[實用新型]變速器油位檢查裝置

有效

• 申請號: 201921990228.4
• 申請日: 2019-11-18
• 公開（公告）號: CN211231541U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 黃國海;馬潔高;程志謀;何育敏;陳富強
• 申請（專利權）人: 東風柳州汽車有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 柳州市集智專利商標事務所 45102
• 代理人: 韋永青;朱力

本實用新型公開了一種變速器油位檢查裝置，涉及汽車變速器制造技術領域，包括變速器殼體和設在所述變速器殼體底部的放油螺堵，所述放油螺堵的頂部伸入所述變速器殼體的內腔，所述放油螺堵上設有連通所述變速器殼體內腔的安裝孔；所述放油螺堵于底部通過安裝孔裝有油位檢查螺堵，所述放油螺堵于安裝孔頂部插裝有油位管，所述油位管設有連通所述放油螺堵的安裝孔的溢流孔，所述油位管的頂部與所述變速器殼體的油位線相平齊。較之現有技術，本實用新型可以解決現有變速器油位檢查裝置無法進行角度方向的和高度方向調節的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車變速器制造技術領域，尤其是一種用于汽車自動擋變速器上的油位檢查裝置。

背景技術

有一種如圖1所示的汽車的自動擋變速器，該自動擋變速器包括變速器殼體01，在該變速器殼體01的下部設有放油螺堵02，在變速器殼體01上還設有溢流口03和油位尺04；在整車廠和售后4S店進行自動擋變速器維修時，一般是通過放油螺堵來排油，通過溢流口、油位尺來監控加油量及液位。這種自動擋變速器在使用過程中存在如下問題：由于自動擋變速器維修時要檢查溢流口、油位尺和放油螺堵，涉及零件多，這些零件分別布置在變速器殼體的不同部位，需要使用不同工具拆卸，操作不便，成本高，維護困難。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種變速器油位檢查裝置，以解決現有自動擋變速器維修時，需要使用不同工具拆卸，操作不便，維護困難的問題。

本實用新型解決技術問題所采用的技術方案為：這種變速器油位檢查裝置包括變速器殼體和設在所述變速器殼體底部的放油螺堵，所述放油螺堵的頂部伸入所述變速器殼體的內腔，所述放油螺堵上設有連通所述變速器殼體內腔的安裝孔；所述放油螺堵于底部通過安裝孔裝有油位檢查螺堵，所述放油螺堵于安裝孔頂部插裝有油位管，所述油位管設有連通所述放油螺堵的安裝孔的溢流孔，所述油位管的頂部與所述變速器殼體的油位線相平齊。

上述變速器油位檢查裝置技術方案中，更具體的技術方案還可以是：所述放油螺堵的安裝孔具有與所述油位檢查螺堵連接的螺紋孔段和設在所述螺紋孔段上部的插接圓孔段。

進一步的：所述油位管與所述放油螺堵的安裝孔的插接圓孔段過盈插接，所述油位檢查螺堵與所述放油螺堵的安裝孔的螺紋孔段螺紋連接。

進一步的：所述油位管為橡膠件。

進一步的：所述變速器殼體于底部設有放油螺堵安裝凸臺，在所述安裝凸臺上設有與所述放油螺堵螺螺紋連接的安裝螺孔，在所述放油螺堵與所述安裝螺孔的孔壁之間設有第一密封圈。

進一步的：在所述放油螺堵的安裝孔的螺紋孔段的孔壁與所述油位檢查螺堵之間設有第二密封圈。

由于采用了上述技術方案，本實用新型與現有技術相比具有如下有益效果：1、由于本變速器油位檢查裝置在位于變速器殼體底部的放油螺堵上設有連通變速器殼體內腔的安裝孔，并于安裝孔底部裝有油位檢查螺堵，于安裝孔頂部插裝有油位管，該油位管的頂部與變速器殼體的油位線相平齊；因此本變速器油位檢查裝置具備了放油和油位檢查的功能，結構緊湊，安裝方便，且拆裝方便，完全滿足該自動變速器工作要求，提高了該自動變速器的使用壽命及油位控制準確性，且極大方便工人操作；2、維修時，直接旋開放油螺堵，油位檢查螺堵也將隨著放油螺堵一起拆下來，變速器殼體的變速器潤滑油即可排出，實現在不同的工況和條件下，都能快速、準確、方便檢查變速器內潤滑油液位；同時維修時可快速方便排放變速器內潤滑油。

附圖說明

圖1是現有變速器油位檢查裝置的結構示意圖。

圖2是本實用新型實施例的結構示意圖。

圖3是本實用新型實施例的油位管與油位線的位置示意圖。

圖4是本實用新型實施例的放油螺堵與油位檢查螺堵的安裝示意圖。

具體實施方式