[實用新型]一種新能源汽車的充電機全包圍散熱組件

有效

• 申請號: 201921977852.0
• 申請日: 2019-11-15
• 公開（公告）號: CN211075562U
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 吳曉峰;張敏輝
• 申請（專利權）人: 江蘇恒泰易通新能源科技有限公司
• 主分類號: B60L53/20
• 分類號: B60L53/20;H05K7/20
• 代理公司: 無錫松禾知識產權代理事務所(普通合伙) 32316
• 代理人: 花修洋

1.一種新能源汽車的充電機全包圍散熱組件，其特征在于：包括機箱(9)、包圍殼體和風源模組(2)，所述包圍殼體設置于機箱(9)的內腔中，所述包圍殼體為封閉式的殼體結構，所述包圍殼體的內腔中設置有功率模組(4)，所述包圍殼體包含進風口(6)和出風口(7)，所述風源模組(2)對應于進風口(6)設置，所述風源模組(2)的進風端連通于機箱(9)的外側，且所述風源模組(2)的出風端位于包圍殼體的內腔中。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車的充電機全包圍散熱組件，其特征在于：所述包圍殼體包括隔離殼體(1)和封堵板(3)，所述隔離殼體(1)為兩端開口的環形殼體，所述隔離殼體(1)的一開口端封堵設置有封堵板(3)，所述進風口(6)貫通開設在所述封堵板(3)上。

3.根據權利要求2所述的一種新能源汽車的充電機全包圍散熱組件，其特征在于：所述封堵板(3)為板體結構，且所述封堵板(3)的外緣板體折彎形成安裝條(8)，所述安裝條(8)與隔離殼體(1)可拆卸連接設置。

4.根據權利要求2所述的一種新能源汽車的充電機全包圍散熱組件，其特征在于：所述隔離殼體(1)的外側壁上設置有控制模組(5)。

5.根據權利要求4所述的一種新能源汽車的充電機全包圍散熱組件，其特征在于：所述隔離殼體(1)對應于控制模組(5)的壁體上貫通開設有若干溢風孔(10)，所述溢風孔(10)連通于隔離殼體的內圈，且所述溢風孔(10)靠近于進風口(6)設置。

6.根據權利要求5所述的一種新能源汽車的充電機全包圍散熱組件，其特征在于：所述隔離殼體(1)的外側壁上還設置有阻風板(11)，所述阻風板(11)正對應于溢風孔(10)間距設置，且所述溢風孔(10)位于阻風板(11)在隔離殼體上的投影面積內；所述溢風孔(10)通過阻風板(11)形成兩個出風方向平行于隔離殼體側壁的分流口(12)。

7.根據權利要求1所述的一種新能源汽車的充電機全包圍散熱組件，其特征在于：所述風源模組(2)為散熱扇。