[實用新型]一種可收縮的用于汽車無線充電器的去異物機構有效
| 申請號: | 201921978397.6 | 申請日: | 2019-11-15 |
| 公開(公告)號: | CN211106997U | 公開(公告)日: | 2020-07-28 |
| 發明(設計)人: | 朱浩宇 | 申請(專利權)人: | 合芯磁導科技(無錫)有限公司 |
| 主分類號: | B60L53/124 | 分類號: | B60L53/124 |
| 代理公司: | 長沙智德知識產權代理事務所(普通合伙) 43207 | 代理人: | 段芳萼 |
| 地址: | 214000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 收縮 用于 汽車 無線 充電器 異物 機構 | ||
本實用新型公開了一種可收縮的用于汽車無線充電器的去異物機構,矩形塊和推拉氣缸之間焊接有矩形滑軌,矩形滑軌的外部活動套裝有矩形滑塊,矩形滑塊的右側壁與推拉氣缸的推拉活塞桿固定連接,去異物桿為倒凵形設置,去異物桿一側下端與矩形滑塊的上端面焊接;矩形塊和推拉氣缸的底部均通過銷軸活動安裝有上矩形片,上矩形片的下端與下矩形片的上端通過銷軸活動連接,下矩形片的下端通過銷軸與方形框的底部活動連接,氣缸的活塞桿的右端焊接有牽引桿,牽引桿通過銷軸與上矩形片和下矩形片的交點處活動連接;本方案,方便對無線充電器本體表面去除異物,同時有效的避免車輪碾壓損壞去異物桿。
技術領域
本實用新型涉及汽車無線充電技術領域,具體為一種可收縮的用于汽車無線充電器的去異物機構。
背景技術
電動車,即電力驅動車,又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源,通過控制器、電機等部件,將電能轉化為機械能運動,以控制電流大小改變速度的車輛。
現如今電動汽車得到越來越多的人們的喜愛,其中無線充電器是電動汽車重要的充電器件,但傳統的無線充電器缺少去異物機構,有的無線充電器有去異物機構,但去異物機構難以收縮,容易導致去異物機構的損壞。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種可收縮的用于汽車無線充電器的去異物機構,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種可收縮的用于汽車無線充電器的去異物機構,包括無線充電器本體和去異物桿,位于所述無線充電器本體的外部在地面上開挖出方形槽,所述方形槽的內壁固定安裝有方形框,所述方形框的前側頂部的左右兩側分別設有矩形塊和推拉氣缸,所述矩形塊和所述推拉氣缸之間焊接有矩形滑軌,所述矩形滑軌的外部活動套裝有矩形滑塊,所述矩形滑塊的右側壁與所述推拉氣缸的推拉活塞桿固定連接,所述去異物桿為倒凵形設置,所述去異物桿一側下端與所述矩形滑塊的上端面焊接;
所述矩形塊和所述推拉氣缸的底部均通過銷軸活動安裝有上矩形片,所述上矩形片的下端與下矩形片的上端通過銷軸活動連接,所述下矩形片的下端通過銷軸與所述方形框的底部活動連接,所述方形框的底部固定安裝有氣缸,所述氣缸的活塞桿的右端焊接有牽引桿,所述牽引桿為金屬矩形片設置,所述牽引桿通過銷軸與所述上矩形片和所述下矩形片的交點處活動連接。
優選的,所述矩形滑塊上開設有供矩形滑軌穿過的矩形滑孔,所述矩形滑孔的內壁開設有矩形槽,所述矩形槽的內部均滾動安裝有滾輪,所述滾輪在所述矩形滑軌外壁相抵。
優選的,所述矩形滑孔的內壁至少等角度開設有四個矩形槽。
優選的,所述矩形滑軌的外壁開設有供所述滾輪滾動的滾輪槽。
優選的,所述銷軸包括圓桿,所述圓桿的一端一體成型有圓片,所述圓桿的另一端通過螺紋連接安裝有螺紋桿。
優選的,所述矩形塊和所述推拉氣缸與所述方形框的底部之間均安裝有伸縮管,所述伸縮管包括內桿和外管,所述內桿活動插接在所述外管的內部,相應的所述內桿的上端與所述矩形塊和所述推拉氣缸焊接,所述外管的底部與所述方形框的底部焊接。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
1.本方案,方便對無線充電器本體表面去除異物,同時有效的避免車輪碾壓損壞去異物桿;
2.需要去異物時,啟動推拉氣缸帶動矩形滑塊帶動去異物桿左右移動,對無線充電器本體頂部的亞克力板進行去異物;
3.控制推拉氣缸將去異物桿移動到無線充電器本體的左側,然后氣缸啟動,帶動牽引桿向右移動,減小上矩形片和下矩形片之間的角度,降低矩形塊、推拉氣缸、矩形滑軌、矩形滑塊和去異物桿的高度,使得去異物桿的高度能夠降低到和無線充電器本體的其他部分,尤其是低于發射線圈上方的亞克力板,避免車輪碾壓損壞去異物桿。
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