[實(shí)用新型]一種角柱和具有其的集裝箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921969437.0
• 申請(qǐng)日: 2019-11-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211732537U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊保同;姜滌清;馮成;張志勇
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 揚(yáng)州通利冷藏集裝箱有限公司;中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司;中集集團(tuán)集裝箱控股有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65D90/00
• 分類(lèi)號(hào): B65D90/00
• 代理公司: 北京市磐華律師事務(wù)所 11336
• 代理人: 李杉

本實(shí)用新型提供一種角柱和具有其的集裝箱。角柱包括角柱型材和彈性帶，角柱型材的頂部用于與頂角件連接，角柱型材的底部用于與底角件連接，角柱型材設(shè)置有凹陷部，凹陷部沿角柱的高度方向設(shè)置，彈性帶設(shè)置在凹陷部中，彈性帶的頂部用于經(jīng)由連接組件與頂角件連接，彈性帶的底部用于經(jīng)由另一個(gè)連接組件與底角件連接，彈性帶繃直并能夠分別對(duì)頂角件和底角件施加朝向集裝箱的中部的拉力。根據(jù)本實(shí)用新型的角柱，減少了鋼材的數(shù)量，減輕了角柱的重量，彈性帶繃直并能夠分別對(duì)頂角件和底角件施加朝向集裝箱的中部的拉力，能夠滿足集裝箱運(yùn)輸時(shí)的抗拉強(qiáng)度，防止集裝箱變形。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型總地涉及集裝箱技術(shù)領(lǐng)域，更具體地涉及一種角柱和具有其的集裝箱。

背景技術(shù)

為了滿足集裝箱海運(yùn)堆碼要求，角柱通常包括多個(gè)折彎的鋼材，多個(gè)鋼材通過(guò)焊接的方式連接在一起，并且鋼材足夠厚度，從而滿足了集裝箱海運(yùn)結(jié)構(gòu)抗拉和抗壓強(qiáng)度。但是現(xiàn)有的角柱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，多個(gè)焊接的鋼材及鋼材的厚度造成鋼材使用量較大，增加了集裝箱的自重。而集裝箱的總體重量不能超出標(biāo)準(zhǔn)要求，那么將要減少集裝箱所能夠運(yùn)載的貨物。

具體地，如圖1所示，集裝箱的箱體的前端角柱1包括前端外角柱型材2和前端內(nèi)角柱型材3，前端外角柱型材2和前端內(nèi)角柱型材3可以通過(guò)焊接的方式連接在一起。前端外角柱型材2和前端內(nèi)角柱型材3均分別與前端角件4焊接在一起。

如圖3所示，集裝箱的箱體的中間角柱5包括中間外角柱型材6和中間內(nèi)角柱型材7，中間外角柱型材6和中間內(nèi)角柱型材7可以通過(guò)焊接的方式連接在一起。中間外角柱型材6和中間內(nèi)角柱型材7均分別與中間角件8焊接在一起。

如圖5所示，集裝箱的箱體的后端角柱9包括后端外角柱型材10和后端內(nèi)角柱型材11，后端外角柱型材10和后端內(nèi)角柱型材11可以通過(guò)焊接的方式連接在一起。后端外角柱型材10和后端內(nèi)角柱型材11均分別與后端角件12焊接在一起。

這樣導(dǎo)致集裝箱的重量較重，設(shè)計(jì)成本偏高，焊接工作量大，箱體運(yùn)載貨物量相應(yīng)減少，導(dǎo)致客戶成本高，創(chuàng)造利潤(rùn)價(jià)值少。

因此，需要提供一種角柱和具有其的集裝箱，以至少部分地解決上述問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

在實(shí)用新型內(nèi)容部分中引入了一系列簡(jiǎn)化形式的概念，這將在具體實(shí)施方式部分中進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。本實(shí)用新型的實(shí)用新型內(nèi)容部分并不意味著要試圖限定出所要求保護(hù)的技術(shù)方案的關(guān)鍵特征和必要技術(shù)特征，更不意味著試圖確定所要求保護(hù)的技術(shù)方案的保護(hù)范圍。

為了至少部分地解決上述問(wèn)題，根據(jù)本實(shí)用新型的第一方面，提供了一種角柱，用于集裝箱，所述集裝箱包括角件，所述角件包括頂角件和底角件，所述角柱包括：

角柱型材，所述角柱型材的頂部用于與所述頂角件連接，所述角柱型材的底部用于與所述底角件連接，所述角柱型材設(shè)置有凹陷部，所述凹陷部沿所述角柱的高度方向設(shè)置；以及

彈性帶，所述彈性帶設(shè)置在所述凹陷部中，所述彈性帶的頂部用于經(jīng)由連接組件與所述頂角件連接，所述彈性帶的底部用于經(jīng)由另一個(gè)連接組件與所述底角件連接，所述彈性帶繃直并能夠分別對(duì)所述頂角件和所述底角件施加朝向所述集裝箱的中部的拉力。

根據(jù)本實(shí)用新型的角柱，角柱包括角柱型材和彈性帶，彈性帶代替了內(nèi)角柱型材，減少了鋼材的數(shù)量，降低了鋼結(jié)構(gòu)的復(fù)雜設(shè)計(jì)及強(qiáng)度要求，簡(jiǎn)化了鋼結(jié)構(gòu)組成，減輕了角柱的重量，同時(shí)，彈性帶繃直并能夠分別對(duì)頂角件和底角件施加朝向集裝箱的中部的拉力，能夠滿足集裝箱運(yùn)輸時(shí)的抗拉強(qiáng)度，防止集裝箱變形，尤其是能夠防止在吊運(yùn)時(shí)集裝箱沿集裝箱的高度方向產(chǎn)生的變形。

可選地，所述連接組件設(shè)置在所述凹陷部中，所述連接組件包括：

連接槽，所述連接槽的沿所述高度方向的一端用于與所述角件連接；和

栓固板，所述栓固板與所述連接槽的沿所述高度方向的另一端連接，且所述栓固板上設(shè)置有與所述彈性帶連接的栓固件。