連接。

4.如權利要求3所述的車載支架，其特征在于：所述背靠部包括第一殼體，所述第一殼體與外設部件連接，所述支撐部與所述第一殼體滑動連接，所述第一殼體上設置有供所述彈性件兩端連接的固定軸且所述固定軸數量至少為兩個；所述第一殼體朝夾持機構的端面上設置有凹槽，所述凹槽容納所述支撐部，所述固定軸設置在所述凹槽的兩側。

5.如權利要求4所述的車載支架，其特征在于：所述支撐部包括與支撐架連接的移動板和與移動板連接的導向板，所述導向板朝所述凹槽的一側延伸，以形成臺階狀結構，所述導向板在所述凹槽內滑動。

6.如權利要求5所述的車載支架，其特征在于：所述背靠部上的兩側上設置有多個導向軸，所述夾臂上對應所述導向軸的位置上設置有導向孔，所述導向孔容納所述導向軸，所述導向軸在所述導向孔內相對移動。

7.如權利要求4所述的車載支架，其特征在于：所述固定塊與所述固定軸結構相同，所述固定軸包括與第一殼體連接的第一柱體、與第一柱體連接的第二柱體，所述彈性件與所述第一柱體連接；其中，所述第二柱體的軸徑大于所述第一柱體的軸徑；或所述第一柱體與所述第二柱體的軸徑相同且所述第一柱體的外壁向內凹陷形成供所述彈性件連接的結構。

8.如權利要求6所述的車載支架，其特征在于：所述夾臂的數量為兩個，所述第一殼體為對稱結構，所述凹槽設置在所述第一殼體的對稱中心上，所述導向軸、固定軸的數量分別為兩個且所述導向軸、固定軸分別對稱設置在所述凹槽的兩側，所述支撐部為對稱結構，所述連接軸對稱設置在所述支撐部上，所述固定塊設置在所述支撐部的對稱中心上。

9.如權利要求8所述的車載支架，其特征在于：所述背靠部還包括與第一殼體連接的第二殼體，所述第二殼體以支撐電子設備背面，所述第一殼體對稱的兩側凹陷形成圓滑曲面，所述第二殼體與所述第一殼體相對應；

兩側所述圓滑曲面上分別設置有連接塊，所述連接塊從所述第一殼體的端面朝所述夾持機構一側延伸，兩個所述連接塊之間具有間距以容納所述夾持機構，所述第二殼體與所述連接塊對應的位置上設置有連接座，所述連接塊與所述連接座之間配合實現第一殼體與第二殼體的連接，所述第二殼體和所述第一殼體蓋合形成容納所述夾持機構的空間。

10.如權利要求4-9中任一項所述的車載支架，其特征在于：所述彈性件彈性方向的兩端以及兩端之間的一位置設置有固定環，所述彈性件兩端的固定環與所述固定軸連接，所述彈性件兩端之間一位置的固定環與所述固定塊連接。