[實(shí)用新型]一種物流管理用貨物存放裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921987114.4
• 申請(qǐng)日: 2019-11-15
• 公開（公告）號(hào): CN211109287U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳振闖;吳國衛(wèi);宋偉利
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鄭州通程運(yùn)輸科技有限公司
• 主分類號(hào): B65G1/04
• 分類號(hào): B65G1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種物流管理用貨物存放裝置，包括柜體(1)，其特征在于：所述柜體(1)包括貨架部(2)和機(jī)箱部(3)，機(jī)箱部(3)包括分別設(shè)置在所述貨架部(2)兩側(cè)的第一機(jī)殼(31)和設(shè)置在所述貨架部(2)下方的第二機(jī)殼(32)，且機(jī)箱部(3)內(nèi)設(shè)置有用于所述柜體(1)移動(dòng)的走行部(4)和驅(qū)動(dòng)所述走行部(4)移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置(5)；所述走行部(4)包括轉(zhuǎn)動(dòng)支撐在兩個(gè)第一機(jī)殼(31)之間的兩個(gè)輪軸(41)，兩個(gè)輪軸(41)相互平行設(shè)置，輪軸(41)的兩端均穿過第一機(jī)殼(31)并伸到兩個(gè)第一機(jī)殼(31)的外側(cè)；所述輪軸(41)位于第一機(jī)殼(31)外側(cè)的端部均同軸固定有車輪(42)；地面上開設(shè)有兩條相互平行設(shè)置的軌道(6)，同一所述輪軸(41)上的兩個(gè)車輪(42)分別滑動(dòng)配合在兩個(gè)軌道(6)內(nèi)；所述驅(qū)動(dòng)裝置(5)與所述輪軸(41)相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物流管理用貨物存放裝置，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)裝置(5)包括轉(zhuǎn)動(dòng)支撐在兩個(gè)第一機(jī)殼(31)之間的主軸(51)，主軸(51)的兩端均穿過兩個(gè)第一機(jī)殼(31)并伸到第一機(jī)殼(31)的外側(cè)；所述主軸(51)位于第一機(jī)殼(31)內(nèi)的部分同軸設(shè)置為蝸桿部(511)，主軸(51)伸到第一機(jī)殼(31)外側(cè)的一個(gè)端部同軸固定有手輪(512)；所述第一機(jī)殼(31)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)支撐有垂直于主軸(51)設(shè)置的第一傳動(dòng)軸(52)，第一傳動(dòng)軸(52)上同軸固定有蝸輪(521)，蝸輪(521)與主軸(51)的蝸桿部(511)相互嚙合；所述第一機(jī)殼(31)內(nèi)還轉(zhuǎn)動(dòng)支撐有兩個(gè)第二傳動(dòng)軸(53)，第二傳動(dòng)軸(53)平行于第一傳動(dòng)軸(52)設(shè)置；所述第一傳動(dòng)軸(52)上同軸固定有第一鏈輪(522)，第二傳動(dòng)軸(53)上同軸固定有第二鏈輪(531)，第一鏈輪(522)和第二鏈輪(531)通過鏈條傳動(dòng)連接；所述第二傳動(dòng)軸(53)上同軸固定有第一錐齒輪(532)，兩個(gè)所述輪軸(41)上均同軸固定有第二錐齒輪(54)，第一錐齒輪(532)與第二錐齒輪(54)相互嚙合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種物流管理用貨物存放裝置，其特征在于：所述主軸(51)伸到第一機(jī)殼(31)外側(cè)的兩個(gè)端部均同軸固定有手輪(512)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種物流管理用貨物存放裝置，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)裝置(5)還包括設(shè)置在第二機(jī)殼(32)內(nèi)的電動(dòng)機(jī)(55)，電動(dòng)機(jī)(55)的輸出軸上同軸固定有第一齒輪(551)；兩根所述輪軸(41)均穿設(shè)在第二機(jī)殼(32)內(nèi)，且輪軸(41)位于第二機(jī)殼(32)內(nèi)的部分上同軸固定有第二齒輪(552)，第一齒輪(551)同時(shí)與兩個(gè)第二齒輪(552)相互嚙合。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種物流管理用貨物存放裝置，其特征在于：所述貨架部(2)包括多個(gè)相互平行設(shè)置的支撐桿(21)和多個(gè)固定在所述支撐桿(21)上的支撐板(22)，每個(gè)支撐桿(21)的兩端均分別固定在兩個(gè)所述第一機(jī)殼(31)上，且多個(gè)支撐桿(21)兩兩成對(duì)設(shè)置，成對(duì)的兩個(gè)支撐桿(21)均位于同一高度；每個(gè)所述支撐板(22)均水平設(shè)置，且固定在位于同一高度的兩個(gè)成對(duì)的支撐桿(21)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種物流管理用貨物存放裝置，其特征在于：所述貨架部(2)的一個(gè)所述支撐板(22)的下方設(shè)置有支撐座(221)，支撐座(221)為沿支撐板(22)長度方向設(shè)置的筒狀結(jié)構(gòu)，且支撐座(221)與支撐板(22)一體設(shè)置；所述支撐座(221)的兩端設(shè)置有軸承(222)，所述主軸(51)通過軸承(222)轉(zhuǎn)動(dòng)支撐在支撐座(221)內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種物流管理用貨物存放裝置，其特征在于：所述支撐板(22)的邊緣固定設(shè)置有側(cè)板(223)，側(cè)板(223)設(shè)置在支撐板(22)的上部且垂直于支撐板(22)的板面設(shè)置；所述支撐板(22)的上板面上設(shè)置有多個(gè)凸棱(224)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物流管理用貨物存放裝置，其特征在于：所述第一機(jī)殼(31)平行于輪軸(41)的側(cè)面上設(shè)置有緩沖墊(311)，緩沖墊(311)為橡膠材質(zhì)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物流管理用貨物存放裝置，其特征在于：所述第一機(jī)殼(31)上設(shè)置有連掛裝置(7)，連掛裝置(7)包括固定連接在第一機(jī)殼(31)垂直于車軸的側(cè)面上的鐵鏈(71)，鐵鏈(71)的端部安裝有掛鉤(72)；所述鐵鏈(71)與掛鉤(72)在其所在的側(cè)面上設(shè)置有兩組，分別位于側(cè)面的兩個(gè)邊緣；每組所述鐵鏈(71)的上方還設(shè)置有鉤環(huán)(73)，鉤環(huán)(73)固定在第一機(jī)殼(31)上。