[實用新型]一種減速機齒輪調質熱處理裝置

有效

• 申請號: 201921981895.6
• 申請日: 2019-11-15
• 公開（公告）號: CN210916190U
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 葛劍青
• 申請（專利權）人: 杭州劍霞機械有限公司
• 主分類號: C21D9/32
• 分類號: C21D9/32;C21D1/25
• 代理公司: 杭州永航聯科專利代理有限公司 33304
• 代理人: 李鈴

本實用新型公開了一種減速機齒輪調質熱處理裝置，包括箱體，所述箱體的內部設有熱處理槽，所述熱處理槽的底部設有加熱塊，所述熱處理槽的一側內壁設有液位傳感器，所述熱處理槽的另一側設有濃度傳感器，所述箱體的一側設有顯示屏，所述液位傳感器、濃度傳感器和顯示屏均與控制器電性連接，所述熱處理槽的上方設有放置框，所述放置框與升降裝置連接，所述箱體的頂部設有密封蓋，所述箱體的一側設有煙氣處理裝置，所述煙氣處理裝置包括凈化箱，所述凈化箱的內部設有堿石灰板。有益效果：避免對工作的環境造成污染，大大的保護了環境，該裝置結構簡單，方便對齒輪元件進行淬火，同時能夠對淬火時所產生的氣體進行凈化，大大的保護了環境。

技術領域

本實用新型涉及齒輪調質熱處理裝置設計領域，具體來說，涉及一種減速機齒輪調質熱處理裝置。

背景技術

減速器中的齒輪由于傳遞扭矩，齒根要承受較大的彎曲應力和交變應力，多采用合金鋼制成。齒輪的制造材料和熱處理過程對齒輪的承載能力和尺寸重量有很大的影響。

減速機中齒輪類零件的加工和熱處理步驟為：下料→鍛造→熱處理I(預備熱處理)→粗加工→熱處理II(最終熱處理)→精加工→最終檢驗，其中，熱處理I為正火處理，其目的是細化晶粒，調整硬度，為后期加工做準備。熱處理II為調質+表面淬火+低溫回火，其目的是使齒輪心部具有較好的綜合機械性能，齒面具有高硬度和高耐磨性。

在對于熱處理調質過程中，需要對齒輪工件進行淬火處理，在處理時產生大量的煙氣，如果對于所產生的煙氣直接排入到空氣中時，將會對環境造成污染，同時對工作人員的健康造成影響，所述有必要提供一種減速機齒輪調質熱處理裝置來解決以上存在的問題。

針對相關技術中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種減速機齒輪調質熱處理裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種減速機齒輪調質熱處理裝置，包括箱體，所述箱體的內部設有熱處理槽，所述熱處理槽的底部設有加熱塊，所述熱處理槽的一側內壁設有液位傳感器，所述熱處理槽的另一側設有濃度傳感器，所述箱體的一側設有顯示屏，所述液位傳感器、濃度傳感器和顯示屏均與控制器電性連接，所述熱處理槽的上方設有放置框，所述放置框與升降裝置連接，所述箱體的頂部設有密封蓋，所述箱體的一側設有煙氣處理裝置，所述煙氣處理裝置包括凈化箱，所述凈化箱的內部設有堿石灰板，所述堿石灰板的上方設有活性炭板，所述凈化箱的頂部設有出風口，所述凈化箱的底部設有噴淋裝置，所述凈化箱的一側通過吸風機與所述箱體相連通，所述噴淋裝置包括水泵，所述水泵的一端設有水管，所述水管的一端慣出所述凈化箱，且，向所述凈化箱的內部延伸與若干噴頭連接，所述水泵遠離所述水管的一端通過連通管與所述凈化箱連通。

進一步的，所述升降裝置包括電機，所述電機的伸出端設有卷線軸，所述卷線軸上設有繩索，所述繩索的另一端與所述放置框固定連接，所述繩索的一側設有支撐架，所述支撐架的一端與所述箱體的內壁固定連接，所述支撐架的另一端設有導向輪，所述導向輪與所述繩索相連接。

進一步的，所述凈化箱的底部固定設有放置架，所述放置架的一端與所述箱體的外壁固定。

進一步的，所述箱體的一側設有報警燈，所述報警燈與所述控制器電性連接。

進一步的，所述密封蓋的一端通過連接合頁與所述箱體的頂部連接，所述密封蓋的另一端貫穿設有鎖緊螺栓，所述鎖緊螺栓的一端與所述箱體螺紋連接。

進一步的，所述箱體的一側設有進料管，所述進料管的一端貫穿所述箱體，且向所述箱體的內部延伸與所述熱處理槽相連通，所述進料管上設有控制閥。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：