[實用新型]一種用于汽車配件的打磨裝置

有效

• 申請號: 201921980043.5
• 申請日: 2019-11-16
• 公開（公告）號: CN211029314U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發明（設計）人: 費耀
• 申請（專利權）人: 太倉法斯特汽車配件有限公司
• 主分類號: B24B9/00
• 分類號: B24B9/00;B24B41/06;B24B41/00
• 代理公司: 蘇州市方略專利代理事務所(普通合伙) 32267
• 代理人: 王克蘭

本實用新型公開了一種用于汽車配件的打磨裝置，包括承重板、底座和砂輪，所述承重板底部設有連接塊，所述連接塊底部設有滾輪，所述承重板一側設有滑槽，所述承重板側面的滑槽內設有第二絲桿和第三螺栓，所述第三螺栓側面連接有支架，所述承重板頂部設有伸縮套柱和伸縮電機，所述伸縮套柱頂部設有伸縮柱，所述底座位于伸縮柱頂部，所述底座上表面也設有滑槽，所述底座頂部設有第一緊固件和第二緊固件，所述第一緊固件底部設有第一連接桿，所述第一連接桿底部設有第一螺栓。本實用新型的有益效果是：避免在打磨時汽車配件發生移動，影響打磨的效果，且操作方便，固定效果好；對汽車配件進行全方位打磨，同時減少了大量勞動力，提高了工作效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件打磨領域，具體來說，涉及一種用于汽車配件的打磨裝置。

背景技術

汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大，汽車配件在生產加工過程中，有的汽車配件表面會產生毛刺，一般都是人工手動打磨去除，費時費力，效率低下。

針對相關技術中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于汽車配件的打磨裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于汽車配件的打磨裝置，包括承重板、底座和砂輪，所述承重板底部設有連接塊，所述連接塊底部設有滾輪，所述承重板一側設有滑槽，所述承重板側面的滑槽內設有第二絲桿和第三螺栓，所述第三螺栓側面連接有支架，所述承重板頂部設有伸縮套柱和伸縮電機，所述伸縮套柱頂部設有伸縮柱，所述底座位于伸縮柱頂部，所述底座上表面也設有滑槽，所述底座頂部設有第一緊固件和第二緊固件，所述第一緊固件底部設有第一連接桿，所述第一連接桿底部設有第一螺栓，所述第二緊固件底部設有第二連接桿，所述第二連接桿底部設有第二螺栓，所述底座上表面的滑槽內設有第一絲桿，所述支架頂端內也設有第二絲桿和第三螺栓，所述支架頂端側面設有固定板，所述固定板底部設有旋轉電機。

進一步的，所述連接塊和滾輪之間設有轉軸，所述轉軸一端穿過滾輪和連接塊一側相連接，所述轉軸另一端和連接塊另一側相連接。

進一步的，所述第二絲桿均穿過第三螺栓，所述第二絲桿頂部分別貫穿承重板側面和支架側面，所述第二絲桿頂部均設有轉盤，所述轉盤外側設有手柄。

進一步的，所述伸縮柱底部位于伸縮套柱內，所述伸縮電機頂部設有伸縮套桿，所述伸縮套桿頂部設有伸縮桿，所述伸縮桿底部位于伸縮套桿內。

進一步的，所述第一絲桿穿過第一螺栓和第二螺栓，所述第一緊固件和第二緊固件與底座上表面滑動連接，所述第一絲桿頂部穿過底座側面，所述第一絲桿頂部也設有轉盤，所述轉盤外側也設有手柄。

進一步的，所述砂輪位于旋轉電機底部，所述旋轉電機和固定板之間固定連接，所述伸縮電機底部和承重板頂部之間固定連接。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：通過轉動第一絲桿可對汽車配件進行夾緊固定，避免在打磨時汽車配件發生移動，影響打磨的效果，且操作方便，固定效果好；通過轉動第二絲桿可調整支架的位置，進而調整砂輪的位置，對汽車配件進行全方位打磨，避免有打磨盲區，無法對汽車配件打磨完全，影響打磨效果，同時減少了大量勞動力，提高了工作效率。本實用新型結構簡單，設計合理，符合社會需求，適合推廣使用。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。