[實用新型]一種用于高壓注油器的排氣銅閥

有效

• 申請號: 201921970363.2
• 申請日: 2019-11-14
• 公開（公告）號: CN211009024U
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發明（設計）人: 潘靈鋼;邵先月;林妙妙;譚加第
• 申請（專利權）人: 浙江瑞豐五福氣動工具有限公司
• 主分類號: F04B39/10
• 分類號: F04B39/10;F04B9/12
• 代理公司: 藍天知識產權代理(浙江)有限公司 33229
• 代理人: 張洪敏

本實用新型屬于高壓注油設備技術領域，特指一種用于高壓注油器的排氣銅閥，包括具有內孔的銅閥主體，銅閥主體的側壁上圓周分布有若干個排氣孔，銅閥主體的內側壁上設有環形凹槽，所述排氣孔設置在環形凹槽內，環形凹槽的上端面為半徑上小下大的錐面、下端面為半徑上大下小的錐面；或環形凹槽的上端面以及下端面為平面、且其與銅閥主體的內側壁之間設置有倒角。本實用新型結構設計合理、有效避開O型圈與排氣孔的接觸摩擦，從而延長O型圈的使用壽命，進而延長注油器的使用壽命。

技術領域：

本實用新型屬于高壓注油設備技術領域，特指一種用于高壓注油器的排氣銅閥。

背景技術：

高壓注油器是以壓縮空氣作動力的注油設備，借助泵的作用使油料產生高壓，利用高壓進行注油。它是注油工藝機械化不可缺少的注油設備。

注油器由空氣泵和柱塞油泵二部分組合而成。空氣泵是帶動柱塞油泵的動力泵，以壓縮空氣驅動空氣泵作往復運動，從而帶動柱塞油泵作往復運動借以達到進油、出油，并產生油壓作用。

空氣泵由氣缸上蓋、活塞組件、氣缸、氣缸座、換向閥芯、排氣銅閥等部件組成。氣缸內部有兩組小孔，兩組小孔相當于連通器的原理。機器在充放氣的過程中，換向閥芯兩端就會形成氣壓差，在氣壓差的推動下換向閥芯作往復運動，依靠連通器的原理，活塞組件兩端也同存在的氣壓差，在氣壓差的推動作用下也往復運動。

現有的排氣銅閥結構如圖1所示，銅閥主體1側壁上有一圈排氣孔2。換向閥芯3在氣壓的作用下作往復運動時，如圖2所示，換向閥芯3小端上套的O型圈4會不斷與銅閥主體1側壁上的排氣孔2接觸摩擦，從而導致O型圈4易磨損和斷裂。

發明內容：

本實用新型針對現有技術的不足，提供一種有效避免O型圈與排氣孔的接觸摩擦，延長O型圈使用壽命的用于高壓注油器的排氣銅閥。

本實用新型是這樣實現的：

一種用于高壓注油器的排氣銅閥，包括具有內孔的銅閥主體，銅閥主體的側壁上圓周分布有若干個排氣孔，銅閥主體的內側壁上設有環形凹槽，所述排氣孔設置在環形凹槽內，環形凹槽的上端面為半徑上小下大的錐面、下端面為半徑上大下小的錐面；或環形凹槽的上端面以及下端面為平面、且其與銅閥主體的內側壁之間設置有倒角。

在上述的一種用于高壓注油器的排氣銅閥中，所述錐面與銅閥主體的內側壁之間的夾角角度α為5°-30°，防止O型圈卡在錐面上。

在上述的一種用于高壓注油器的排氣銅閥中，所述錐面與銅閥主體的內側壁之間為平滑過渡。

在上述的一種用于高壓注油器的排氣銅閥中，所述倒角為倒斜角或倒圓角。

在上述的一種用于高壓注油器的排氣銅閥中，所述倒斜角的倒角面與銅閥主體的內側壁之間的夾角角度為5°-30°，防止O型圈卡在倒斜角的倒角面上。

在上述的一種用于高壓注油器的排氣銅閥中，所述排氣孔設置在環形凹槽的側壁面上。

在上述的一種用于高壓注油器的排氣銅閥中，所述環形凹槽的深度H為0.1mm-0.3mm，避免O型圈和排氣孔接觸摩擦。

本實用新型相比現有技術突出的優點是：

本實用新型結構設計合理，能有效避開O型圈與排氣孔接觸摩擦，O型圈不易磨損和斷裂，從而延長O型圈的使用壽命，進而延長注油器的使用壽命。

附圖說明：

圖1是現有技術的結構剖視圖；

圖2是現有技術排氣銅閥與換向閥芯的工作狀態圖；

圖3是本實用新型的立體圖；

圖4是本實用新型的結構剖視圖；

圖5是圖4的A處放大圖；