[實用新型]封閉空間內防氮氣窒息安全系統

有效

• 申請號: 201921987986.0
• 申請日: 2019-11-15
• 公開（公告）號: CN211232428U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 汪洋;王思博;周文俠;李芳玲;劉益弘;崔曉爽;宋宇宸;岳巍;沈楠;魯君瑞
• 申請（專利權）人: 中國寰球工程有限公司
• 主分類號: F17D5/00
• 分類號: F17D5/00;F17D1/02
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司 11139
• 代理人: 李林

本實用新型提供一種封閉空間內防氮氣窒息安全系統，其針對封閉空間內氮氣使用設備的不同工況，設有多條氮氣支路，每條氮氣支路上設有支路切斷閥；氮氣氣源通過一流量計后再經過一總切斷閥后與所述多條氮氣支路相連；所述流量計能夠監測氮氣通入量，并對過低流量和過高流量進行報警。

技術領域

本實用新型涉及一種封閉空間內防氮氣窒息安全系統。

背景技術

氮氣是一種無色、無味、無嗅的氣體。由于其惰性氣體的特性，氮氣被當作保護氣體廣泛應用于石化生產過程。例如，裝置開車前的氮氣吹掃，對密閉容器進行氮封保護，使用氮氣輸送粉體物料等等。

但由于氮氣本身并不具備毒性以及無色無味的特性，人們不能直觀判斷所處環境中氮氣濃度是否超標從而忽視它的危險性，在沒有明顯征兆的情況下很容易發生窒息事故。據美國化學安全與危險調查局(CSB)的調查，僅1992～2002年的十年間，美國的工業領域就發生氮氣窒息事故85起，死亡80人。在我國化工行業，氮氣窒息事故導致的死亡人數也超過了其他有毒氣體中毒和火災爆炸導致死亡的人數。

究其原因，是很多生產裝置對通入系統的氮氣僅僅做了減壓處理，并且使用同一根管線不區分開車工況(短時間用大量氣體置換)和正常操作工況(長時間通入少量氣體)，流量計也多是監測最低流量以保證系統的氮封或惰性環境。

由于氮氣具有無毒無味無色的特性，很容易讓人在思想上麻痹大意。有的操作人員認為在敞開的區域，氮氣會自然逸出設備所在區域。即便在封閉廠房內，因為有通風施設，以為將窗戶敞開就可以避免氮氣在封閉空間內的積聚。因此氮氣通入量的影響往往被忽略，很少有人關注氮氣惰化和氮氣保護的實際氣體需求量。從而導致系統會連續通入過量氮氣，這也大大增加了氮氣窒息事故發生的概率。

總之，現有工藝及系統的缺點是：

1.不區分開車工況和正常操作工況，帶來安全隱患；

2.不量化實際氣體用量，導致過量氮氣通入系統；

3.只有流量監測，沒有氮氣限流措施。

實用新型內容

本發明提供了一種封閉空間內防氮氣窒息安全系統，在滿足工藝要求的前提下，盡量減少氮氣用量和人員暴露在氮氣環境下的概率，更為有效地防止氮氣窒息。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種封閉空間內防氮氣窒息安全系統，其特征在于：

針對封閉空間內氮氣使用設備的不同工況，設有多條氮氣支路，每條氮氣支路上設有支路切斷閥；

氮氣氣源通過一流量計后再經過一總切斷閥后與所述多條氮氣支路相連；所述流量計能夠監測氮氣通入量，并對過低流量和過高流量進行報警。

所述的封閉空間內防氮氣窒息安全系統，其中：至少部分氮氣支路設置有調壓閥與氣動開關閥，所述調壓閥用于控制氮氣壓力，所述氣動開關閥用于進行間歇操作。

所述的封閉空間內防氮氣窒息安全系統，其中：另有氮氣支路上設有限流孔板。

所述的封閉空間內防氮氣窒息安全系統，其中：在密閉空間中還設有氧氣監測報警儀，用于實時監測環境中的氧氣含量。

所述的封閉空間內防氮氣窒息安全系統，其中：其中，所述限流孔板、總切斷閥、支路切斷閥、流量計、調壓閥、啟動開關閥以及氧氣監測報警儀均設置在同一個面板上。

與現有技術相比較，采用上述技術方案的本實用新型具有的優點在于：

1.通過不同的氮氣管線滿足不同的工況要求。

2.根據計算出的氮氣通入量對每條管線進行限流。