[實用新型]一種可改變角度的發動機冷卻風扇

有效

• 申請號: 201921969349.0
• 申請日: 2019-11-15
• 公開（公告）號: CN210829463U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 吳敏;陳云
• 申請（專利權）人: 麥登（房縣）汽車附件有限公司
• 主分類號: F01P7/06
• 分類號: F01P7/06;F01P5/12;F01P5/02;F04D27/00;F04D29/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型一種可改變角度的發動機冷卻風扇屬于汽車配件領域，在圓盤形的水泵中間通過圓形軸承安裝了圓柱形的水泵中軸，在水泵的左邊安裝圓環形的磁力線圈，在水泵中軸左邊的中部安裝圓柱形的皮帶輪、在皮帶輪的右邊安裝圓環形的吸盤，在水泵中軸左邊的頂端安裝圓柱形的扇葉托架、在扇葉托架的四周對稱安裝長方形的扇葉、所有扇葉底部右側的圓形球頭與安裝于皮帶輪內部拉桿的左邊連接、所有拉桿的右邊與吸盤連接，當發動機曲軸的正時輪通過皮帶帶動皮帶輪旋轉工作時、皮帶輪帶動扇葉托架及扇葉同步旋轉、待發動機溫度上升后、溫控開關控制磁力線圈吸附吸盤使吸盤通過拉桿拉動扇葉改變角度增大風量給水箱及發動機降溫。

技術領域

本實用新型一種可改變角度的發動機冷卻風扇屬于汽車配件領域，特別涉及發動機冷卻風扇根據發動機的溫度改變角度來調節風量。

背景技術

發動機冷卻風扇、旋轉產生風量后用于給水箱及發動機降溫的機構?，F有卡車發動機冷卻風扇都是固定角度的，而且只能被動跟著水泵中軸同步旋轉，發動機剛啟動時溫度較低，需要較長時間進行預熱，而在氣溫較低時發動機更是難以維持正常工作溫度，而且冷卻風扇還會持續對發動機及水箱進行降溫，駕駛員不得不采用皮簾將水箱前面的中網遮蓋住防止冷卻風扇繼續將冷風吸入水箱及發動機的位置使溫度變得更低。因此需要一種能夠根據發動機的溫度改變冷卻風扇的角度來調節冷卻風扇送風量的機構替代現有的發動機冷卻風扇。

發明內容

本實用新型一種可改變角度的發動機冷卻風扇解決了上述缺陷，在圓盤形的水泵中間通過圓形軸承安裝了圓柱形的水泵中軸，在水泵的左邊安裝圓環形的磁力線圈，在水泵中軸左邊的中部安裝圓柱形的皮帶輪、在皮帶輪的右邊安裝圓環形的吸盤，在水泵中軸左邊的頂端安裝圓柱形的扇葉托架、在扇葉托架的四周對稱安裝長方形的扇葉、所有扇葉底部右側的圓形球頭與安裝于皮帶輪內部拉桿的左邊連接、所有拉桿的右邊與吸盤連接，當發動機曲軸的正時輪通過皮帶帶動皮帶輪旋轉工作時、皮帶輪帶動扇葉托架及扇葉同步旋轉、待發動機溫度上升后、溫控開關控制磁力線圈吸附吸盤使吸盤通過拉桿拉動扇葉改變角度增大風量給水箱及發動機降溫。

一種可改變角度的發動機冷卻風扇，其特征是包括，水泵、水泵中軸、軸承、溫控開關、電源線、磁力線圈、吸盤、皮帶輪、拉桿、扇葉托架、扇葉、拉桿安裝孔、扇葉轉軸安裝孔、扇葉轉軸、球頭；

所述水泵為圓盤形、垂直設置于發動機左邊前面的上方，內部中央的左邊及右邊分別通過一個圓環形的軸承水平橫向設置了圓柱形的水泵中軸，左側面的中央設置了圓環形的磁力線圈，下方設置了圓柱形的溫控開關、溫控開關通過圓形電源線與磁力線圈及車載電源連接；

所述皮帶輪為圓柱形、設置于水泵中軸向左延伸部位的中部，內部橫向水平均勻對稱設置了4-6個圓柱形的拉桿安裝孔、每個拉桿安裝孔的里面各設置了一根圓柱形并且直徑＜拉桿安裝孔的拉桿、所有拉桿的右邊均與設置于皮帶輪右邊的圓環形吸盤的左邊連接、吸盤的右邊與磁力線圈的左邊間隔4-6cm，外緣通過環形皮帶與發動機曲軸前端的正時輪連接；

所述扇葉托架為圓柱形、設置于水泵中軸左邊的頂端，外緣上面垂直均勻設置了4-6個與拉桿安裝孔對稱的扇葉轉軸安裝孔；

所述扇葉為長方形、通過左邊下方的圓柱形扇葉轉軸及環形卡簧分別設置于各個扇葉轉軸安裝孔的里面，下方的右邊設置了圓球狀的球頭、每個球頭均與右邊對稱的一個拉桿的左邊連接。