[實用新型]輸送電極前驅體粉料的系統有效
| 申請號: | 201921987746.0 | 申請日: | 2019-11-15 |
| 公開(公告)號: | CN211254434U | 公開(公告)日: | 2020-08-14 |
| 發明(設計)人: | 李俊;張陽;傅建國;陸業大;戴江洪;殷書巖;王恒利 | 申請(專利權)人: | 中國恩菲工程技術有限公司 |
| 主分類號: | B65G53/34 | 分類號: | B65G53/34;B65G53/36;B65G53/06;B65G53/52 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 宋合成 |
| 地址: | 100038*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 輸送 電極 前驅 體粉料 系統 | ||
本實用新型公開了輸送電極前驅體粉料的系統。其中,輸送系統包括密相倉泵、輸送管道和接收料倉,密相倉泵具有粉料入口、粉料出口和切斷閥,粉料入口與中轉料倉的出料口相連,粉料出口設在密相倉泵下部,切斷閥設在粉料入口處且用于密封粉料入口;粉料出口通過彎管與輸送管道的一端相連,彎管上設有進氣閥;接收料倉的進料口與輸送管道的另一端相連,接收料倉的上部設有濾筒收集器,濾筒收集器的出氣口與第一引風機相連。該系統不單構造簡便,維護方便,而且可以利用正壓氣流將粉料提升輸送至指定地點,具有輸送距離遠、能耗低,且對管道和產品磨損小等優點。
技術領域
本實用新型屬于電池領域,具體而言,涉及輸送電極前驅體粉料的系統。
背景技術
目前,三元鋰離子電池正極前驅體干燥后的粉料通常采用管道負壓真空進行輸送。這種輸送方式固氣比低,輸送單位重量的產品能耗高;且輸送氣流流速大,對管道及產品磨損嚴重,對管道而言,磨損出的漏洞不易察覺,但對產品而言,則會改變產品的形貌和粒度,影響產品性能。此外,由于輸送壓力低(0.1MPa),導致輸送距離也較短,對于需要輸送至較高或較遠的配置方案,無法一次輸送到位,需進行多次運輸。因此,輸送正極前驅體粉料的方法仍有待進一步改進。
實用新型內容
本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此,本實用新型的一個目的在于提出一種輸送電極前驅體粉料的系統。該系統不單構造簡便,維護方便,而且可以利用正壓氣流將粉料提升輸送至指定地點,具有輸送距離遠、能耗低,且對管道和產品磨損小等優點。
根據本實用新型的一個方面,本實用新型提出了一種輸送電極前驅體粉料的系統。根據本實用新型的實施例,該系統包括:
密相倉泵,所述密相倉泵具有粉料入口、粉料出口和切斷閥,所述粉料入口與中轉料倉的出料口相連,所述粉料出口設在所述密相倉泵下部,所述切斷閥設在所述粉料入口處且用于密封所述粉料入口;
輸送管道,所述粉料出口通過彎管與所述輸送管道的一端相連,所述彎管上設有進氣閥;
接收料倉,所述接收料倉的進料口與所述輸送管道的另一端相連,所述接收料倉的上部設有濾筒收集器,所述濾筒收集器的出氣口與第一引風機相連。
本實用新型上述實施例的輸送電極前驅體粉料的系統至少具有以下優點:1、可以利用正壓氣流來輸送電極前驅體粉料,與負壓輸送相比,該輸送過程中的固氣比高且氣流流速相對較低,輸送同等重量的物料所需的能耗較低,且輸送距離遠,可以一次輸送到位,不僅節省廠房占地,還可以滿足一對多的輸送要求;2、采用該系統輸送電極前驅體粉料例如三元鋰離子電池正極前驅體粉料時,由于輸送氣流的流速相對較低,可以大大降低對輸送管道及電極前驅體粉料的磨損,避免輸送過程中電極前驅體粉料的形貌和粒度發生過大的改變,從而有效解決輸送過程對產品性能產生的負面影響;3、密相倉泵粉料出口處通過彎管輸送管道連接可以進一步有利于粉料的輸出;4、通過第一引風機將接收料倉中的氣流經過濾后及時引出,可以保證整個系統的氣流穩定。由此,該系統不單構造簡便,維護方便,而且對電極前驅體粉料進行輸送時,不僅輸送距離遠、能耗低,還具有對管道及粉料的磨損小,輸送前后粉料性能穩定等的優點。
另外,根據本實用新型上述實施例的輸送電極前驅體粉料的系統還可以具有如下附加的技術特征:
任選地,輸送電極前驅體粉料的系統進一步包括:保安收塵器,所述保安收塵器具有進氣口和凈化氣出口,所述進氣口與所述第一引風機相連,所述凈化氣出口與第二引風機相連。
任選地,輸送電極前驅體粉料的系統進一步包括:自動控制器,所述自動控制器與所述切斷閥、所述進氣閥和所述第一引風機相連,且所述自動控制器用于控制所述切斷閥和所述進氣閥的開閉以及所述第一引風機的啟停。
任選地,所述密相倉泵內設有料位計,所述料位計與所述自動控制器相連。
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