[實用新型]一種無線充電檢測治具

有效

• 申請號: 201921982617.2
• 申請日: 2019-11-18
• 公開（公告）號: CN211206675U
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 王劍勇
• 申請（專利權）人: 良策（蘇州）電子科技有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00;G01R1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型一種無線充電檢測治具，包括治具主體，所述治具主體內包括模塊一、模塊二以及模塊三，所述模塊一、二前端口與功率接收器電性連接，模塊三前端口與功率發射器電氣連接；模塊一、二后端口與動力及蓄電池模擬設備電氣連接，模塊三后端口與AC源電氣連接，所述模塊一、二、三的電氣連接端口皆為重載連接器，所述治具主體前后端均設有BNC、CMC端口，所述治具主體前后端設有CAN連接端口，方便CAN走線，本實用新型將測試治具模塊化，整體設計結構明了，易于理解，方便測試與檢修；模塊電氣連接端口皆為重載連接器，既保留傳統快速接插件的優勢，又具有較高的靈活性、抗震性、安全性。

技術領域

本實用新型涉及檢測治具技術領域，尤其涉及無線充電檢測治具。

背景技術

無線充電較有線充電而言，其具有充電更加便捷、安全、維護費用更低等優點，如果能夠實現電動汽車的大規模動態充電那么就可以在很大程度上減少電動汽車配置的電池數量及重量，從而降低汽車成本，將電動汽車更好地向社會推廣。因而，對于無線充電汽車的接收端和發射端的測試就顯得尤為重要。

實用新型內容

基于上述技術缺陷，本實用新型提供一種無線充電檢測治具，提供一種輔助測試系統集成的治具，便捷、安全、高效的完成測試要求。

本實用新型一種無線充電檢測治具，包括治具主體，所述治具主體內包括模塊一、模塊二以及模塊三，所述模塊一、二前端口與功率接收器電性連接，模塊三前端口與功率發射器電氣連接；模塊一、二后端口與動力及蓄電池模擬設備電氣連接，模塊三后端口與AC源電氣連接，所述模塊一、二、三的電氣連接端口皆為重載連接器，所述治具主體前后端均設有BNC、CMC端口，所述治具主體前后端設有CAN連接端口，方便CAN走線。

進一步，所述治具主體包括上板、底板，所述上板安裝在底板上，所述治具主體還包括前面板和后面板，所述前面板、后面分別設置在上板和地板之間的左右兩端，所述治具主體內還設有多條過線槽，所述底板的兩側分別開有散熱孔，所述治具主體內還設有散熱風扇。

進一步，所述電氣連接端口分別設在前面板和后面板上，所述模塊一、模塊二以及模塊三分別設有單片機驅動模塊。

本實用新型一種無線充電檢測治具，將測試治具模塊化，整體設計結構明了，易于理解，方便測試與檢修；模塊電氣連接端口皆為重載連接器，既保留傳統快速接插件的優勢，又具有較高的靈活性、抗震性、安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型線路圖。

其中：1、治具主體；2、電氣連接端口。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

根據圖1-圖2所示的本實用新型一種無線充電檢測治具，包括治具主體1，所述治具主體1內包括模塊一、模塊二以及模塊三，所述模塊一、二前端口與功率接收器電性連接，模塊三前端口與功率發射器電氣連接；模塊一、二后端口與動力及蓄電池模擬設備電氣連接，模塊三后端口與AC源電氣連接，所述模塊一、二、三的電氣連接端口2皆為重載連接器，所述治具主體1前后端均設有BNC、CMC端口，所述治具主體1前后端設有CAN連接端口，方便CAN走線。

進一步，所述治具主體1包括上板、底板，所述上板安裝在底板上，所述治具主體1還包括前面板和后面板，所述前面板、后面分別設置在上板和地板之間的左右兩端，所述治具主體1內還設有多條過線槽，所述底板的兩側分別開有散熱孔，所述治具主體1內還設有散熱風扇。

進一步，所述電氣連接端口2分別設在前面板和后面板上，所述模塊一、模塊二以及模塊三分別設有單片機驅動模塊。