[實用新型]一種密封限位裝置及圓柱形電池箱

有效

• 申請號: 201921993807.4
• 申請日: 2019-11-19
• 公開（公告）號: CN211125726U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 顧天平;張允;劉星文;彭義;易志威;陳亞東;楊磊;王碩
• 申請（專利權）人: 珠海格力精密模具有限公司;珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 天津三元專利商標代理有限責任公司 12203
• 代理人: 孫兵

本實用新型公開了一種密封限位裝置，包括上層密封條和下層密封條疊加連接而成的密封條組件，且下層密封條的兩側邊均設置成波浪形邊緣口，波浪形邊緣口對弧形輪廓零件進行密封限位。還公開了一種圓柱形電池箱，包括用于限位電池箱內部圓柱電池的風道密封圈，所述風道密封圈為上述的密封限位裝置。波浪外形配合圓柱形電芯裝配不發生干涉；減少風道密封圈物料種類，降低產品生產成本。

技術領域

本實用新型屬于電器技術領域，尤其涉及一種密封限位裝置及圓柱形電池箱。

背景技術

目前，根據客戶電動汽車產品研發技術需求，我司正在為客戶研發一款高倍率大電流充放電的圓柱形電池箱，最大特點是能夠進行400A(3.1C)高倍率充電，最大充電電流甚至能夠達到500A。由于充電電流太大，市場上主流的動力電池箱設計方案均無法避免電池箱散熱問題，我司針對性設計了風冷風道式散熱方案，雖然解決了箱體散熱問題，但是，也導致了電池箱風道的密封防水防塵問題，且風道密封圈存在難裝配、易裝錯、與圓柱形電芯干涉、物料不通用等問題。

本實用新型即是在上述問題的基礎上，設計了一款新型風道密封圈，不僅要滿足客戶需求的箱體散熱能力，還在組裝工藝、物料通用化等方面有大幅提升。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種密封限位裝置及圓柱形電池箱，以解決背景技術的問題。

為實現上述目的，本實用新型的一種密封限位裝置及圓柱形電池箱的具體技術方案如下：

一種密封限位裝置，包括上層密封條和下層密封條疊加連接而成的密封條組件，且下層密封條的兩側邊均設置成波浪形邊緣口，波浪形邊緣口對弧形輪廓零件進行密封限位。

進一步的，所述上層密封條和下層密封條均為波浪條結構。

進一步的，所述密封條組件共有兩組，且兩組密封條組件的尾部之間連接有尾部密封條。

進一步的，所述兩組密封條組件和尾部密封條之間一體成型。

進一步的，所述上層密封條和下層密封條形成的密封條組件縱向方向開設有中空腔。

進一步的，所述中空腔為波浪條結構，且中空腔的縱向和上層密封條的縱向呈相似形結構。

進一步的，所述上層密封條和下層密封條的厚度之和≥3mm，壓縮量≥1.5mm。

進一步的，所述下層密封條邊緣的波浪結構上還開設有便于收縮的通孔。

一種圓柱形電池箱，包括用于限位電池箱內部圓柱電池的風道密封圈，所述風道密封圈為上述的密封限位裝置。

相比較現有技術而言，本實用新型具有以下有益效果：

1.風道的密封效果增強，提高箱體安全性能；

2.降低風道密封圈組裝難度，提高風道密封圈的組裝效率,防呆設計降低組裝的出錯率；

3.波浪外形配合圓柱形電芯裝配不發生干涉；

4.減少風道密封圈物料種類，降低產品生產成本。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型結構和弧形輪廓零件裝配示意圖。

圖中標號說明：上層密封條1、下層密封條2、波浪形邊緣口3、中空腔4、尾部密封條5。

具體實施方式

為了更好地了解本實用新型的目的、結構及功能，下面結合附圖1-2，對本實用新型的理解。