[實用新型]一種尾繩放線器及其尾繩提調裝置

有效

• 申請號: 201921970769.0
• 申請日: 2019-11-15
• 公開（公告）號: CN211366501U
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 劉康偉;劉秉南;羅凱;何桐波;李燕雄;高晗;李宏建;李杰;劉維;王建超
• 申請（專利權）人: 中國南方電網有限責任公司超高壓輸電公司大理局
• 主分類號: B65H49/20
• 分類號: B65H49/20
• 代理公司: 北京國昊天誠知識產權代理有限公司 11315
• 代理人: 林怡妏

本實用新型提供了一種尾繩放線器及其尾繩提調裝置，涉及電線維護設備技術領域，包括提調裝置本體和尾繩托輪，提調裝置本體一端設有用以與地線本體連接的連接塊，提調裝置本體遠離連接塊一端設有一對用以連接尾繩托輪的連接板，尾繩托輪可繞自身中心軸轉動的連接于連接板用以托載尾繩且使尾繩位于兩連接板之間；本實用新型能夠在不影響作業人員前行的情況下，降低尾繩的重力對作業人員的拉扯，使尾繩始終與導線保持安全距離，避免尾繩被燒毀，影響安全作業，同時也避免線路發生跳閘(閉鎖)，且其安裝效率較高、通用性強、安全、可靠、平穩，可實現單人作業，具有很高的推廣價值。

技術領域

本實用新型涉及電線維護設備技術領域，具體而言，涉及一種尾繩放線器及其尾繩提調裝置。

背景技術

目前開展修補地線斷股工作時常規作業方法具有一定的局限性，當作業點位置遠離桿塔或者該檔檔距較大時，如圖5所示，飛車出一段距離后會由于飛車尾繩過長、弧垂過大，考慮尾繩風擺會使尾繩綜合重量指數遠遠大于作業人員自身所承受的自身重量及拉力，導致作業人員難以到達指定位置。同時，在出地線過程中尾繩弧垂過大接觸導線，可能會在天氣的影響下會導致線路跳閘(閉鎖)事件，從而會對作業人員造成傷害。

實用新型內容

本實用新型的第一個目的在于提供一種尾繩提調裝置，其能夠在不影響作業人員前行的情況下，降低尾繩的重力對作業人員的拉扯，使尾繩始終與導線保持安全距離，避免尾繩被燒毀，影響安全作業，同時也避免線路發生跳閘。

本實用新型的第二個目的在于提供一種尾繩放線器，其在放線器的尾繩上預設有上述的尾繩提調裝置，且尾繩提調裝置可滑動的與尾繩連接，作業人員在移動一段距離后，固定一個離自己最遠的尾繩提調裝置，從而保證了安全作業。

本實用新型的實施例是這樣實現的：

一種尾繩提調裝置，包括提調裝置本體和尾繩托輪，所述提調裝置本體一端設有用以與地線本體連接的連接塊，提調裝置本體遠離所述連接塊一端設有一對用以連接所述尾繩托輪的連接板，尾繩托輪可繞自身中心軸轉動的連接于連接板用以托載尾繩且使尾繩位于兩連接板之間。

進一步的，所述連接塊包括第一連接塊和第二連接塊，所述第一連接塊和第二連接塊采用抱接的方式與地線連接。

進一步的，所述第一連接塊和第二連接塊通過螺栓鎖緊。

進一步的，所述螺栓為蝶形螺栓。

進一步的，所述第一連接塊固定連接于所述提調裝置本體，所述第二連接塊可分離式的連接于第一連接塊。

進一步的，至少一個所述連接板可拆卸式的連接于所述提調裝置本體。

進一步的，至少一個所述連接板可拆卸式的連接于所述提調裝置本體且通過螺栓固定。

一種尾繩放線器，包括放線器本體和尾繩，所述尾繩卷設于所述放線器本體內，尾繩放線器還包括如上所述的尾繩提調裝置，所述尾繩提調裝置可滑動的連接于所述尾繩。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型提供的尾繩提調裝置，能夠在不影響作業人員前行的情況下，降低尾繩的重力對作業人員的拉扯，使尾繩始終與導線保持安全距離，避免尾繩被燒毀，影響安全作業，同時也避免線路發生跳閘(閉鎖)，且其安裝效率較高、通用性強、安全、可靠、平穩，可實現單人作業，具有很高的推廣價值。

本實用新型提供的便于檢修的地線，在地線上預設有上述的尾繩提調裝置，作業人員在沿著地線移動時，每到達一個尾繩提調裝置點位，作業人員將尾繩掛接在尾繩提調裝置的尾繩托輪上，操作簡單，便于作業人員的檢修。

本實用新型提供的尾繩放線器，在放線器的尾繩上預設有上述的尾繩提調裝置，且尾繩提調裝置可滑動的與尾繩連接，作業人員在移動一端距離后，固定一個離自己最遠的尾繩提調裝置，從而在保證了安全作業的前提下提高了效率。