[實用新型]一種便于安裝的交通標志牌支架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921986670.X | 申請日: | 2019-11-15 |
| 公開(公告)號: | CN211285339U | 公開(公告)日: | 2020-08-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳言高;任軍;屈丹萍;陳永華 | 申請(專利權(quán))人: | 陜西瑞道交通工程有限公司 |
| 主分類號: | E01F9/60 | 分類號: | E01F9/60;E01F9/608;E01F9/658 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 710018 陜西省西安市*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 便于 安裝 交通標志 支架 | ||
本實用新型公開了一種便于安裝的交通標志牌支架,涉及交通標志牌安裝的技術(shù)領(lǐng)域。其技術(shù)要點是:包括支架與立柱,立柱上沿垂直于自身軸線上設(shè)有第一凸塊,第一凸塊與立柱一體設(shè)置,支架上對應(yīng)設(shè)有與第一凸塊卡接連接的第一凹槽,支架沿第一凹槽周向設(shè)置有若干第一通孔,立柱上設(shè)有與第一通孔一一對應(yīng)的第二通孔,第一通孔與第二通孔通過螺栓連接。通過設(shè)置的第一凸塊與第一凹槽來實現(xiàn)對支架與立柱的卡接,通過螺栓對第一通孔與第二通孔的連接,既降低了支架在立柱上滑動的情況,又提高了支架與立柱的連接強度。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及交通標志牌安裝的技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說,它涉及一種便于安裝的交通標志牌支架。
背景技術(shù)
道路交通標志是顯示交通法規(guī)及道路信息的圖形符號,它可使交通法規(guī)得到形象、具體、簡明的表達,同時還表達了難以用文字描述的內(nèi)容,用以管理交通、指示行車方向以保證道路暢通與行車安全的設(shè)施。目前的交通標牌都采用鋁板和圖文薄膜貼制成型,通過普通U型管箍拉緊在立柱上,鋁板直接通過螺栓與普通U型管箍拉緊。如此,鋁板容易在拉力下變形,同時普通U型管箍在將鋁板固定在立柱上時,時間久了容易松動產(chǎn)生轉(zhuǎn)動或滑落,特別是由于大風的吹動,標志牌很容易歪斜,歪斜的標志牌容易給人帶來誤解進而影響交通出行,同時也影響到了城市形象,也在一定程度上給一些不熟悉環(huán)境的人們帶來了不便。
在公開號為CN203966468U的中國專利公開了一種交通標志牌的安裝件。包括連接件和鎖緊箍,以及連接二者的螺栓和螺母,連接件開有活動槽,且活動槽一側(cè)開有開口,另一側(cè)設(shè)置有鉚釘孔;鎖緊箍弧形內(nèi)側(cè)設(shè)置有防滑槽,其內(nèi)配合設(shè)置有防滑條。連接件通過在鉚釘孔處與標志牌釘緊拉鉚釘,從而使標志牌與連接件緊密連接。連接件的開口所在的外側(cè)面上設(shè)置有齒凸。齒凸的設(shè)計便于連接件與立柱之間的防滑。連接件的開口內(nèi)側(cè)設(shè)置有內(nèi)斜口。螺栓的螺帽直徑小于活動槽的寬度,且大于開口的寬度;同時螺栓的螺桿直徑小于開口的寬度。防滑條為防滑橡膠條與防滑槽配合,能有效防止鎖緊箍在立柱上滑動或轉(zhuǎn)動,避免標志牌斜歪。具體使用時,調(diào)整位置,先將標志牌與連接件通過拉鉚釘固定連接在一起,二者直接的連接不能有松動;然后,使用螺帽大于連接件的開口的螺栓,將螺帽插入活動槽并使螺桿穿過開口;將鎖緊箍的防護槽內(nèi)填裝防滑條,然后套在待安裝的立柱上,并將兩端的安裝孔分別套在螺栓的螺桿上,并調(diào)節(jié)位置使連接件的齒凸與立柱表面接觸,最后使用螺母鎖緊。從而完成交通標志牌與立柱直接的連接安裝。
上述裝置中,對于立柱與支架的連接,連接強度不強。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種便于安裝的交通標志牌支架,通過設(shè)置的第一凸塊與第一凹槽來實現(xiàn)對支架與立柱的卡接,通過螺栓對第一通孔與第二通孔的連接,既降低了支架在立柱上滑動的情況,又提高了支架與立柱的連接強度。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供了如下技術(shù)方案:
一種便于安裝的交通標志牌支架,包括支架與立柱,所述立柱上沿垂直于自身軸線上設(shè)有第一凸塊,所述第一凸塊與所述立柱一體設(shè)置,所述支架上對應(yīng)設(shè)有與所述第一凸塊卡接連接的第一凹槽,所述支架沿所述第一凹槽周向設(shè)置有若干第一通孔,所述立柱上設(shè)有與所述第一通孔一一對應(yīng)的第二通孔,所述第一通孔與所述第二通孔通過螺栓連接。
通過采用上述技術(shù)方案,通過設(shè)置的第一凸塊與第一凹槽來實現(xiàn)對支架與立柱的卡接,通過螺栓對第一通孔與第二通孔的連接,既降低了支架在立柱上滑動的情況,又提高了支架與立柱的連接強度。
進一步的,所述第一凸塊上沿平行于所述立柱軸線方向上設(shè)有貫穿孔,所述貫穿孔兩端設(shè)有環(huán)狀凸起,所述環(huán)狀凸起與所述貫穿孔一體設(shè)置,所述貫穿孔內(nèi)插設(shè)有彈簧,所述彈簧兩端均通過連接件分別連接有第二凸塊,所述第二凸塊由連接所述彈簧端到遠離所述彈簧端橫截面積逐漸減小,所述第二凸塊遠離所述彈簧端的橫截面積小于所述貫穿孔且靠近所述彈簧端的橫截面積大于所述貫穿孔,所述第二凸塊穿出所述貫穿孔時,所述彈簧處于壓縮狀態(tài),所述第一凹槽內(nèi)對應(yīng)設(shè)有可容納所述第二凸塊的第二凹槽。
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